指挥家哈丁今晚执棒上交迎新年,我们先找他聊了开飞机的事

指挥家哈丁今晚执棒上交迎新年,我们先找他聊了开飞机的事

首页模拟经营牛马模拟器mod版更新时间:2024-04-15

17岁他毛遂自荐成为西蒙·拉特尔的助理指挥,19岁他被克劳迪奥·阿巴多聘为自己在柏林爱乐乐团的助理指挥,21岁他首度指挥柏林爱乐乐团,28岁他首度指挥维也纳爱乐乐团,29岁他被任命为伦敦交响乐团首席客座指挥,32岁他接任了瑞典广播交响乐团音乐总监……

英国指挥家丹尼尔·哈丁出道以来头顶无数光环,44岁正如日中天,他又突然宣布,为了圆飞行员梦想,他计划暂别指挥事业一年,从2020/2021音乐季开始生效。也因此,哈丁和上海交响乐团合作的“2020上海新年音乐会”未演先热,门票早早就售罄了。

今晚八点,澎湃新闻将直播哈丁在上海的新年音乐会

12月31日晚8点,在哈丁执棒下,上海交响乐团将用李焕之《春节序曲》、柴可夫斯基《1812序曲》、西贝柳斯《卡累利阿组曲》《芬兰颂》、理查·施特劳斯《唐璜》以及舒伯特的五首艺术歌曲,叩开2020年的大门,也为上海交响乐团热闹了一整年的“140周年庆”收官。

有乐评人对这套新年音乐会的曲目大加赞赏,“几首曲目均是脍炙人口的佳曲,又不像大多数新年音乐会一样沦为艳俗的名曲串烧集锦,在雅俗共赏之间保留着一份格调,而且曲目都短小精悍,对古典音乐新人来说非常友好。”

演出前两天,哈丁和上海交响乐团进行了第一次排练,他对这支百年老团的第一印象是“充满能量、充满热情”,“坐长途飞机非常累,但当我给了第一拍,乐团声音一出来,我的疲惫瞬间全无。这是一支充满热情、充满奉献,每个人的注意力都非常集中的乐团。

丹尼尔·哈丁和上海交响乐团排练

“年轻人不要坐着等机会”

“英雄出少年”用来形容哈丁最合适,柏林爱乐乐团的两任艺术总监——阿巴多、西蒙·拉特尔,都曾是他的伯乐。

他的传奇始于17岁。那一年,哈丁召集一帮音乐家组建了临时乐团,并把自己指挥勋伯格《月光小丑》的小样寄给了当时在伯明翰市立交响乐团的西蒙·拉特尔,立即被后者召去伯明翰当助手。

随后,哈丁入读剑桥大学。不久,他又被阿巴多拉到柏林爱乐乐团,再次得到指挥系学生垂涎三尺的助理指挥职位,他还被阿巴多亲称为“我的小天才”。

有了两位大佬的关照,哈丁在古典乐界迅速声名鹊起。

在上海接受采访时的丹尼尔·哈丁

在上海回忆起自己给西蒙·拉特尔寄录音的经历,哈丁哈哈大笑,“西蒙·拉特尔在欧洲是很多人学习的榜样,尤其是年轻人。那首曲子很难,演完我们想把它送给对自己帮助最大的人,想到了西蒙·拉特尔,我知道这个想法简直疯了,最后竟然成功了!”

1994年,19岁的哈丁与伯明翰市立交响乐团合作完成了职业首秀,这个机会也是西蒙·拉特尔给的。哈丁至今还记得他对大家说,“丹尼尔很年轻,没有很多经验,但我觉得他很棒,请给他一次机会。这是我一生中非常重要的一次转折,能有机会去指挥乐团,去学习怎样成为一名好指挥。”

哈丁坦承,西蒙·拉特尔对他影响巨大,他可能需要20年的时间,才能避免自己变成“小西蒙·拉特”,就做自己,而对指挥家来说有一点很重要,就是能够“自我察觉”。

阿巴多又给哈丁带来截然不同的指挥体验。

“他有一套自己的指挥理念。有些指挥会试图控制乐团,阿巴多从来不会。他总是尽可能地少干预,把自己藏起来,让乐团自己运行,乐团表现不好,他再帮一把手。如此循环,有张有弛。”

哈丁形容,这很像大人教小孩骑自行车,一方面不想让孩子摔倒,一方面又会不停地放手,看看孩子能不能行,“他更希望交响乐团像室内乐团一样,所有事情自动运行,这样他就可以有更大的空间去创造不可思议的音乐,然后他来抬起他们。我觉得这是最美丽的指挥方式。”

成名后,哈丁和许多名团合作过,幸运的是,他总是很快与乐团建立起信任。

“信任很重要,赢得一次信任还不够,后面每一次,你都要继续赢。”比如柏林爱乐乐团,哈丁第一次指挥它是23年前,彼此都很熟悉,他和很多乐手也是好朋友,然而每一次回来,他还是要再次证明自己的能力,证明自己值得,“你永远需要发掘,需要重新展现自己,给每位乐手带来新东西。”

