#高铁# #旅行# #服务# 谈谈西欧火车旅行体验
我近期曾赴西欧旅行，乘坐了三个国家的火车，先谈谈乘坐体验，再与国内火车体验进行简要对比。
一.希腊火车：旱涝不均（图一和图二）。我从雅典机场乘坐城郊列车前往市中心，当天正值周五下午，下机旅客与城郊进城乘客叠加，很快将车厢填得水泄不通，堪比中国节假日期间拥堵不堪的绿皮车。过了三天我离开市中心前往机场时乘坐了早班列车，四十分钟的旅程上座率还不到两成。高峰期和低谷期上座率相差悬殊。
二.意大利火车：整洁准时（图三至图十）。我从罗马往返佛罗伦萨，都是乘坐意大利国铁（Trenitalia )。去程我选择的是二等座，上座率爆满，毕竟佛罗伦萨是举世闻名的文艺复兴古城。返程时我选择了商务座，获赠了大红喜气包装的简易套餐。我观察到二等座车厢也很干净整洁，商务座车厢由于乘客更少而显得更加宽敞舒适。在单程一百分钟的旅程中，无论往返都很准时，值得点赞。这与下文要谈的荷兰火车有着天壤之别。
三.荷兰火车：常掉链子（图十一至图十五）。我有一次从阿姆斯特丹乘坐荷兰国铁（NS）前往比利时首都布鲁塞尔，起了一个大早乘坐8:20发车的列车。不料刚刚上车就被广播告知列车故障，正在检修，发车时间待定。大约九点，列车才被修好。在行驶过程中，列车反复提醒乘客“小心窃贼”(pickpockets)，车上安全问题不容小觑（这让我现在联想起了央视八套热播连续剧《南来北往》中早期绿皮车上的混乱情景）。
还有一次更为离谱的经历。我回国时前往机场时从阿姆斯特丹中央车站直接乘坐了直达机场的城际列车。这一次包括我在内的诸多国际旅客带着大包小裹地登上火车后不久，即被广播告知列车除了故障，暂时没有何时能够修好的信息，要求全体乘客下车换乘其他列车。还好车站工作人员在站台上给大家详细介绍了换乘攻略。我只好遵照执行，费了一个多小时才折腾到机场，比原来的那班直达列车多了一倍的时间。
我也是国内火车旅行的常客，分别体验过二等座、一等座和商务座。国内火车尤其是高铁，技术新、速度快、班次密，相比西欧火车（我那次没有乘坐更新更快的欧洲之星Eurostar)具有特别明显的优势。尽管如此，我认为西欧火车也有一些值得借鉴的经验。
一是进出快捷。绝大多数列车只在开车前十分钟才会公告具体停靠的站台，没有候车厅，进出车站均不要求安检。我有一次买了一张还有三分钟就要发车的车票，竟然顺利上车了。
二是自由择座。二等座车票不分坐席，乘客上车后见缝插针就坐，这样可以避免坐错座位或者故意霸座引起的纠纷。
三是关心乘客。大多数火车都备有专门容纳残疾人轮椅和自行车的车厢，而且在车厢外面厢体上有着很醒目的标识，方便那些特殊乘客选择上车。
当然，这些经验还是源于国情不同。我国人口众多，出行需求旺盛，火车的要务是让旅客们“走得了”；而西欧各国人口较少，即使加上国际旅客也可应对，其火车的要务是让旅客们“走得好”。我祝国内火车越来越好！
（部分图源网络）
