在普拉多身上一直都存在一个问题，就是它的动力是比较弱的，其实这都关乎到丰田最开始对发动机的调校追求的是发动机的寿命跟稳定性，动力方面自然就被放弃掉了，这是丰田本身的问题，跟车没有任何关系。
要知道普拉多这款车其实哪里都好，不管是操纵性外观，其实都非常让中国车主满意。包括它的中央差速器跟全时四驱功能，都是车主信赖他的原因，但唯独就是他的动力问题受到很多车主的攻击，其实他很多时候甚至不如家用车表现出来的效果好。
但是这些并不能抹除他在中国车主心目中的地位，毕竟一款能越野同时驾驶性又非常好的车属实不是很多见。
于是乎，有人为了解决普拉多27动力孱弱的问题，开始给自己的车加装了机械增压，这种就是完美契合了普拉多的所有需求，尤其是普拉多27它的最大马力只有163，其实在于城市中行驶来说都有点堪堪够用。
如果放到越野路面的情况下肯定是不足的，毕竟它的扭距也只有236，要知道只有大扭矩大马力之后才能有更好的越野体验，但如果加装的机械增加后就不一样了，它可以给原车提升大约45%以上的动力输出，可以说让普拉多27的数据性能，一下子就能达到4.0排量相同的程度。
而要知道，从2.7升级到4.0排量的价格，官方也要十几二十万，而一款机械增压的代价要远远小于这个数字。
并且现在的机械增压技术也十分稳定，双螺杆采用的一般都是一体成型的设计理念，它的维修和保养问题都不用考虑比离心式来说，它的故障率又低上不少。
故障率低，提升效果好，加装在普拉多上后就可以给它如虎添翼的。
注：关于机械增压有什么疑问可留言，有想加装的也可以哦
