橙柿互动 记者 申佩琦 蒋伟杰
刷短视频时，常能看到“学车合集”之类的搞笑视频，内容大多是崩溃无奈的教练和焦虑笨拙的学员。这些视频看着有趣，但真当说起自己学车经历时，许多橙友也会感同身受地叹息“一把辛酸泪”。
驾校场地
听说杭州有驾校上新了智慧驾培设备，教练都是数字化机器人，像玩赛车游戏一样就能把车练好。主播佩琦作为一位还没驾照的新手小白，过去体验过后，来跟大家聊聊亲身体验。
学车像在打游戏
“撞车”就能及时发现问题
杭州翔力驾校成立于2013年，在滨江区、西湖区、上城区等地都有分校，这次我们主要探访了两个校区——上城区望江路的智慧学车馆、滨江区越城巷的总校区。
望江路上的这家智慧学车馆是在去年12月正式对外营业的，店里现有8台智能驾驶培训模拟器，其中3台模拟自动挡，5台模拟手动挡。
学员正在模拟器上训练
这些智能驾驶培训模拟器都是1:1复刻开车视野和行车动感，而且都是经过报备的，刷卡开机，是算在练车的学时里的。负责门店的楼国通校长说：“模拟器最大的作用就是帮助学员熟悉驾驶位，以及提前练手感。同时这些设备还能免费体验，帮助驾校宣传招生。”
智能驾驶培训模拟器
我坐上自动挡的驾驶模拟器体验了一下。首先这个模拟器和真实驾驶舱的功能设置是完全一致的，除了方向盘、仪表和油门刹车，还有挂挡、手刹、灯光和雨刮，可以毫无死角地熟悉所有功能。
智能驾驶培训模拟器
其次模拟体验感也很真实，比如选择泥泞道路模式时，整个座椅都在颠簸；选择爬坡模式时，模拟器前方会抬高的；甚至连过减速带的震感都非常还原。相比于老式的模拟器，学员能够真正“切身体会”到正常驾驶或者失误带来的反馈。
智能驾驶培训模拟器
这些驾驶模拟器的练习模式也非常全面，分别有五大模块：基础练习、科目二练习、科目三练习、安全驾驶和新手上路。
我着重体验了“新手上路”和“安全驾驶”这两个模式。由于没有任何驾驶经验，我在新手上路练习中一直“撞车”——不是冲撞护栏就是擦到其他车辆，模拟器发生剧烈震动，倒车倒不了，油门也卡住了，我索性直接切换到安全驾驶的练习。
记者在模拟驾驶中“撞车”
在安全驾驶练习中，每次驾驶都会发生不同的意外情况，比如旁边有车辆突然变道、转向时有其他车辆撞上来等等。发生“事故”后，显示屏会回放刚刚的行车画面，系统会帮助复盘刚才的行车轨迹和失误过程。根据系统的步骤，我再次进行尝试，成功避开了侧边来车，虽然车身依然剧烈抖动，紧紧握住方向盘的手也有些发麻，但身为学车小白，我的内心还是蛮有成就感的。
模拟器提示教学
楼校长说，现在体验馆一到周末总是爆满，有些学员即便拿到驾照后，也会来这里多练几次再开车上路。现场一位学员告诉我，他就住在望江附近，来智慧学车馆比较方便，“我觉得很真实，而且熟悉这个模拟器后再去实地练车，一点不会紧张。”这位学员略有得意地说：“只用了半个多月，我科目二就一把过了！除了这里模拟练习，他们的实际场地也很智能的，有智能机器人教练，可以反复琢磨练习，真的很好！”
学员正在练习
i人试了都说好
“我就想自己一个人练”
学员口中的实际场地指的就是位于滨江的总校区，这里现在已经全面提升为智慧驾校。
滨江总校区
印象中，实地训练都是一位教练员领着几名学员轮流上车练习，一个下午只能轮到几次，还要和教练磨合，不断适应教练的教学模式和脾气。但在这里，几乎每辆车都是学员单独坐在驾驶位练习。
学员独自在车内练习
看到这样的场景，橙友们肯定和我一样的疑问：没有教练坐在旁边，安全如何保证呢？
曹成校长说，这批智能教练车全部更新了主动刹车系统，车身雷达识别到50厘米以内的障碍、车速过快或者即将越过电子栅栏，都会自动刹停，“所以你看我们的车，几乎没有什么刮痕的！”
车辆自动紧急刹车
曹校长说：“现在来我们这里学车的小年轻特别多，基本是00后、05后，他们真的喜欢一个人练！而且我们这里24小时的，等到夏天你再来看，晚上相当热闹。”
这批车都安装了智慧学车系统，车内有一块智能大屏充当机器人教练，1对1指导。在这块大屏上，每个考试项目都会分步骤演示动态画面并发出语音提示，非常细致。只要完全按照指导步骤进行，就能顺利过关。同时“智能教练”也会记录全程行车轨迹，方便复盘和纠错，哪里没有做到位一目了然。
记者在车内试驾
而真人教练们则坐进了“指挥室”。
在数智驾校教学指挥大屏上，能清晰地看到每位学员的行车路径、实时扣分项、风险提示等各项数据。“你看这辆车变成红色了，说明他今天一直在出错，这时候，教练就能及时介入提供帮助，可以在指挥室用话筒远程指导他，也可以直接去场地里看看情况。”说着，一位教练就点开了这位学员的车辆详情，放大车内画面，凑近话筒准备指导一下。
学校的数智大屏
我从没学过开车，直播中也是第一次坐上驾驶位，但是我按照“智能教练”的指导也很快掌握一些项目。
比如右转直角弯项目，车辆入弯之前应该尽量保留更大的转弯空间，“智能教练”会提醒我打开右转向灯，左车头沿左边线低速向前行驶。第二步，“教练”又提醒我：当右前门内门把手后端和直角处的右边线重叠，就可以向右打满方向盘进行转弯……经过细致的提示，我很顺利地完成了这个项目，看来学车也没有想象中这么难嘛！
我一直没考驾照，一是因为工作比较忙，二是因为听说不少和教练磨合失败的故事，心里多少有些抵触；但是经过这次直播体验，我立马现场报了名！工作忙的时候我可以晚上练习，而且还能让“智能教练”不厌其烦地反复提示和教学，真的是“i人”福音啊（i人，网络用语，指“社恐”；相反，e人指“社牛”）。
一位学员戴着耳机独自在车内练习
一位正在训练的00后学员也说：“我就是典型的‘i人’，自己一个人练就很好。我不喜欢旁边有人，会给我很大压力。”没说两句，这位学员就默默开着车走了，看来确实是一位不善交际的“i人”。
同时，驾校还有一片场地是留给传统学车模式的。“因为有些学员觉得传统模式更好，也更安全，有教练在他们更放心，那也行，由他们自主选择。”曹校长说。
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责任编辑：顾乡
审核：王晨郁
