四驱车当然是有大梁的底盘好。底盘坚固耐冲击，车身钢性好不易变形，但也存在车重费油，现很多sUⅤ都是承载式车身，只要不是极限越野，加固车身钢性也是足够的。
四驱车底盘无中翼的最好。
四驱车无中翼底盘采用中置马达，传动系统比后置和前置要有效率，所选用的马达的转数没有其他的高，但扭力输出高，所以转弯性能较好，适合多减速位赛道，但耐力较差。这也是唯一一款由头中尾3段组成的底盘，底盘的头尾部件可以随意变化，譬如变成宽轮距。损坏了哪一部就可以换那一部分。由于采用了中置三段的底盘设计，因此可扩展性极强。经过切割后可在前后段与中段之间加入弹簧，制成内避震，使车辆落地后减小反弹的幅度，甚至做到不反弹，稳定性高。即使不切割，丰富的可替换配件也够新人玩家研究一段时间了。优点：速度快，扩展性强缺点：重量高（可通过镂空解决）
