最近，特斯拉又发生了一个标志性事件：
19日晚间，特斯拉服务器遭遇宕机，用户反馈APP出现HTTP 500报错。由于无法连通网络，车主有的吐槽被锁在车外，有的吐槽无法发动汽车，持续时间长达5小时。对此，特斯拉CEO马斯克当晚在社交平台回应表示，因为一个配置错误导致网络流量过载，并给车主道歉。
由于服务器宕机，就导致大量汽车无法打开或启动，这还是第一次。
这个“瓜”的关键在哪里呢？并不是特斯拉又出故障了，事实上如果你的钥匙丢了或者坏了，你也打不开自己的燃油车。问题的的关键是，一个网络错误可以导致大面积的特斯拉出问题。对于物理钥匙而言，一把钥匙只能影响一辆车，而联网之后的网联车，却可能因为某个环节的故障影响数百辆车。
试想一下，这次的服务器故障导致几百辆车出问题，那下次是否可能导致数万辆车出问题呢？这是完全有可能的，在互联网领域由于服务器、网络出问题导致大面积故障的事情已经很多了，往往影响数百万甚至上亿用户。
更进一步的，这次是车主打不开自己的汽车，那如果下次在高速行驶过程中的特斯拉也出现类似的问题呢？会不会造成大面积的交通事故，甚至瘫痪整个城市的交通系统？从理论上来说，这是绝对有可能的。现在联网的汽车占比还比较低，等联网的智能汽车逐渐普及，根据大数定律，类似的故障会越来越多，指不定什么时候就发生严重的事故。
实事求是的说，由于网络问题导致大面积汽车事故这件事，虽然首先发生在特斯拉身上，但这个锅也不能完全由他来背。只是特斯拉走在整个网联智能车的前面，他的汽车保有量最高，所以很多网联智能车固有的问题会首先在他身上体现出来。以前是自动驾驶惹祸，现在服务器、网联也来惹祸。特斯拉面临的挑战，其他网联智能车厂商一样也逃不掉。一旦其他厂商在路上跑的汽车数量足够多，这些问题都会慢慢暴露出来。
这次特斯拉断网事件，还是因为自身的技术问题，但如果遭受外部网络攻击呢？
在《速度与激情8》中有一个经典场景，反派通过入侵汽车芯片控制了大量的汽车，让这些汽车完全被自己操控，用于对主角的围追堵截。
这个场景有两个特征引起我的关注：
第一，通过网络入侵，反派不仅仅是控制了几辆汽车，而是控制成百上千辆汽车，甚至整个城市的汽车都在他的掌控之中；
第二，不仅是静止的汽车被控制，那些车内有人，甚至还在行驶中的汽车也会瞬间被控制，车内驾驶员完全丧失了对汽车的控制权。
在几年前，电影里的这个场景还是完全的科幻，但特斯拉的这次断网事件，则让我们切实看到了上述场景在现实中上演的可能性。从理论上说，某个黑客通过入侵控制特斯拉服务器和网络，进而控制特斯拉汽车，再配合自动驾驶，将一个城市的上万辆汽车任由自己操控，这是完全有可能的。
而且，就像互联网经常会发生严重的网络安全事故一样，类似黑客控制大量汽车的事件，在以后几乎必然会发生。
科技就是一把双刃剑，在带来效率的同时，也带来风险，任何领域都逃不过这一定律。
