起飞3分钟双引擎熄火俄机长“神仙操作”成功迫降玉米地（秘书模拟器）

来源：红星新闻

昨日，一向以生猛著称的战斗民族飞行员，再次向全世界展示了一场“神仙操作”。

当地时间8月15日一早，俄罗斯乌拉尔航空公司U6178航班从莫斯科茹科夫斯基机场起飞，飞往克里米亚首府辛菲罗波尔。然而，就在起飞后不久，这架空客A321客机便撞上了空中密集的鸟群，一些鸟被吸入引擎，导致飞机双引擎熄火，失去了动力。

据俄罗斯塔斯社15日报道，在短短几秒的生死攸关时刻，两名飞行员在起落架和发动机关闭的情况下，最终依靠人工操作，成功将失灵的客机硬着陆在距离跑道大约一公里的玉米地中。机上226名乘客和7名机组成员奇迹般地全部生还，有76人受轻伤，目前除了一位女性，所有伤者都已出院。

机组几乎本能反应的正确决断，挽救了机上233人的生命。图据《今日俄罗斯》

这一英勇的时刻，被媒体成为“拉明斯克上空的奇迹”（拉明斯克正是飞机迫降地区的名称），不少媒体也将此次迫降与2009年萨利机长遭遇鸟群迫降哈德逊河的奇迹相提并论。而挽救了233人生命的机长达米尔·尤苏波夫和副机长格奥尔吉·穆尔津开始被人们称作“英雄机长”。

“腹部着地”决定是关键

对于U6178航班上的乘客而言，在短暂的时间里，甚至根本没有意识到发生了什么。“一切都很平静，所有人都很安静，没有吵闹声，也没有恐慌。”一名机上乘客告诉俄罗斯《消息报》。他说，当飞机开始下降并准备着陆时，机舱内的乘客都很平静。“当飞机落地后，大家才反应过来，立马跑了出去，”他又补充道。

当地时间15日晚，事故航班机长达米尔·尤苏波夫接受了俄罗斯第1电视台专访，还原了这场惊心动魄的迫降经过。

“最多起飞3分钟后，引擎就失去动力无法继续飞行，甚至不够维持飞机的飞行高度。一开始，我决定返航降落，但很快第二个引擎也失效了，飞机高度开始下降。我们的决定改变了好几次，我原计划继续努力爬升高度，但结果发现时间太短了，随后我便立刻决定迫降。”尤苏波夫讲道。“（那一刻）我没有任何感觉，唯一的想法就是如果阻止飞机坠机。”

他表示，引擎失灵后，机身与地面碰撞是不可避免的情况。因此在决定迫降后，自己最主要的任务就是尽可能轻缓地让飞机着陆，将碰撞地面的垂直速度降到最低。

他还解释道，自己最终决定不放下起落架降落是出于安全考虑：“我看到面前地形十分崎岖，有峡谷、湖泊和田野。我决定不放起落架迫降是更安全的选择，如果放下起落架飞机可能会直接钻进地里，或是在迫降过程中起落架断裂，这些都会造成更糟糕的后果。”

着陆后，机组人员有序地阻止乘客迅速撤离。图据《今日俄罗斯》

可以说，尤苏波夫几乎本能的冷静决断，奇迹般让飞机“腹部着地”的计划，挽救了这架航班上所有人的生命。据观察者网报道，一段视频如实记录了客机从下降到落地的全过程——

·机舱外发动机不正常地尖啸喘振，机舱内的乘客似乎还没意识到大难将至；

·飞行员保持机翼构型，确保飞机不失速，同时努力稳定机身，减小垂直速度；

·飞行员没有放下起落架，选择机腹着陆，因为普通地面支持不住近乎满员的A321，起落架在接地后必然陷入松软地面，进而因巨大阻力折断；

·刚刚起飞的满员客机，携带有太多航空燃油，如果油箱被折断的起落架刺破，全机将化作一团爆燃的火球；

·在接地前几秒，能看到飞行员努力抬高机头，这是因为A321客机在不放起落架时的擦尾角度是9.7°，由发动机短舱和机尾同时接地，飞机不容易颠覆。

报道分析指出，这短短几秒内，正是因为机组在可能的范围内将细节做到了最好，才让这架A321客机在接地6秒后就完全停稳，没有爆炸，没有起火，没有人遇难，甚至连玉米地都没有被严重污染。

乘客奥莉佳·沙夫罗娃在社交网站上发帖说：“2019年8月15日是我的新生日。坐着飞机升空又掉进了玉米地。飞行员救了所有人的命。”

尤苏波夫表示，当空乘人员进入驾驶舱并报告所有人员已撤离，没有人员伤亡时，他们才得以喘息。“我们松了一口气。在所有乘客被疏散后，我立刻下机检查飞机外部的损害状况，并确保所有乘客都在安全距离。然后我回到了机舱，给妻子打了个电话，”他回忆道。

教科书般的迫降

对于这次奇迹般的迫降，所有专业人士和媒体都给予了高度的赞叹。

航空安全专家朱利安·布雷向《今日俄罗斯》表示：“我向飞行员和机上的每一个人脱帽致敬。因为这是一次教科书般的紧急着陆。”

《FlightGlobal》杂志的咨询编辑大卫·利尔蒙特也说：“飞行员们表现得非常出色，因为当发生鸟类撞击、引擎功率几乎完全消失时，他们的飞行高度非常低。俄罗斯拥有非常优秀的飞行员，这是俄罗斯人引以为傲的职业。”

而令所有人更为惊讶的是，完成这一“神仙操作”是两名颇为年轻的飞行员。

机长达米尔·尤苏波夫图源lenta新闻

机长达米尔·尤苏波夫今年41岁，毕业于圣彼得堡国立民航大学，2013年开始就职于乌拉尔航空公司。据《今日俄罗斯》报道，不同于飞行时间长达数万小时的资深机长，尤苏波夫的飞行时间只有3000小时，仅比成为机长的1500小时最低要求多一倍时长。

尤苏波夫的机长之路，也充满了曲折。据悉，在十几岁时，尤苏波夫因健康原因被飞行学校拒录，转而去接受了律师培训。但他并不愿意就此放弃自己的梦想，后来又再次申请接受训练，最终成为了一名飞行员，并以优异的成绩毕业。根据同学和同事们的形容，尤苏波夫是一个冷静、谦虚、专业的人，毫无疑问，这在危急时刻成为了他的优势。

妻子娜塔莉娅对丈夫出色完成紧急降落一点不意外。“这是他的工作，他一直很专业，高标准对待每一次飞行。但他现在很不安，还在担心受伤的乘客。这就是他的性格，他总是一遍遍自我反省，有哪里还可以做得更好。”

与尤苏波夫搭档的副机长格奥尔吉·穆尔津，今年只有23岁，2017年才从圣彼得堡国立民航大学毕业获得飞行执照，2018年受聘于乌拉尔航空公司。

乌拉尔航空公司当天晚些时候发表声明说：“感谢机组人员的专业精神和协调行动，在没有发生悲剧的情况下完成着陆。”

据俄新社报道，俄罗斯总理梅德韦杰夫已指示俄罗斯交通运输部准备文件，向迫降机组人员颁发奖章。梅德韦杰夫称：“多亏了他们的勇敢，成功阻止了空难的发生”。

俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫同样把两位飞行员称作“英雄”，他表示：“今天真是幸运的一天，让我们一起祝贺乘客和机组成员，祝愿受伤乘客可以早日康复。祝贺挽救所有人生命的飞行员英雄。”