各位车长老爷大家好啊！最近莱茵沉迷于自爆流HWK30无法自拔，在快乐之余也不禁产生疑问，撞击伤害究竟与什么因素有关？大概是装甲、速度、重量这几个方面，可具体又有怎么样的关系呢？作为一个已经好几年没没做过实验的文科小白，虽然搞这个实验有点困难，但还是拉上了好基友世地，给大家带来了这期撞击伤害影响因素测评！
选择以安斯克作为测试地图，毕竟它城区地形非常平整，而且有不少无遮挡无障碍物的直道。5线附近用红框框出的道路距离双方出生点都比较近，长度也足够，咱们也就以这条直道作为测试场地。主动碰瓷车当然是心爱的HWK30啦，被碰瓷车则由小飞象、FV4005和62式担任。实验遵循控制变量法，保证每组测试只有一个自变量。每组实验测试三次，并取平均值。
测试一：专注撞击技能作用是否明显？
为了这次实验，菜田把小老虎上没学专注撞击的驾驶员扒拉了下来，放在了HWK30上。两位驾驶员都能开出73km/h的极速，区别只在于有无专注撞击技能。测试方式是HWK 30向前以73km/h的极速前进，撞击以最大速度（14km/h）倒车的小飞象的菊部，主要是因为菊部不太容易撞到履带上（才不是为了撅世地酱的菊花呢）。测试结果如下：
可以明显看出，有专注撞击技能的情况下，不止造成的伤害会更高，受到的伤害也会更低，幅度大概都在20%。此消彼长之下也就意味着对于不少撞击流战车来说，专注撞击技能简直是神技（虽然也没有那么多机会去碰瓷）。
测试二：速度影响是否明显？
本次试验的被碰瓷车依旧是小飞象。为了控制变量，还是让小飞象保持全速倒车（14km/h），而HWK 30则以二档速度（36km/h）撞击，相对速度从之前的87km/h（73 14）变成了50km/h（36 14）。造成的伤害果然比预料中的少了很多：
可以看到双方受到的伤害都只有原来的四分之一多一点。这应该不是简单的正比例关系，而是平方关系。具体的公式菜田我肯定推导不出来（大雾），不过结论还是很明了：撞击的时候，能多快就多快，速度的提升就算看起来不算太高，但伤害的提升却不小。
测试三：装甲厚度重要吗？
这次的被碰瓷对象依然是小飞象。小飞象的菊部装甲是38毫米，侧面则是76毫米，刚好是两倍。那么制造的伤害会不会只有二分之一呢？因为小飞象没办法横向移动（废话，哪个坦克可以），所以本次实验用HWK30以73km/h的极速分别撞击静止的小飞象的侧面和菊部，结果如下：
红色数据为HWK 30造成的伤害，黑色数据为HWK 30受到的伤害
侧面装甲被撞击时受到的伤害确实要比菊部少一些，但少得有限。考虑到实战中主动碰瓷的对象都是脆皮车（都2202年了，应该没几个还头铁去撞老鼠找挫折吧），侧面和菊部装甲厚度差别不会特别大，实战中特意绕到背后撞击没有太大意义，侧面就足够了。另外，两组实验中HWK30受到的伤害基本不变，站在小飞象的角度来看，可以说在相对重量不变的前提下，撞击部位的装甲和本身能造成的撞击伤害应该是关系不大的（小飞象76装甲和38装甲对HWK30造成的伤害差距不大）。
左舷发现鱼雷！（WOWS乱入）
测试四：重量对于撞击伤害的影响
这次的被碰瓷对象选择了FV4005，因为它的菊部装甲和小飞象一样都是38，体重却来到了51吨，比35吨的小飞象多了接近一半。依然是小飞象与FV4005不动，由菜田的HWK30以73km/h的极速撞击，结果如下：
可以看出来两组对比起来，HWK30能造成的伤害几乎一样，也就是说给对面造成多少撞击伤害和对方的重量关系不大，而是取决于自身的重量。HWK30受到的伤害也证明了这一点，每次它都能被FV4005撞出800左右的伤害。所以撞击嘛，按常识来看肯定也是吨位高的更有优势。
测试五：防崩落内衬真能吸收50%以上的撞击损伤吗？
这次的被撞击对象选择的是62式。毕竟一个轻型内衬只需要五万银币，对于连弹药都上不起的世地来说也只够这样了…小编如此贫穷依然不忘测试，大家这不得把赞点起来！这次由菜田的HWK30以73km/h的极速分别撞击有内衬与无内衬的静止62式，结果如下：
可以看到两组数据里，HWK30受到的伤害基本没什么变化；62式受到的伤害倒是有区别，但区别不大，防崩落内衬对于撞击伤害的防护肯定没有纸面上说的50%那么好。由此得出结论：装防崩落内衬来减少撞击伤害是没太大必要的。现如今HE已经被大幅度削弱了，防崩落内衬对于大部分战车而言都成为鸡肋配件了。
本期测试就到此为止啦！简单总结一下，撞击造成的伤害与这几个因素有关：自身的重量（越重越好）、两车相对速度（似乎是平方关系）、专注撞击技能（同时影响造成伤害和受到伤害）、对方的装甲厚度，以及防崩落内衬（效果不明显）。文中若有小编未能察觉到的错解和谬误，欢迎各位车长在留言区评论，斧正~有了莱茵和世地的实验，各位观众老爷这不得“敢死队”勋章拿到手软！
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