尽管丰田酷路泽4000外观简单低调，但没有人不知道“陆地巡洋舰”的名称。兰德酷路泽自诞生以来，已经走过了60多年的历程。60年对于越野车系列积累令人钦佩的历史。进气格栅必须是最容易发现的运动型元素。兰德酷路泽是青藏高原上随处可见的“人造景观”。其皮革耐磨性和强大的综合性能经受了西北地区最严峻的考验。多少激情故事跟随你穿越山川。可以说，丰田的地位在无数越野爱好者心中是进藏神器。
丰田兰德酷路泽4000中控台多地形监控、8英寸语音导航屏幕、天狼星卫星广播、iPod和USB连接端口、蓝牙免提功能等智能信息系统。丰田酷路泽4000以舒适为主，设备人性化，空间充足。高品质的音响系统和后座娱乐系统为驾驶员和乘客创造了高品质、轻松、休闲的车内环境。进入驾驶室可以说是别有天地的。这个宽大的座椅可以提供一个很好的空间。
丰田兰德酷路泽 4000的形象沉稳有力，不浮华不傲慢。当汽车以非常低的速度行驶时，这款兰德酷路泽还可以启用转向辅助功能，以帮助减小转向半径。侧面边线没有被修改，但仍然保持着现款模式的边线，凌冽而霸气。
酷路泽4000高配置车具有出色的乘坐和装载空间。酷路泽4000座椅提供良好的包装和支撑。这辆车由优质材料制成，使乘客感到宾至如归。后排座椅的宽度足以满足195厘米的贵宾。第二排座椅的设计为第三排乘客提供了更宽敞的腿部空间。
酷路泽 4000坚固、平静、舒适、强劲。经过新的校准和调整后，4.0 V6发动机采用了新的6速变速箱，更加节能省油。其最大功率也得到了提高，但与峰值扭矩相对应的转速已从3200 rpm增加到4400 rpm。强大的通过技巧和对恶劣路况的耐受性是兰德酷路泽车系的亮点，也是该车型的卖点。作为终极越野车，仅仅突出过路能力是不够的。性能稳定性、乘坐舒适性和用户声誉也是兰德酷路泽系列的最大认可。
有着这样舒适的一台车，而且通过性还这么好。难道不想去高原走一圈吗？可能走过318的车友有这样的感觉，到了高原不仅仅是人缺氧啊，我们的车也会缺氧哇，想超车的时候都很困难，油门踩到底只能听见发动机呜呜的轰鸣声，车速却像蜗牛一样慢慢悠悠的起来。那么有没有什么办法来改善一下陆巡4.0的动力呢？当下潮流的话加装机械增压是最可以解决动力问题的了吧！
刚刚好我们碰到一位加装了日本殿堂级HKS机械增压的陆巡4.0车友。殿堂级HKS机械增压套件清单：HKS增压器本体、HKS专用润滑油、独立的散热系统、油冷器、冷却水箱、水壶、油壶、水泵、油泵、水管、油管、硅胶管、定制插件电脑、减压阀、定制CNC航空铝支架、水箱支架、线束和其他部件。
当时映入眼帘的就是这么多东西，刚刚开始有点疑问这么多东西机舱可以塞进去吗？在后来的安装过程中才发现，原来都是无损安装的，在不破坏原车情况下进行动力升级的。而且还都是原车孔位进行安装的，不会进行打孔破线。
站在车前方看的话，机械增压本体是安装在发动机左侧的。是通过皮带进行带动的。进行效率稳定高效，而且还有独立的水冷系统来控制进气稳定，保证进入气缸的空气都是最佳的状态，更好的充分燃烧爆发出更大的动力。
机械增压的原理是通过皮带靠发动机带动的。发动机开始工作机械增压就开始工作。机械增压给发动机提供更多的进气量，来使缸体内的混合气燃烧得更加充分。以此来爆发出更强的马力和扭矩。安装殿堂级HKS机械增压后马力由原厂的275匹提升至380匹、扭矩由385牛米飙升至530牛米，当然了这都是发动机和变速箱的安全范围内进行保守提升的。
当然了，在使用过程中稳定性也是非常重要的。决定增压系统正常运转的关键因素是软件问题，因为只要转速高于怠速，增压器就会向发动机喷射大量空气。如果相应的燃油没有喷入气缸，火花塞不能在正确的时间点燃混合气，由于氧含量高，会在气缸内积聚大量高温，严重时会烧蚀或烧穿活塞顶部。所以，是有特调程序来控制进气压力的，保证了机械增压在运行中的稳定性。
兰德酷路泽被誉为“越野之王”，它充满了丰富的军事气质，并考虑了不同路况下的驾驶舒适性。这是一个真正的越野天才。它在强劲而不间断的动力中为我们带来更舒适的驾驶体验。这是一辆非常霸道的汽车。配置可以说相当豪华。加装了日本殿堂级HKS机械增压的陆巡4.0内蒙古、新疆和西藏更易操作，机械增压加持后的强劲动力配合坚固的车身、粗糙的线条、宽敞的空间，都体现了丰田家族SUV的勇气和风格。
关注我或者点击下方 ↓ 带您了解更多的改装案例
