司机进行掉头操作
不知不觉，1号线已经陪伴我们近两年的时间，天天坐地铁的你可曾想过，它是怎么掉头的呢？地铁把我们送到终点站后再次钻进隧道，过一会儿，从另一端冒出来的车还是刚才那个车吗？本期“地铁揭秘”，带你去看看兰州轨道交通1号线的电客车是如何掉头的。
兰州轨道交通1号线全线采用站后折返的方式掉头。以东岗站为例，列车到站，待乘客全部下车后，司机将客车驶入位于东岗车站后方的隧道折返线内，通过道岔将车辆由向东行驶的线路调至另一侧向西行驶的线路停稳，这时车辆的车头方向就会变成向西行驶方向的车尾，随后司机小哥哥小姐姐们就会拿起他们的全部行车“家当”，换至另一端的驾驶室内，激活列车向西行驶，这样列车的掉头就完成了！所以，你乘坐的轨道交通电客车，车头车尾都是可以作驾驶室的哦。（记者 杜志超 赵文瑞 文/图）
你来问 地铁答
问题一：地铁到了终点，我不想下车，直接坐在车上等掉头后，再坐返程车行不行？
答： 不行。乘客并不知道该车是否掉头还是回车辆段休息，如果待在车上，当心被带到车辆段，那回来就麻烦了。另外，乘客下车后，清洁消*人员会做全面清洁，且车辆驶入非运营区，乘客在车上有安全隐患。
问题二：想看看地铁是怎么掉头的，普通乘客有机会看到吗？
答：站后折返需要清客，所以乘客是看不到这个过程的。区间轨道带电，乘客切记不可私自进入非运营区域，这是非常危险的行为。
,
