现代空军是主要作战力量之一，空军自然少不了各式战机，那么一款现代战机研发到底难在哪里？简单一点说，那就是设计出来不难，难在如何让它飞上蓝天，或者说，由图纸变成现实才是一个难点。
NoviAvion战斗机
许多国家都可以搞出现代战机的设计方案，不是说，非航空大国才能搞原创设计，小国也可以搞，比如：在上世纪80年代时，南斯拉夫就曾经设计一款战斗机称谓，NoviAvion战斗机，塞尔维亚语中的“新机”之意，那时的南斯拉夫算不什么航空大国，只能刚刚踏入航空设计的大门吧，但是其设计这款新机外观非常现代化，如果让大家看一下它的照片，那么会让人产生一种：只有想不到，没有不可能的感觉，原来这款未能飞起来的战机外观酷似歼10。
没错的，这款战机的设计与我们歼10外观非常类似，尤其是与歼10早期型号，从基本的设计布局，到主要的设计特点，不说一模一样，也非常酷似了，但是两者确实都是各自发展的，谈不上一点联系。
歼10
我们的歼10起步于上世纪的80年代初期，且一直处于保密状态，直到90年代后期才算曝光于公众面前，本世纪初解密。
南斯拉夫这款战机也几乎是同时开始，只不过要晚一点，别看设计上非常的新颖，采用双三角翼和近耦全动式前翼布局实现。但是南斯拉夫也明白自己的能力不足，航空工业体系只是建立起来，还没有什么水平可言，故而在设计上打来法国达索等外国公司的参与合作，其采用的发动机就采用从几款西方发动机中选择。
M88发动机
按设计方案推测，该机的最大速度为1.85马赫，航程3700公里，实用升限15000米，爬升率15000米/分钟，可以执行制空、截击、侦察、对地攻击，甚至反舰等任务。采用包括数字飞行控制系统等在内的先进技术。
当然了，这款战机与我们的歼10还是有明显的区别的，只是在外观设计上有许多近似之处，但是在细节上差距还是非常明显的，设计指标上也有不小的差别，实际要比歼10还要小，轻的多，起码采用的发动机在推力等数据上，要降了一个等级。
风洞模型
原本南斯拉夫的计划是非常信心十足的，打算用10年时间完成这款战机的设计，以便代替其拥有的米格21战机等，并且要推向国际市场，可谓野心勃勃。虽然实际动作比计划的要慢一点，但是到了1992年时，几乎完成到了80%的设计工作，理论上，可以在1993年进行原型机的首飞，可惜南斯拉夫已经解体，这个项目在当年不得不终止，成了一个永远无法完成的项目。
结构图
这个项目的失败也没什么意外，许多航空业的后起之秀都试图搞自己的现代化战机，从实际上来说，基本上都因各种各样的原因终止，原因不在于能不能设计出来，而在于他们能不能造出来，越是到后面难度越大。
