前言：本文关于摩托车旅行准备工作的经验，仅代表老表本人，欢迎各骑友留言指导交流！
不时的会有一些朋友问我，老表，骑摩托车出去，都需要带什么东西？车要怎么选择？吃和住怎么办呢？或者是某款车适不适合摩旅行？
总之，很多问题。
这当中，有的是已经有车的朋友，有的是对于摩托车旅行有了一点兴趣，但是还没尝试过的朋友。
说来惭愧，虽然我这两年时间，跑的地方比较多，但是关于摩托车旅行这个话题，可以说我还只是个入门级别的，很多经验都是在不断的骑行当中，自己去摸索，或者是向其它车友学习得来，今天刚好有时间，我就简单说说。
我们先说说，摩托车旅行这个事儿。
有的人，喜欢用徒步去户外冒险；有的人，喜欢用汽车去自驾旅行；有的人，喜欢用攀登去跨越高山；有的人,喜欢用浪板去征服海洋……而骑着摩托车去旅行，只是我们选择的一种不一样的旅行方式而已。
每个人喜欢摩旅的出发点不一样，有可能是受了身边朋友的感染，有可能是通过新闻了解到这种运动去尝试，有可能是因为职业的原因接触到，有可能是想去尝试挑战一把不一样的旅行。
先分享下我为什么喜欢骑摩托车旅行以及我认为，摩托车旅行的好处。
第一：非常非常的方便，小车能到的地方骑摩托车都能到，而小汽不能去的地方，摩托车只要一条窄小的路，也能通行，有时候哪怕没有路，比如一些不是很陡的坡，或是草地之类，摩托车也能去。
而到了城市里，一些窄小的巷子里，摩托车更容易穿行，更重要的是，不需要像小车那样，非常麻烦的去找寻停车位。
第二：非常非常的经济，只要不是排量太大的情况下，小排量的摩托车的油耗是非常低的，也不需要什么停车收费。
第三：挑战与冒险：骑着摩托车旅行，是对一个人的综合素质全方面的考验，吃穿住行用的准备，路线的准备，骑行过程的突发情况，不一样的路，天气，城市，陌生人，民族，风俗......这一切在你上路之后，都等着你去冒险。
而冒险精神，是大部分人心底里有的，从想到去实践，都对自己会有想不到的收藏。
第四：朋友与成长，随着骑车的不断深入，关于摩托车的知识，骑行准备的经验，一个人或者是团队出行的经验，你都会加倍成长。
当你骑上摩托车，更会慢慢了解到，原来你所在的城市，还有这么一群志同道合的人存在，各个省市及至整个中国，还有这么多和你一样，喜欢骑着摩托车旅行的人存在。
而这些朋友，年龄性别职业身份可能都不相同，但是摩友之间，绝大部分都愿意相互交流，相互帮助。不管是车也好，旅行也好，还是人生的经验阅历也好，增长眼界，开拓胸怀，最终受益自己不断的成长，关于这一点，于我自己来说深有体会。
骑着摩托车旅行，不外乎围绕吃、穿、住、行这几点去准备，网上很多关于摩托车旅行的攻略，很多，其实我觉得总结起来，主要就是以下这几点。
第一、选择一辆适合你的摩托车
你不一定要是对摩托车维修精能的人，才能上路，目前来说，不管是进口车还是合资车，又或者是国产车，只要是正规厂家目前在市面出售的车，按照正常要求保养，基本上不会出现要经常维修的情况。
很多朋友一说到摩托车旅行，就是车在路上坏了怎么办？尤其是没有人烟的地方。这个担心其实是有些过于放大了。
什么叫适合你的摩托车？
在你经济能力允许的情况下，坐姿舒适外观合眼质量可靠，就是最适合你的。
我一直觉得，长途摩旅，车的排量并不是越大越好，一般来说排量越大，相对的车身就会较重，车体过大。你并不一定能很好的驾驭它。摩托旅行的车友圈内，最起码我以及身边的人比较推荐的是150~250这个排量。
能骑和骑得随心所欲，完全是两码事儿。
尤其是超长途的时候，很多道路的路况会非常的不好走，泥泞、坑洼、水坑、雪地、水塘、沟壑等等，一辆你能双脚着地的摩托车，能保证你发生倒车或者危险的机率大大减少。
所以，如果对某款车感兴趣了，一定要去实体店试驾一下，如果身边有朋友有同款车，去试骑一下，看看自己的身高是不是能较好的驾驶它。
其次，不同款式的摩托车，也导致了骑行姿势的不一样，也会对出去旅行的感受不一样，不管是太子类、街车在、跑车类、复古类，我个人觉得只要你喜欢，都可以。
但是，跑车类或者街车类的摩托车，长途旅行肯定会较其它车型更容易腰酸背疼，如果你愿意忍受的话，就当我没说这话。
以及，虽然我不怎么去看的摩托车油耗，也是一个因素，有的人还是很在意这个东西的，毕竟排量大消耗的油就多。
当你买好了心仪的摩托车后，尽快的弄清楚，以下这两点。
