一家科技公司正在将虚拟钥匙作为服务解决方案从乘用车扩展到商用车。近日，大陆集团在其线上全球发布会“商用车媒体日”上正式发布了这项新服务。“钥匙即服务”使用户能够通过智能手机或蓝牙卡，用简单的指令打开车辆并启动发动机。大陆商用车及服务业务部门负责人Gilles Mabire表示：“在大陆集团，我们看到了许多将乘用车数字服务应用于商用车辆的方案。”该公司将商用车辆的电子和数字产品捆绑在一起。“利用乘用车解决方案中的技术，并根据卡车、Van和客车的需求进行定制，我们正在将创新且价格合理的产品推向商用车市场。”
实体钥匙的缺点是它们并不总是在驾驶员需要的地方。一辆卡车或客车通常有不只一名驾驶员，车队或租车服务运营的车辆也是如此。大陆集团的“钥匙即服务”平台使车辆交接更加容易。车辆并不需要进行实体钥匙交接，因为可以通过智能手机应用程序轻松打开和启动车辆。这样做有许多优点：
1.驾驶员换班更加高效，无需等待时间。
2.虚拟钥匙交接更卫生，因为物理接触最少。
3.虚拟钥匙可以传递给其他用户。服务技师可以在不打扰驾驶员的情况下进入驾驶室和接触发动机。维护与驾驶员的休息时间一致，虚拟钥匙通过钥匙即服务平台直接传输到服务技师的智能手机。
4.对于卡车租赁公司而言，这项数字化应用有利于提高利用率，用户使用时不受租赁公司营业时间限制，还车时只需要将车辆停靠在行程的终点即可。
5.加装便捷，而且与多家主机厂现有车辆兼容，同时将虚拟钥匙连接到公司的信息技术系统可以简化车辆访问和使用信息。
如今，全球大约40%的汽车都配备了来自大陆集团的钥匙解决方案。2019年，该科技公司提供了超过3450万把遥控钥匙。此外，到2020年底，预计将有10万个虚拟钥匙包获得许可。这是一项已被验证过的技术，大陆集团正在将其从乘用车部门获得的丰富经验扩展到各种尺寸和级别的商用车辆上。
只要驾驶员距离目标车辆40米以内，他就可以使用智能手机应用程序通过蓝牙启动与商用车辆电子钥匙系统进行通信。它有两层安全。首先，该系统依赖于远程钥匙系统和车辆电子控制单元之间的安全通信。第二，车内模块使用其集成的SIM卡，通过大陆云对智能手机进行身份验证。只有当来自云端的虚拟钥匙确认智能手机已授权用于特定车辆时，才能打开和启动。作为替代，可以使用蓝牙卡或NFC（近场通信）卡。
无论是安装在小型汽车还是40吨的卡车上，为了实现虚拟钥匙功能，车辆都配备了ACCM(接入互联网汽车模块)或ACCM 硬件模块。这两个模块都能达到相应效果，但ACCM使用的是来自重复密钥的车辆原始密钥系统，而ACCM 则使用大陆集团提供的受普遍保护的远程云密钥。ACCM 根本不需要物理钥匙，它只是模拟一个钥匙。ACCM模块可以轻松改装。为此，ECU通过电缆连接到车辆的OBD接口。ACCM与车辆中的标准ECU进行无线通信，以获得免匙访问授权和启动发动机的权限。
近几年，随着中国物流业、互联网技术的快速发展，无论是物流车队还是个体车主，都开始使用车联网等数字化产品，而且商用车整车智能网联水平不断提升，数字化技术是必然的发展趋势。对于驾驶员而言，接班的驾驶员可以减少等待时间，交班的驾驶员休息时间不会被占用；对于车队管理者而言，可以通过数字化手段清晰了解每辆车的分配情况，并灵活进行调度，并且虚拟钥匙被融合到车联网系统中，可提高管理效率；对于租赁公司而言，虚拟钥匙可以将租车服务完全变成24小时、灵活停靠的自助性服务。据悉，大陆集团有意将其引入中国市场进行推广，或许，在移动支付等互联网新兴服务发达的中国，商用车虚拟钥匙可能要比欧洲市场推广的速度更快。
