阳春三月，惠风和畅
正是春耕春种、踏青出游好时节
高速公路四通八达
营运客车川流不息
大客车出行
请留意以下几个方面
司机
是否存在疲劳驾驶？
根据统计，深夜（0时-2时）、凌晨（4时-6时）和午后（11时-13时）三个时段是疲劳驾驶引发交通事故的多发时间段。
疲劳驾驶会对驾驶人的注意力、感知力、判断力等产生影响。驾驶人出现反应迟钝，判断力下降、操作失误增加等情况，严重时会对车辆失去控制。
开车前保证充足睡眠和休息
长途驾车前应确保精力体力充沛，切勿熬夜。
科学安排行车、休息时间
非接驳长途客运车辆，凌晨2时至5时要停止运行。连续行车达到小时，需要在安全的地方停车休息4 20分钟以上。
避免长期保持一个姿势驾驶
长期保持一个姿势开车，会导致肌肉僵硬引发疲劳。如果感到轻微疲劳，可调整坐姿、开窗呼吸新鲜空气。最稳妥的方法是在安全地带停车，下车活动，待疲劳缓解后再上路，切记不可强撑困意继续驾驶。
客车
是否存在超员、客货混装？
01
客车超员
车辆超员载客存在极大安全隐患，不论是发生单方事故还是与其他车辆相撞，都可能导致群死群伤的严重后果！
行驶状态不稳定
超员导致车辆超出其核载重量，会增加在行车过程中的不稳定性，载重越大，车辆惯性越大，制动距离越长，遇到突发情况难以应对。
容易爆胎
超员车辆极易因轮胎负荷过重、变形过大引起爆胎，导致偏驶、制动失灵、失控侧翻。
增加逃生、抢救难度
一旦发生交通事故、车辆自燃等情况，将会给乘客逃生、伤员抢救等造成极大阻碍。
无座乘客最危险
超员乘客几乎没有任何安全设施保护，一旦车辆侧翻、紧急刹车，将比其他人员更容易受伤，加重事故后果。
安全提醒
乘客超一个，安全降一格。请广大乘客拒绝乘坐超员车辆，驾驶员严格按照核载人数搭载乘客。
02
客货混装
正规的货车内部，货物和驾驶室之间是有隔板的，而客车也专门设计了用以放置乘客随身行李箱的空间。当客货混载的车辆发生紧急制动时，车内所载的货物，极易向前挤压，会对前排的乘客及驾驶人造成伤害。
更为糟糕的是，一旦车辆发生侧翻，货物会和车内的乘客混杂在一起，容易耽误救援。
客车
超速，危险！
客车超速，会导致车辆的制动距离延长，导致驾驶人的视力降低，视野缩小，车辆发生碰撞时能量增大。
驾乘人员
安全带，系好了吗？
驾乘大客车时
是否系好安全带
差别真的很大！！！
没系安全带
系好安全带
春季交通安全宣传进行中
钦州交警正在开展
春季公路交通安全专项整治行动
重点打击各类交通违法行为
请广大市民朋友
遵规守法，文明驾乘
来源：广州交警
钦州交管热线
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五大队大队长热线：0777—3888750
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