现在的拟真赛车圈子里，神力科莎几乎是人人必备的一款游戏。那么在这之前呢？是rFactor。作为一款2005年发布的游戏，rFactor与2005年进入S2时期的LFS一起占据了那时候国内拟真场地赛车领域几乎全部份额。
rFactor
rFactor是由Image Space Incorporated（ISI）开发，这家公司从90年代初就开始开发商业和军事用途的模拟器。在最初的版本中，我们只能看到4条赛道，十几个布局，以及六七种级别的赛车。这多吗？不多。但rFactor最大的亮点在于提供了丰富的自定义游戏内容的界面，这使得业余爱好者可以为游戏创建额外的车辆和赛道。
2006年8月1日，rFactor发布了一个大型更新，其中有许多变化和新功能，包括2006年新的宝马索伯F1赛车。另一个值得注意的功能是车手交换，它允许在比赛中更换车手，于是这款游戏就就能联机举办勒芒24小时等耐力赛了。
游戏使用的 isiMotor2引擎是 ISI 开发的前几款游戏所使用的引擎的直接继承者，其中最著名的是通过EA发布的 F1挑战赛 '99-'02。在发布F1 挑战赛 '99-'02之后， isiMotor首次被授权给另一家公司SimBin，SimBin随后基于这款引擎制作了流行的GTR和GTR 2。随后，ISI决定制作一款开放架构的赛车模拟器，并为MOD社区提供创建第三方内容的工具。isiMotor2还被进一步授权给了我们熟知的Slightly Mad Studios和Reiza Studios。
rFactor 2
然后我们来谈谈rFactor的正统继承者rFactor 2。发售于2013年3月28日，rFactor 2的大部分源代码来自于专业用途的rFactor Pro，ISI 从 isiMotor2 和 rFactor Pro 中吸取了经验，升级过的软件引擎将被称为 isiMotor2.5。
rFactor 2旨在模拟任何时代的任何类型的多轮车，包括两轮或四轮转向的四轮和六轮车。rFactor 2是第一个制作了以热力学物理为基础的轮胎模型的消费级模拟器，模拟了整个胎体、花纹和接地面，具有适当的热传导、准确的轮胎磨损、平斑和变形，它也是第一个具有真正的动态赛道条件的模拟器，支持下雨和24小时模拟。唯一问题是不支持混合动力系统。
2016年9月16日，在Simracing Expo上，ISI宣布与Luminis公司达成协议，Luminis是一家位于荷兰的软件公司，该公司曾支持Reiza Studios开发Automobilista，在赛车模拟器方面已有很多经验。此次合作将rFactor 2的开发工作引入了一家名为Studio 397的新公司。Studio 397表示，游戏中会实现很多新的功能，包括兼容DirectX 11的图形引擎以及VR支持，以及更多的付费内容扩展。等等我听到了什么？你没听错，2016年之前的rFactor 2仍然仅仅支持DirectX 9.0C。
神力科莎Assetto Corsa
这就给了一家意大利公司出头的机会。神力科莎Assetto Corsa（原意"出赛准备"）是由意大利视频游戏开发商Kunos Simulazioni开发的一款模拟赛车游戏。它的设计强调真实的赛车体验，支持广泛的自定义和可修改性。游戏于2013年11月8日首次通过Steam 抢先发布，并于2014年12月19日正式离开Early Access成为正式版本。
神力科莎采用多种编程语言进行编码。模拟部分使用C ，多人服务器使用Go。用户界面和启动器核心用C#，游戏界面则是用HTML。可以使用Python开发插件，用于实时检索模拟数据。神力科莎使用了很多API，DirectX 11用于图形，FMOD用于声音，ODE用于碰撞检测和刚体物理。这种API支持使得名为Content Manager的第三方启动器逐步流行。
神力科莎试图通过详细的物理学和轮胎模拟，在通过激光扫描技术重现的赛道上提供各种公路和赛车的真实驾驶体验。它支持一系列外设，包括三屏、TrackIR头部追踪和VR头戴显示器，以及Nvidia 3D Vision和专业的运动座椅系统。最重要的是，神力科莎也支持通过第三方内容进行扩展。另外相比于rFactor 2，神力科莎完全支持现代F1的混合动力系统模拟，比F1系列也要好太多。
使用神力科莎进行的电竞比赛
尽管神力科莎在车辆碰撞、石头胎、光照好但是画面土等方面经常受到玩家吐槽，但游戏胜在MOD社区的热情高涨。很多MOD开发组都为神力科莎制作了各类赛车和赛道，而灯光插件和天气插件也为神力科莎带来多种天气预设，更实现了24小时昼夜交替。不过毕竟只是画面MOD，雨天开起来和干地没有区别。
看起来神力科莎的很多系统都像半成品，那么为什么大多数玩家都更偏向于神力科莎而不是rFactor 2呢？也许有下面几个原因。
第一就是rFactor 2的MOD开发难度很高。由于rFactor 2的轮胎非常复杂，所以需要大量精力去编写轮胎特性，有的开发者为了省下这些时间就直接使用套壳的物理数据，听起来不错，但是实际开起来完全是另一台车的感觉。这种情况使得大部分玩家更加偏好MOD多多的神力科莎，不管rFactor 2的MOD质量多好可毕竟还是少，这就造成了恶性循环。
你喜欢这种灰灰的不知道往哪点的画面吗？
第二就是画面和UI。很多神力科莎玩家都是冲着画面去的。尽管看起来画面土，但是第一眼看上去不太能分清楚是不是真的，另外画面的亮度和饱和度非常合适，除了比赛党之外，还有很多溜街党也会使用神力科莎进行游玩。再加上天气和光影扩展，提升FPS的同时还完全能再现某些特色内容，比如头文字D和湾岸。rFactor 2糟糕的游戏界面也让很多人还没入门就打了退堂鼓，虽然官方推出了新UI，但这可…自己看吧。
rFactor 2的新UI
第三就是价格。神力科莎在2018年4月推出的最后一个版本，终极版的售价仅仅161元，你能够获得包括24个厂商的178台车，以及16条赛道的33个布局。rFactor 2的本体售价97元，官方的赛道和赛车加起来是63项内容。如果你能翻墙，创意工坊的很多第三方内容的获取还是非常容易的。不过如果你想要更多的官方内容，那就掏钱吧。官方的DLC商城包括26台车和7条赛道，每台车40元，每条赛道则是56-96元不等，有赛车合集包，稍微便宜一些。（不过我知道你们嫌贵不会买的，毕竟不买劲省100%）
还有一些恼人的bug。rFactor 2自身的游戏体验有时候并不好。在某些时候会出现画面卡顿但时间继续流动的问题，以及有时候会出现影响耐力比赛的一些联机问题，都影响着人们对于它的印象。
神力科莎竞技版
Automobilista 2
虽然rFactor 2物理近乎完美，但上面的几条主要原因依然阻挡着玩家的购买*。好在现在MOD在慢慢变多，画面在v1119更新之后终于也在逐渐变好了。虽然如此，rFactor 2在慢慢进入后神力科莎时代的时候也迎来了新世代的竞争对手，一个是让rFactor 2的GT3卖不太出去的神力科莎:竞技版，另一个是在Reiza工作室发售并要继续细细打磨4年物理和DLC的AutomobIilista 2，这个游戏我们后面再谈。希望rFactor 2能够走得长远。
