庄子曰：“天地有大美而不言” 那么拥有一辆越野性能强悍的普拉多，为何不来一场说走就走的自驾游旅行！普拉多在众人眼中犹如一匹“黑马”，天高海阔肆意娉弛，其高大的身躯、强悍的性能，让它一度成为了人们眼中的焦点。自驾游普拉多这样的性能配置就非常合适，这里说的不仅仅是它的基本性能，更值得一说的是它预留了非常大的改装空间。
很多普拉多车主在自驾游之前都想将爱车全副武装，把它打造得霸气个性、方便实用。但却不知要如何改装，只能带着图片向科德越野联盟寻求帮助，今天科德越野联盟将为大家一一介绍普拉多自驾游可改哪些装置（可根据需求选择）：
1. 保险杠：防撞防刮花，保护车身。
2. 护板：保护底盘磕碰。
3. 射灯及雾灯：前者能快速引起对方察觉，后者能穿透浓雾，提醒对面车辆。
4. 前后差速锁：快速锁止装置，能防打滑。
5. 绞盘：能自救或施救。
6. 减震器：防止车身过度弹跳（原厂较软）
7. 轮胎：常改的是AT胎，性能更好，更耐磨。
8. 刹车：若动力提升过大，刹车性能也得相应提高。
9. 涉水喉：水深时保证发动机不进水（越野涉水必改）
10. 行李框：车顶装载行李用，自驾游必备。
11. 动力（重点，下面有详细说明）
以上改装都兼实用、安全、个性霸气为一体，而动力改装属内在改装，若舍弃动力那就是徒有外观而实力不足，自驾游时会徒增烦恼，所以动力改装不可小觑。普拉多动力力改装首选机械增压，普拉多4.0动力改装可选美国TRD机械增压，而普拉多2.7要选专车专用的日本BLITZ 2.7机械增压。
BLITZ 2.7机械增压 由日本四大名品牌之一的BLITZ公司研发生产，他们始终以动力提升为宗旨，研发生产增压设备已近40年，其质量是毋庸置疑的。这套BLITZ 2.7机械增压的研发制造是根据普拉多2.7车型设计，完全无损安装，克服了市场上增压器的缺陷。如：动力提升幅度小、耗油高、缺乏稳定性、损坏发动机、过不了年审等问题。为了获得更稳定的动力效果，这套增压器还配有专属普拉多2.7的汽车电脑，其动力能完美提升至40%，稳定又安全，若更高则会损坏发动机，不推荐！
车主们买普拉多图的就是省心耐用，越野性能好，而这套增压同样秉承了这样的宗旨，为车友展现了动力性高、安全性高、耐用性高、稳定性高、油耗低、免维护、可过年审的性能宗旨，可让你毫无后顾之忧，尽情享受自驾游畅快舒适之感。
最后，科德越野联盟以自身经历，为大家献上普拉多自驾游的经典景点路线。（下面的一些图片都是自己手机所拍，可能不是很好，但实际景色更美，去了保证你不会后悔！）
1.从318国道 去西藏
318国道在《中国国家地理》誉为“中国人的景观大道”沿途风景绚丽多姿，有平原、峡谷、河流、草原、森林、雪山、冰川、海子、温泉、民居等，美轮美奂却截然不同的景象。
2. 新疆 217国道（独库公路） 那拉提草原
独库公路堪称公路建造史上的里程碑，也被《中国国家地理》誉为“最美公路之一” 。沿途有湖泊、湿地、草原、峡谷、雪山、戈壁等，其景色布移景异、变化万千，应了这句“一山有四季、十里不同天”的谚语。此路段每年7-10月份开放，其他月份因积雪道路封闭，无法通行。
3. 途经云南西双版纳开车去老挝
西双版纳是“一带一路”的重要节点，是云南最南边，与缅甸、泰国、越南相邻，在这里不仅能欣赏到自然的地理风光，还能体验到不同的异域和少数民族风情。现在这是一条非常热门的自驾游路线，毕竟开着自己的爱车就能出国。
