越野心得
对越野车驾驶员，我们有四句衷言。
第一句是：有些路段世界上任何汽车都无法征服。第二句是：面对情况不明确的路段别逞强，先下车查看，分析道路情况，而不是加油越过去，这并不说明你是胆小鬼。第三句是：两点之间最困难的连接并不是最好的路线。
在此我们列举一些典型情况：
◆爬陡坡：尽管谨慎行事，但仍可能出现牵引力不够的情况。此时应该这样做：停止给油，这很重要，因为这样能减缓车轮打滑。如果还不行，那也得保持镇静。脚踩刹车踏板，换上倒车挡。然后抬离合器踏板，倒车。此间不要猛踩刹车和离合，更不要给油，保证车以直线方向后退。如果猛踩刹车或转动方向盘，汽车有可能侧滑打横。车一旦打横，就几乎难逃失控的厄运，车会像一个熟了的果子从树上掉下来，严重的话还会在山坡上打滚。
◆下坡比上坡更危险。速度太快可能有生命危险。因此必须利用发动机减速，换第一挡。同时：双脚离开踏板。让发动机起制动作用。真正的越野车下坡是没问题的。
◆在有乱石的路段行驶应特别注意：一旦油箱被碰出裂纹，车就完全动不了了。遇有比较大的石头，能绕就绕，绕不过去也不要骑过去，而应用一个车轮压过去，减速，换入一挡，因为即使是越野车，离地间隙也很有限。
◆有时候，例如在沙地上，可采取降低胎压的办法，但需要备一个打气装置，因为过了这段路面就应该恢复正常胎压值。
◆专业人员还应该准备一套牵引钢缆。但固定钢缆需要一个固定点。
最后提醒第四句话：如有两辆越野车一起到野外，安全程度可提高一倍。
