马来西亚陆军从法国采购了LG-1 Mk III型105毫米榴弹炮，犹如向平静的湖面丢入了一块石子，激起了阵阵涟漪。
虽然，东南亚各国虽然结成了所谓的“东盟”，但是由于岛礁、海洋和领土存在争端。所以，各国之间都是貌合神离，一边觥筹交错展示各自的友谊，一边发展武备要用实力压制对手。尤其是马来西亚与印尼之间，领土纠纷已经存在了几十年。甚至在1967 年时，印尼还因为婆州领土纠纷的问题，发动了对马来西亚的“对抗运动”。所以，在马来西亚采购了新型火炮之后，必将触动印尼的神经，更换新型火炮与马来西亚抗衡已成必然。
当然，除了要与马来西亚抗衡之外，印尼的火炮也进入了更新换代的时节。目前印尼军队除了55门法制“凯撒”155毫米轮式卡车炮属于新式火炮之外，其他火炮似乎只能由“老弱病残”来形容。在这些火炮中，有进入服役末期的“老炮”，比如来自比利的36门二手M109A4型155毫米自行火炮，AMX Mk.61型105毫米自行火炮，180门老式的美制M101型105毫米榴弹炮和AMX Mk.61型105毫米自行火炮；有不适应现代战争的牵引式火炮，比如8门FH-2000型155毫米自走炮，18门FH-179型155毫米牵引火炮，54门FH-178型105毫米牵引火炮；180门老式的美制M101型105毫米榴弹炮。
其实，印尼早已有了对火炮进行更新换代的计划。只不过，当时印尼军方的计划是，首先为其陆战队采购法国制造的LG1牵引式榴弹炮，并计划在在2020-2024年期间进行更换。但是，随着马来西亚抢先接收了LG1型榴弹炮之后，印尼取消了该型火炮的采购计划。在印尼新的采购计划，口径从LG1型的105毫米增加到了155毫米，运动方式也从牵引型改成了卡车自行型。同时，印尼强调此次采购的火炮必须能够被印尼的两栖舰艇搭载，作为轮式卡车炮还能自行从这些舰艇的登陆舱门轻易出入。
最终，印尼海军陆战队准备采购的火炮是8x8的155毫米卡车炮。目前进入印尼采购名单的火炮包括法国的“凯撒”卡车炮，波兰的“克雷尔”卡车炮，乌克兰的“波格丹”卡车炮，捷克的“DITA”卡车炮，斯洛伐克的“祖扎纳”型和“EVA”卡车炮，塞尔维亚的“亚历山大”卡车炮。从这份名单中可以看出，印尼采购的两个特点，一个是在口径方面注重使用北约标准，另一个则是很多东欧国家研制的火炮受到了印尼的青睐。但问题是，这些火炮中除了法国的“凯撒”卡车炮之外，几乎没有来自火炮大国或者军工强国的产品，比如瑞典的“弓箭手”和以色列的ATMOS2000都没进入这份名单。
印尼如此操作，并不是因为东欧的火炮廉价，要知道斯洛伐克的“祖扎纳-2”型卡车炮，单价达到了800万美元，甚至比以色列ATMOS2000的价格还要高。所以，印尼青睐东欧的卡车炮或许因为以下三个原因。首先，就是口径都是北约制式标准的155毫米，都可以使用北约标准的各型弹药。这样一来，不仅火炮的火力和机动性都得到了提高，而且简化了未来火炮的保养。其次，这些东欧国家拥有很不错的军工基础，在改投“北约”系统之后，研制北约标准的武器也是得心应手。最后，就是东欧国家为了推销其卡车炮，会满足印尼提出的诸多要求。
当然，这些东欧国家研制的火炮，各种指标虽然堪称先进。但是，这些国家自身的采购量有限，出口订单也不“丰富”，所以这些产品的产量能否得到保证，生产出的产品能否达到设计标准，都会让人有所怀疑。同时，更为严重的问题是，这些东欧国家在研制这些火炮时，借鉴和引进了大量西方国家的技术和设备，如果西方国家感到武器出口受到了威胁，对其进行技术封锁或产品禁用，那么这些产品的生产都难以得到保障。所以，印尼此次只是为自己的海军陆战队采购，仅仅只有三个营的装备，实验性质非常明显。
不论印尼此次采购火炮的结果如何，东南亚各国必然将开始新一轮的火炮更新，各大军火商又有了一次赚钱的机会。
