【太平洋汽车网 新车频道】7月15日，我们从一汽丰田官方获悉，2022款亚洲狮（询底价|查参配）正式上市。作为该车系的首次产品焕新，新车共推出先锋版、精英版、尊悦版、尊贵版、旗舰版5款车型，售价区间为14.15万元-17.98万元。2022款亚洲狮主要针对车内多媒体系统进行升级，以提升用户在智能化和网联化方面的体验，而造型设计、内饰以及动力则维持不变。
| 2022款亚洲龙官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 先锋版 | 14.18 |
| 精英版 | 14.98 |
| 尊悦版 | 15.68 |
| 尊贵版 | 17.48 |
| 旗舰版 | 17.98 |
注：文章标题中的14.15万元起售价为轮胎包选配版车型（不带备胎），比带备胎的车型（14.18万元）减少300元。用户可以根据自身需求进行选择。
用户福利方面，2022款亚洲狮除了全系均可享受国家减半征收车辆购置税的政策之外，一汽丰田还准备了“三大优惠”。其中，金融政策包括首付6成2年0利息，首付4成1年0利息，首付2成2至5年超低利息等多种方案，用户可根据自身情况进行选择。置换补贴政策，面向全国非限购区域提供置换补贴3000元，限购区域为5000元。此外，还有2000元购车基金、万元大礼包等优惠好礼。详情请咨询当地经销商。
新车亮点快速回顾
全新升级的多媒体车机
2022款亚洲狮最大的亮点，在于多媒体系统进行了全面升级。升级后的多媒体系统融合了「车家互联」、「OTA在线升级」、「双屏联动」、「AI语音交互」等多重功能，用户可通过中控显示屏完成包括远程遥控家中智能家电、车机系统在线升级、语音交互等一系列操作。
配置方面，新车全系将会标配的丰田智行安全系统TSS 2.0，具备L2级别辅助驾驶功能，并配置了驻车防碰撞辅助系统等工功能；另外电动天窗、电动调节座椅、倒车影像等日常配置也会继续配备。
整体设计维持不变
外观上，2022款亚洲龙也基本维持了原有的样式，硕大的纺锤形中网进一步提升整车的商务气场，从上至下多条镀铬饰条依次排开，特别是最上方一条直接将两侧头灯组相连，以获得更宽的视觉感受；而下包围则延续了卡罗拉的仿导流口设计，并嵌入了前雾灯组。
虽然亚洲狮的侧面造型与卡罗拉较为相似，但加长轴距的亚洲狮整个车身侧面比列更协调，看起来更显流畅。此外，新车微突出车身的侧翼子板搭配19英寸密条辐大尺寸轮圈，动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1780/1455mm，轴距为2750mm。
尾部更多是延续了卡罗拉动感年轻化的设计取向，而全LED的尾灯组虽然得以保留，但在尾灯中间还加入一个红色的反光板相连接。打造出类似亚洲龙的伪“贯穿式”视觉效果，并将车型英文标识“ALLION”嵌入其中，凸显新车身份。
内饰部分，亚洲狮整个车厢设计基本与现款卡罗拉保持一致，仅仅是在细节以及配置上有所调整。其中，最让笔者惊喜的是，这辆亚洲狮居然配备了全液晶仪表，要知道它的大哥亚洲龙也只是配备了7英寸屏幕 传统指针组成的仪表盘。
后排空间方面，加长轴距的亚洲狮后排最大的改变则是腿部纵向空间更大，可以解锁更多的坐姿，带来更舒服的乘坐的体验，但它的后排横向空间以及头部空间基本与卡罗拉保持一致。
动力上，2022款亚洲狮也继续搭载亚洲龙同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine动力组合，这副2.0L自然吸气四缸发动机最大功率为126kW（171PS），峰值扭矩205N·m。传动方面，匹配将会是可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。
编辑点评
亚洲狮的出现，在卡罗拉的基础上一定程度补齐了空间短板，让前后排在一定程度上都能获得更好的体验。而驾驶层面，根据我们此前的专业编辑测试，加长后的车身底盘刚性依然优秀，整体性很强，日常驾驶基本感受不到加长后多出来的车身冗余，但也没有感受到加长后行驶稳定性的提高。动力方面，2.0L发动机更多是强调驾驶的平顺性，在油耗以及动力方面符合该级别车型该有的常规表现，如果后期加入混动版本车型，能获得更好的体验。如今2022款在多媒体车机上有进一步的提升，使用户获得更紧贴潮流的智能化、网联化体验，或者也会一定程度推动新车的销量成绩。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）