一是把油箱加满油后，它的真实续舤能力，这个特别重要。这对你外出旅行时，何时对找加油站，以及路线规划要去哪里，都至关重要。
举个例子，我之前骑的TR150，油箱加满，时速70能跑400公里左右，而油门拧到底跑到每小时100公里，只能跑250公里至300公里的样子。
也是因为知道这个，后来我在行走边境线，去西藏、新疆等地，要经过很多几百公里没有加油站的地方，才能做好规划。
二是，尽快熟悉这辆车，比如刹车距离、加速响应时间，以及极速等等，这能让你在遇到紧急情况的时候，或者是需要超车、会车等等各种情景下，更好的去操控。
关于车辆选购，其实可以说的更详细，是不是有更好的售后服务？车友口碑如何？厂家口碑如何？车辆的配置是不是同等价位排量最多的？这些后面有时间我再和大家交流。
第二、确定每次摩托车旅行的目的并做好计划
摩托车旅行分很多种，你骑着摩托车在周边村寨骑个几十公里，也是摩托车旅行，要做的可能只是把油箱加满就够了。
我个人认为，单次里程超过3000公里以上，花时7天以上，就可以算是长途摩旅了。这个数值可以上升到10000公里。要知道按去一趟拉萨来说，基本上从祖国的任何一个地方去，来回里程也就这个数值左右，当然，这不包括你路上还有其它规划绕路。
如果是长途旅行，最好是定下自己这次想要达成什么目标，并为此去制定规划，这个其实不是很难。
就以去一次拉萨为例，你要考虑的包含但不限于以下：
1、你一共有多少时间可以用，这决定了你每天最少要跑多少公里，一般来说，进藏的话每天200~300公里已经很好了。
2、是一个人出发还是寻求本地车友组队，这决定了你是不是要带的物品需要更多或可以更少，比如餐具、修补工具、衣服等等。
3、是一路扎营自己做饭，还是选择在每一个地方住宿和吃餐馆，这将决定了你为这次旅行准备的费用数额。
4、从你家门口出发开始，大概每天你都准备赶到哪一个城市或者乡镇，这样决定了你的整体出行路线不会节奏偏离。
5、接上条，你要为此认真的了解一下，你所到达的地方，有没有加油站，或者是你要经过的某些横跨度大的地方，途中有没有加油站。（如果是选择每天在外住宿的话，这点也一样）
6、是不是要带一些常用的药品，比如感冒啦创可贴啦板蓝根啦等，说到这里说一个大家关心的话题，高反，内地人过去高反大家都会有，只是程度因人而异，只不是到边就流鼻血走不动路的那种，就没问题，不过注意不要生病。
7、去的地方是不是需要办理边防证，比如去珠峰就需要这个东西，尤其是从西藏去新疆的新藏线，走这条路这个都需要（办理起来很简单，不要到了西藏或新疆再办，推荐在你的户籍所在地的人口出入境窗口去办理，当天可取，免费）
8、综上所述，你一路过去，有哪些心仪的地方要去，是不是有路能到，以及全程这些路最新的路况、交通动态，最好是尽可能的通过网络去了解一下。
9、没了，出发吧。
对于新人来说，其实多看一些车友之前的心得，或者攻略，会是最快的提升渠道，要知道你还没去过的地方，别人可能早就去了无数次了，要做的准备他们也比你更详细，而且大多数都会愿意在网上分享出来。
与此同时，身边的摩旅朋友，也可多交流，可以给你让你去避免犯一些低级错误。
虽然是摩托车旅行，但是每个人的玩法，和装备，不一定都是一样的。
第三、人和摩托车的装备
这个为什么单独说一点，是因为我个人觉得，还是很重要的。
一辆摩托车刚买来，如果你不是老手的话，骑出去旅行，多少还是要做一些改装的，话说回来，越是老手越会如此。
比如，可以给摩托车加个边箱尾箱，有助于放更多的物品，有的车没有保险杠，可以加装一个，倒车的话可以更好的起到防护的作用。
手机支架可以装一个，最好是带USB充电接口的。
水杯架也可以装一个。
另外，大多数的摩托车，原厂的车灯都不怎么亮，可以加装两个射灯，这样在走夜路的时候，就能更好的看清道路了。
而关于人的装备，头盔是不用说了，必须佩戴，记得选择一个适合自己头型、质量可靠的头盔。
长途骑行，推荐穿骑行服一套，骑行服里不仅在各部位有防护配件，更重要的是好的骑行服防风防雨又好看不是。
手套和鞋子，如果是去气温低或雨水多的地方，最好是能防风带防水的，骑行的时候，手冷和脚冷是最难受的。
时间关系，今天随便和大家聊聊，其实骑着摩托车出去旅行，并没有很多人想象当中的多么困难，或者危险。
下回有时间，再慢慢聊。
