越野老炮也常犯的错误:越野车最大爬坡角度

越野老炮也常犯的错误:越野车最大爬坡角度

首页模拟经营越野爬坡赛车更新时间:2024-07-29

在各种越野发烧友拍摄的视频中常常看到越野车可以攀爬50度、甚至60度的坡,视频非常震撼和惊险,也吸引了众网友的流量。

汽车(包括越野车)最大的爬坡角度是有一个理论限制的,是可以计算的,无论车况多么好,就是最牛的军车,或者军车的民用版,也无法超越这个理论值。

一个车辆最大爬坡角度主要受三个因素的制约:

一是车辆的接近角。主要根据车辆的定位确定的设计问题,我们这里暂不考虑,也就是假设车辆的接近角足够大。

二是车辆的重心。如果车辆的重心太高,爬坡可能造成车辆向后翻覆。我没有查到很具体的数字,这里做一个估算。车辆的重量主要集中车辆的下半部分,假设车辆重心在车辆高度的三分之一处,以坦克300为例车辆高为1903mm,车辆重心高度为634mm,轴距为2750mm,假设重心位置居中为1375mm,根据三角函数,可以计算出车辆的爬坡翻覆角度超过65度。车辆重心对车辆最大爬坡角度影响较小。

三是车辆的动力。车辆平地行进只需要克服轮胎的滚动阻力,速度高时,还要考虑风阻。车辆爬坡需要克服的最大阻力来自于车辆自身的重力,如图是一个45度坡的汽车受力图,G是车辆的重量,f1=f2=G/,f1是车辆对地面形成的下压力,f2是车辆需要克服的延坡道的重力,不考虑车辆的滚动阻力,车辆的驱动力最少也要大于f2,而车辆的驱动力来自轮胎和地面的摩擦力f=f1×μ,μ是汽车轮胎和路面的静摩擦系数,轮胎和地面的摩擦系数最大为0.8-0.9,静摩擦系数会大一点,假设为1,那么车辆能够提供的最大动力f=f1=f2,也就是在45度坡的情况下,车辆的驱动力最大只能够克服自身重量而已,已经无法提供克服滚动摩擦力的驱动力了。如果坡度超过45度,f2>f1,汽车的驱动力已经小于其需要克服的自身重力了。

从以上分析可以看出来,车辆最大爬坡角度主要受车辆轮胎和坡道的静摩擦力的制约,45度角已经是车辆的爬坡极限了。根据我们开车的经验,45度铺装路面的坡道也需要冲坡,即利用车辆的惯性才能够成功爬坡。如果是非铺装路面,由于路面摩擦系数小,即使冲坡车辆也无法成功爬45度坡。如果坡道很长,车辆的惯性很快就被消耗了,即使是摩擦系数最大的铺装路面,冲坡也几乎无法成功爬45度坡。

这些分析和我的经验是相符的。这是物理规律,不管什么车都无法违反物理规律的。因此,很多网红大V在视频中说可以成功爬坡45度以上的视频都是假的。

2022年8月23日于北京

查看全文
大家还看了
也许喜欢
更多游戏

Copyright © 2024 妖气游戏网 www.17u1u.com All Rights Reserved