“我的工作是敢于释放乐手们心中的野兽。我想让乐团更有弹性,以适应在不同年代的曲目之间游刃。我把演出的最佳状态看成一次点火,你将木材都放在了恰当的位置,但火柴没点着以前什么都不会发生,木材放不对,也一样不会点着。”

哈丁形容,面对名团、老团,指挥家必须要有勇气,不能只是满怀“荣幸”站在那里诚惶诚恐,“假如我感觉到一个乐团邀请我,只是因为想帮我一把,我是不会去的。如果我不够好,我不会假装我已经做到。在音乐演奏中,从来没有两个人的意见会完全重合。我想,假如对方感觉到你所要求的是出于对音乐、对艺术严肃的尊重,那么大多数人都会乐意跟着这种思路去。”

每一个能学习的机会,哈丁都不会放过。对那些即将踏入行业,还在迷茫的年轻指挥家,他建议,最重要的事情是去指挥,频繁地实践,如果没有乐团练手,也没关系,“你可以说服你的朋友,人不用很多,五六个就行,你让他们按照你的指挥来演奏,然后咨询他们的意见。你不能坐在那里干等别人给机会,而是要主动去外面寻找机会。”

丹尼尔·哈丁和上交定制飞机模型合影

“飞行员是我人生的新起点”

44岁正如日中天,哈丁突然宣布,为了圆飞行员梦想,他计划暂别指挥事业一年。如今的哈丁已经是一位拥有正规资质的飞行员,2020年,他将以助理飞行员的身份加入法国航空公司。

据《古典音乐》报道,美国小提琴家约书亚·贝尔曾有幸“试驾”过哈丁的飞机,“在巴黎我遇到了我的好朋友——指挥家和飞行员丹尼尔·哈丁,就在他的超级高科技飞行驾驶模拟器!他让我从戴高乐飞到奥利机场……着陆后我们几乎还活着,但也许稍稍有点撞上了!”

指挥25年,哈丁对指挥的热爱不言而喻,然而他还对很多事情怀有好奇心。几年前,他开始尝试一些更复杂、更能锻炼大脑的事,比如当飞行员。这件事在他脑子里转了很多圈,于是他决定腾出一点空间,实现心里的跃跃欲试,“因为这件事,我变成了非常开心的一个人。”

对哈丁来说,指挥和飞行这两件风马牛不相及的事,还有不少共同点。

丹尼尔·哈丁和约书亚·贝尔在驾驶舱里

比如技术上,“你要擅长处理那些发生在同一时间里的事,并且保持平静的心态;你必须瞬间处理很多信息,知道哪些事比较重要,哪些事必须立即解决,哪些事可以等一等;你不能仅仅关注眼前,还要考虑下一秒即将发生的事……这都关乎思维和心理上的博弈。”

另外,“音乐家尤其是指挥家不会总是领导,有时候你的角色是引导,有时候你的角色是聆听,你要非常灵活,灵活观察你所处的环境,灵活观察身边的人。这一点对于飞行员也很重要。”

不同之处在于,“在音乐中,我们要会冒险、疯狂甚至极致。作为指挥家,我感觉冒险很舒服。但是作为飞行员,这些绝对不可以,我要更明智。这种分裂的平衡挺完美的。”

哈丁认为,任何一个工作想要做好都非常困难,古典音乐里有很多藏起来的无尽的复杂性,即便指挥了25年,他在指挥上遇到的难题也没有减少,刚开始学飞行,他也曾被技术问题搞得晕头转向,25年后,他相信自己还会遇到飞行上的挑战。

“任何工作,如果你很严肃、很深入地去对待它,你会发现那些复杂的层面都很了不起。困难也让工作变得很有趣,因为你总是不断在学习。”对指挥和飞行,哈丁的喜欢不分伯仲,未来如果能二者兼得,就再完美不过了。

和上海交响乐团的这场音乐会,并不是哈丁在指挥台上的最后亮相。他会先结束2019/2020音乐季,他在法国航空公司的工作也要明年6月才开始。其间,他也不是完全停止指挥,有些重要音乐会会继续挥棒。飞行一年后,他在指挥和飞行上的精力会各占50%。

除了指挥家和飞行员,你还想尝试做什么?

“我想做脑科手术,哈哈哈,我觉得已经够了。”

2019年,你最大的成就是什么?你最后悔的事情又是什么?

“我被航空公司选中当飞行员,这是我人生的新起点,一切从零开始。最后悔的事情可能是我的孩子们淘气时,我训斥了他们吧。”

2020年,你的新年愿望是什么?

“我没有新年愿望。每一年都一样,我每年都说少喝一点酒,吃上面注意一点,多做一点运动,哈哈哈,但从来没有实现过!”

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