早期量产的歼80战机的空战性能如何？ 20世纪40年代，航空业进入喷气式飞机时代，多支军队研制出新型喷气式战斗机。 1943年5月，美国洛克希德公司开始研制F-80战斗机，并于次年1月8日成功首飞。 F-80采用单发动机、机身两侧进气口、中央机翼、翼尖油箱。后水平尾翼安装在垂直尾翼的基部。作为喷气机时代的早期型号，F-80是美国第一架生产并投入服役的喷气式战斗机。
F-80
F-80战斗机机组人员1人，翼展11.85米，高度3.45米，空重4362公斤，最大起飞重量7700公斤；动力系统为J33-A-5涡轮喷气发动机，推力2360kg，有效载荷燃油量2430公斤，最大飞行速度0.76马赫（932公里/小时），维修升限13700米，爬升率35米每秒，射程1930公里，作战半径700公里；空战武器为两挺12.7毫米M3机枪。它的射速为每分钟1200发，可携带导弹和多种对地攻击炸弹，载弹量为908公斤。
从以上参数来看，F-80的优势在于航程远。要知道同时期的德国喷气式战斗机ME262的航程只有1045公里。不过，它的其他表现并不突出。 1944年5月，四架F-80战斗机被派往欧洲战场，练习对抗德国喷气式战斗机的战术。 1945年夏天，44架F-80通过航空母舰运送到菲律宾，为对日战争做准备。但由于没有带翼尖辅助油箱和飞机电池，他们在航母上白等了一个月。当辅助油箱和电池到达时，第二次世界大战已经结束。 F-80原本预计订购5000架，但随着战争结束，这一数字大幅减少。最终，美军订购了917台。
米格15
直到朝鲜战争爆发，歼80战机才有了实战的机会。最初，朝鲜军队和中国人民志愿军缺乏空中力量，这让美军的F-80战斗机一度得意忘形。当他们对地面目标进行打击时，他们是在无人区。直到前苏联驻朝鲜空军和中国人民志愿军秘密进口大量苏制米格15战斗机，情况才发生了变化。双方进行了多次空战，互有损失。最大规模的一次发生在1951年10月5日。当天上午9点42分，132架美国飞机在朝鲜安州、顺天、甬柔等地区上空飞行。其中，20架F-80战斗机轰炸袭击了清川江大桥。
上午10时11分，志愿军20架米格15战机在前苏联空军98架战机的协同下，飞上青川河大桥上空向敌人发起攻击。双方的飞机立即展开了激烈的战斗。激战中，志愿军副大队长李贤刚击落一架歼80战斗机。中队长楚福田随后在僚机的配合下击落了另一架歼80战斗机。我们的志愿飞行员在战斗中变得越来越勇敢。美国飞机一片混乱，拼命搏斗。
此次战斗，志愿军取得了良好战绩，击落美军F-80战机3架，重伤2架，我方一架战机被击落，飞行员孙跃坤成功跳伞。在朝鲜战争的34个月里，F-801战斗机击落了37架敌机，其中6架是米格15，并摧毁了21架地面飞机。此外，他们还投掷了41590吨炸弹和81000枚火箭弹。然而F-80本身损失惨重，有14架被米格15击落，113架被地面火力摧毁，还有166架被其他飞机击落或在各种事故中损失。
通过实战可以看出，歼80战机的空战性能一般，各项指标均弱于米格15。例如，其最大时速为930公里，而米格15为1078公里。 F-80的爬升率为每秒35米，米格15的爬升率为每秒50米。差异是显而易见的。最终，美军只能将飞机作为攻击使用机。
,
