2020年，在虎克之路诞生5周年之际，线路再度升级，目前已成功突破四十大关升级至41条，是世界三大越野圣地里线路最多的。
一直以来，虎克之路以“七公里”、“悟道”、“天梯”等极限攀爬线路盛名在外，但实际上无论是初级选手的素车穿越，还是顶级高手的重装四驱攀爬挑战，在虎克都可以找到合适的线路。
41条线路各有特色，难度等级不同。目前按照要求车型，大致可以分为Jeep全系车型及其他品牌SUV线路、Jeep四驱车型线路、牧马人全系车型线路、牧马人升高2.5寸以上线路、牧马人升高4.0寸以上线路、牧马人升高6.0寸以上线路及部分尚未分车型线路。
注：虎克之路的开拓源于Jeep牧马人，线路难度等级也基于此划分，部分新开线路尚未分级。分级标准：难度最高为10级，风景最高为5级。
虎克之路的越野线路中，有的以人名、神明命名，有的以动物、传说命名，有的名字天马行空，有的听上去就令人生畏。每条线路都有着它自己的故事。
这次按照车型难度等级分类，让我们来重新认识一下最新最全的虎克之路线路吧。
● Jeep全系及其他品牌SUV车型线路 ●
长城1号线 难度★ 风景★★★★
戈壁、明长城、烽火台、石头长城，全长13.5公里，用时1小时。Jeep全系车型均可畅游，无论两驱四驱都能在这条路上尽情感受贺兰山的雄浑壮丽及长城的蜿蜒与苍凉。
这条路会经过茫茫戈壁、深邃峡谷，眺望孤烟中的烽火台，也可以看到为数不多的石头长城及一百多年前的羊圈，贺兰山巅尽赏美色。
观景台
观景台，只需一点点技术和胆量，即使旁边是悬崖，Jeep两驱车也可到达。
在Jeep的巨型字母下，看着太阳升起又或是眺望着银川万家灯火，用一瓶啤酒来灌溉那些记忆......
启示
启示，Jeep两驱车可以通过，只需注意底盘和控制一下油门。
线路穿过表面上已经停工的沙石场，满目疮痍提醒着人类的贪婪，其实人和机械和自然可以更好的相处。
训练场1/2/3号线
每年在虎克之路举办的Jeep大会为什么没有工作车？这群人是因为基因相同而相聚，每辆车都可以是工作车，每个人都可以是工作人员。
训练场1、2、3号线，适用于Jeep全系车型，不过得在练习中学会信任，拍照是次要的。
长城4号线
可以跑起速度来的一条线，在这条路好好感受贺兰山的沧桑吧！
● Jeep四驱车型线路 ●
长城2号线 难度★ 风景★★★★
长城、风车、怪石、山巅、古树、河床、戈壁。全长19.5公里，用时1小时。Jeep四驱车型都可以在这里找到乐趣，有部分路线和长城1号线重叠。
交叉轴、侧坡、单边桥在这里都是大自然赐予的天然元素，在伴随这些令人血脉喷张的越野元素里，我们还可登上山巅遥望远方，壮观的风车阵尽收眼底。
● 牧马人全系车型线路 ●
贺兰山阙 难度★★ 风景★★★★
古树、戈壁、明长城、石长城、风车、花海，全长22.5公里，用时1小时。东起宁夏，西至内蒙，是目前唯一可穿越贺兰山的线路，牧马人全系都可感受。
贺兰山阙优美景致始终贯穿，天空明净高远，山间微风拂面。石长城、盘龙沟、黄花坡三处难点令人流连。古有岳飞驾长车踏破贺兰山阙，而今我们也能驾车越贺兰。
响尾蛇 难度★★★ 风景★
长城、山巅，全长434米，用时1小时11分钟。适合牧马人全系，由路途最后一个需要俯冲的高台得名。
这里绝对是素车最佳野玩场所，心脏时时如同发动机一样大功率运转，带来的刺激感绝非铺装路面能比。
门槛
