从底盘角度来看，大指挥官（中国特供车）的确对中国路面进行了全方位调研，底盘用料还是非常扎实的，车头重量较重，前桥采用铝合金避震，后桥采用钢材质，配合后桥差速器的存在，复杂的多连杆钢材质避震，这几点恰好将底盘前后配重趋于平衡，同时还把控了成本，高！实在是高！有几点角师傅想说，前桥的铝合金下摆臂与轴承座之间的球头连接点是一体的，也就是说，未来维修更换的话会和下控制臂一起换，维修成本会高一些。
再有就是备胎为底盘外挂非全尺寸式，经常走烂路，日常保养一定要注意备胎，别不小心割破了浑然不知，等用的时候抓瞎了。
