进入沙漠,首先要关闭车辆的防滑功能和车身稳定功能,否则电子系统会主动进行干扰,增大行车难度。沙漠驾驶危机重重,起步就是一个难题。起步时,动力过小则无法前进,动力过大则车轮空转,越陷越深。
起步要精确地控制油门,如果1挡时车辆发抖但不能前进可以选择2挡大油门起步。自动挡车型可以反复快速踩踏油门,让动力波动性地输出,同时加以轻微左右转向,就能够顺利起步了。当然这种方法需要十足的驾驶经验,否则反而会陷车。
自动档汽车沙漠驾驶应挂低速档,以加强抓地力,但不能猛轰油门,防止陷入沙里
进入沙漠,首先要关闭车辆的防滑功能和车身稳定功能,否则电子系统会主动进行干扰,增大行车难度。沙漠驾驶危机重重,起步就是一个难题。起步时,动力过小则无法前进,动力过大则车轮空转,越陷越深。
起步要精确地控制油门,如果1挡时车辆发抖但不能前进可以选择2挡大油门起步。自动挡车型可以反复快速踩踏油门,让动力波动性地输出,同时加以轻微左右转向,就能够顺利起步了。当然这种方法需要十足的驾驶经验,否则反而会陷车。
自动档汽车沙漠驾驶应挂低速档,以加强抓地力,但不能猛轰油门,防止陷入沙里
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