门槛，侧坡、山脊、上陡坡、下陡坡，线路不长，却需要精准的油门和方向控制，更重要是要过心理关。
线路的终点正好是虎克之路的大门......牧马人卢比肯和撒哈拉的素车都可以完成。
悟空
悟空，俨然是大圣坐在山中沉思。牧马人专用线路，无论上还是下，都要有一定的控制能力，万万不可像对面山上的阴阳眼——睁一只眼闭一只眼。
“也许只有在某个半夜醒来时，才会念记，那么一瞬间......只是往后余生，有思念的地方，便是家。”
黑风岭 难度指数：★★★ 风景指数：★★★★★
黑风岭，当然没有黑山老妖了，只有乱石阵和黑色的崖壁，适合牧马人车型。碎石、河床、山谷、陡坡、连续转弯......接近30公里。
黑风岭作为2019年Jeep大会越野拉力赛牧马人组的比赛线路，让大家真正体验了一把飞沙走石。
● 牧马人升高2.5寸以上线路 ●
烽火台 难度★★★★ 风景★★★
山巅、沟壑、烽火台，全长649米，用时1小时26分，要求牧马人2.5寸升高以上。
整个峡谷陡峭、壮丽，有三个难点，并有公园里高度最高的石头长城。
通过后会看到“神龟”仰望天际，转过头烽火台映入眼帘，遥想当年古人行军烽烟四起，如今野草丛生更显苍凉。
魔鬼之舌 难度★★★★★ 风景★
怪石、陡坡、山巅，全长454米，用时37分钟，要求牧马人2.5寸升高以上。
魔鬼之舌坡度60°有余，站在山脚下向上望去，顶端的“鬼脸”张开血盆大口，陡峭的山体让人不寒而栗。
想要登顶必须得经过张开的大嘴和锋利的獠牙，快到山巅左转时，慢加油听指挥，至于风景，安全通过后平静狂跳的心再说吧......
金刚 难度★★★★★★★ 风景★★★
怪石、山脊、悬崖、山巅、长城，全长188米，用时30分钟。
“金刚”与美国MOAB著名的“狮子背”有异曲同工之妙，现已成为诸多越野爱好者必体验的线路之一。
从远处望去，面前的山脊犹如电影中金刚粗壮的手臂延展至天际。你得时刻注意同伴的指引，切记平稳加油，因为脚下的山脊实在太过狭窄，稍不留意就会滑入谷底。
长城3号线 难度★★★★ 风景★★★★
古树、怪石、侧坡、山脊、戈壁、长城，牧马人2.5寸以上升高。
“长城3号线”为往返线路，上下皆有美景相随，可远眺长城，饱览群山。这里的驾驶乐趣源源不断，更邂逅不一样的漠北景致。
木乃伊 难度★★★★★★★★★ 风景★★★★
“木乃伊”入口处有坠落山石形似木乃伊，因此得名。此线路包含了攀岩中的诸多经典因素，如巨石、陡坡、沟壑等，驾驶车辆穿越需时刻警惕。
值得一提的是，木乃伊尾端可贯穿至Jeep Park经典线路七公里（虎克之路）难点之一的“鳄鱼嘴”，此处经雨水冲刷难度极大，下坡时十分惊险刺激。
寂静岭 难度★★★★ 风景★★★★★
景色至美达5星。此寂静岭非彼寂静岭，这是继“贺兰山阙”后第二条可横穿贺兰山的线路，在垭口峰顶，能同时看到银川和阿拉善的万家灯火。
人之所以喜欢万家灯火，也许是希望那些灯火能温暖自己内心的某一处，灯火能照亮归家的路，也只有家，才会给人平安寂静。
大暴龙
大暴龙，因山头有一块岩石形似霸王龙而命名。
只适合升级版牧马人，需要一场暴雨将碎石冲刷后才能试路，不知道是否能安全通过。
火狐狸
难度指数：★★★ 风景指数：★★★
有一块山石，看着像尾巴大大的狐狸特点：一共有3个大的台阶，操作需要精准，到达山顶时可远眺银川市和长城。
● 牧马人升高4.0寸以上线路 ●
大金刚 难度★★★★★★★ 风景★★★
怪石、山脊、悬崖、山巅、陡坡，牧马人4寸以上升高。
“大金刚”依附于金刚之上，比金刚更高更陡，脊梁显得更窄更险，也就是说，车辆轮胎与山体的接触面更加有限。
攀登大金刚，需要指挥者和驾驶者极为精确的判断与操控，也需要极大的勇气和彼此亲密无间的信任与默契，关键时刻还需绞盘的帮助。
长坂坡 难度★★★★★★ 风景★★★
怪石、山巅，远眺银川，全长197米，用时56分钟，要求牧马人升高4寸以上。
一侧为陡壁的V沟，一定要精准的通过，在坡的下端还比较简单，坡顶稍有不慎就会翻车。站在山巅可以远眺银川，不知道当年赵子龙长坂坡七进七出是否也是这样的豪情。切记小心再小心。
佐罗之路 难度★★★★★★ 风景★★★
长城、风车、怪石、山巅、佐罗标志、古树，全长1.65公里，用时1小时43分钟，途中会通过另一条线路“七公里”的难点孤寂之路、跷跷板，要求牧马人升高4寸以上。
开始就会祈祷，所经过的每一处巨石与沟壑都让人胆战心惊。不知道生长了多少年的古树默默注视着过往人群，一个天然形成的巨大“Z”字就像佐罗用剑刻在石头上一般，令人生畏。
普罗米修斯 难度★★★★★★★ 风景★★★
古树、山巅、大V沟、戈壁，全长723米，用时2小时，牧马人升高4寸以上。
这条路之所以取名为普罗米修斯，是因为其与魔鬼之舌相邻，我们想让这尊大神镇压住魔鬼之舌。
普罗米修斯中危机四伏的大V沟随处可见，还有直冲云天的大陡坡、蜿蜒的明长城。到达顶峰可观赏秀丽风景，不过下坡时会经历一个“高台跳水”，稳定心率，相信队友，慢慢通过吧！
七公里 难度★★★★★★★★ 风景★★★★★
长城、怪石、山巅、古树、河床、观银川夜景，全长7公里，用时6小时，要求牧马人升高4寸以上。
这是虎克之路修筑的第一条线路，意义非凡，纪录片《七公里》就在此拍摄，是经典中的经典。七公里几乎容纳了所有的经典越野元素。
从空中俯瞰，它就像一条巨龙盘旋在贺兰山之中。十二个难点，每一个都看点十足，进入后便无法后退，能依靠的只有团队，将难点一个个克服。
天梯 难度★★★★★★★★ 风景★★★
长城、怪石、陡坡、山巅，全长454米，用时45分钟。“天梯”是一条为勇者而生的极致线路。
从山脚下仰望，一条长110米左右“梯子”直通天际，几处突兀的团石挡在前方，你要极其小心的攀登。
天梯坡度50°以上，有几处坡度达到70°。当眼前只能看到天空时，百分百相信为你指挥的队友，才能完成登顶。
地狱猫 难度★★★★★★★★★☆ 风景★★★★
山巅、风车、古树、远眺银川，牧马人升高4寸以上，全长2.41公里，用时6小时。
这条路不长，但是很美，许多的天然石壁石洞，古树。
当然也有更难的难点，比如石门、超级大坡、超级大台阶、超级大V沟。俯瞰整条线路，就像来自地狱的猫，摆渡众生。
蝰蛇 难度★★★★★★★★ 风景★★★
长城、怪石、山巅，牧马人4寸以上，全长587米，用时1小时15分钟。
冰冷、无情、伺机而动，蝰蛇就是这样的路，不要被它华丽的外表迷惑，一不小心你可能就会受伤，可能就会车毁人亡。
恐惧之峰 难度★★★★★★★★ 风景★★★★
嘲笑石、山巅、古树、怪石、大V沟、转弯加大角度交叉轴、远眺银川，牧马人升高4寸以上，全长2.1公里，用时4小时。
恐惧之峰要连续翻越四座山峰，落差近百米的大坡随处可见。大V沟、转弯加大角度交叉轴、无法加速通过的侧坡等若干难点像一个个守卫贯穿于四座山峰之间。
透彻的天空下山脉连绵，美丽至极，行驶在不到一车宽的山脊之上，两侧是万丈深渊，令人晕眩，这是真的恐惧的感觉。
大裂谷 难度不详 风景★★★
怪石、峭壁、山巅、古树，其他指数未知，道路两旁的岩壁随时可能摧毁你的车身，全长454米。
难度极大，犹如东非大裂谷，至今未成功试路通过。前进的每一步都需要揣测衡量，沿着裂缝行走，突兀的岩壁就像天然形成的机关，危机四伏。
悟道 难度★★★★★★★★★ 风景★★★★
戈壁、台阶、陡坡、山巅、怪石、长城，全长3.3公里，入口处山崖边一石犹如老者静坐于山腰参悟心中道，几千年终化磐石一块。
这里高耸的峭壁就像被风或其他什么利器切断一般，层次分明；山岩间星点的绿植与天际交相辉映，勾勒出一幅俊秀的山水画。
在“悟道”的途中，有的难点接近两人高，有的则容不下一车之宽，其大无外，其小无内，其外无物，其内无人......悟道结尾与“七公里”相连，当你走完这段路，也许便会悟出些什么。
2018年，美国红石俱乐部主席Michael走完全程后对悟道评价为15级，所以这条线路到底有多难，还需你亲自来体会！
Michael Trail 难度★★★★★★★ 风景★★★★
Michael Trail（迈克之路），是目前唯一以人物名命名的线路。
此线路为向开拓先驱致敬，也为老爷子的那份坚持和倔强，更为了那一句承诺。
Michael，70岁，美国MOAB红石俱乐部现任主席。曾探访虎克之路的天梯、普罗米修斯、悟道、金刚等线路，并对悟道评级为15级（满级10级）。
Michael Trail时而平坦如砥，时而沟壑纵横，就像人生，没有一帆风顺，只有经历困苦磨砺，才能登上顶峰。
鲨鱼 难度指数：★★★★★★ 风景指数：★★★★
入口处有一个直角的大坎，其上方像极鲨鱼的腮，马蹄坑比比皆是，路上的奇石风景很多，有的像《星球大战》里的外星人尤达。
● 牧马人升高6.0寸以上线路 ●
虎鲸 难度指数：★★★★★★★★ 风景指数：★★★★★
在鲨鱼线路侧边，在到达顶峰时可远眺虎克之路最大的烽火台，顶峰又如同鲸鱼喷出的水柱，这一刻你要分清油门和刹车，做好起飞落地的准备。
● 尚未分车型线路 ●
鲤鱼背 难度不详 风景★
怪石、山巅，岩壁、野花，翻车指数3星，其他指数未知，全长297米，出发时和返回时线路交汇错综，如鱼尾拍打水花，准备高高跃起。
线路中被风化的岩壁比比皆是，像极了片片鱼鳞。鱼跃龙门便化龙，鱼头所在处便是山峰制高点，至今还未成功试路通过。
忐忑
上和下是两条平行线，无论上还是下都会让你的内心狂跳不止，有一定危险性，不建议尝试。
陡岭
当炮弹坑、交叉轴、陡坡组合到一起只有零失误，才能通过的一条线路，不建议轻易尝试。
天街线
虎克之路的风水岭，在山脊上行驶时需要保持全神贯注，如果你可以停车，你会看到腾格里沙漠和银川市的风光并存。
牛荆棘谷
每年4月，牛荆棘花开，过了山门便是一片花海。
石井
井是一口古井，到现在还在使用，石井是向下的，但是达到石井是需要翻越高山的。
虎克之路越野线路突破四十大关，
对于开拓者来说无疑是值得骄傲的事情，
也是中国越野攀爬文化的里程碑事件。
所以，
虎克之路创始人高劲松想对你发出邀请，
“在2020年剩下的日子里一起走完41条线路”
第一个全部通过所有线路的兄弟，
虎克之路第42条线路的命名权将赠予你！
