我27岁,追求刺激玩翼装,遇上伞绳缠绕,6次切断主伞用备伞

我27岁,追求刺激玩翼装,遇上伞绳缠绕,6次切断主伞用备伞

首页模拟经营真实翼服飞行更新时间:2024-05-11

Will/口述

我叫Will,今年27岁,老家江苏镇江,目前是一名自由职业者,生活在美国洛杉矶。2017年,我入了跳伞的坑,到现在为止已经跳伞1500多次,其中翼装飞行1200次以上。

2017年2月13日,我在美国加州的跳伞基地准备第一跳,背上背着伞包。

很多人以为翼装和跳伞是完全不同的运动,其实翼装只是跳伞的一种玩法、一个分支。有些人喜欢腹飞,用腹部接触空气保持平衡;有些人喜欢自由飞,比如坐飞、头朝下倒飞;我比较喜欢飞翼装,能更大限度地掌控方向,玩法也很多。

2017年,我在空中玩背飞,就是用背部来承受空气阻力。

有了翼装,水平距离能飞得更远一些。翼装本身不需要充气,它有进气孔,人跳出去之后风会通过气孔进入翼装内部,里面像降落伞一样,一片一片的,会把部分重力加速度转化为前进的动力。

飞行的时候手双手和双腿都要敞开,但并没有想象的那么累,还是比较轻松享受的一件事。有些人上肢力量并不怎么强,照样可以飞。

我的两件翼装,左边的大一点,1700美金,右边的小一点,1400美金。

翼装也分大小,新手只能从小翼装开始飞,尾翼和手臂边翼会小一点,速度没那么快,相对来说好操控。大翼装在速度各方面都会提高不少,更难驾驭。所以说小翼装玩得稳了之后才能换大翼装。

翼装有很多款式,我现在飞的是Freak,再往下两个等级分别是 ATC和Swift,对于普通玩家来说这三件就可以了。除此之外,还有一些为比赛和低空飞行设计的,更专业。

我和朋友在跳伞基地上方飞编队,人多的时候可以这样玩,也可以摆个造型。

之所以会迷上跳伞和翼装,是因为我本身就是一个喜欢冒险刺激的人。以前在国内上学,最多只能打打篮球,没机会接触极限运动,家长也肯定不会允许。来美国上大学之后就野了,没那么多束缚。

第一次接触跳伞是在2013年底,学校放假,我心血来潮地拉着几个朋友去圣地亚哥玩双人伞,和教练绑在一起,从飞机上往下跳。在我前面的人都是被推着往机舱门走,只有我是拽着教练走,心里一点不害怕,很激动。刚跳下飞机的前几秒失重感比较强,之后就是自由落体运动了,风在吹脸的感觉很爽。

跳出机舱的瞬间,左边穿白色翼装的是我。

当时就纯粹找刺激,结果跳完之后念念不忘,心里总惦记着。再加上平时会在网上看一些运动爱好者拍的视频,偶然刷到过翼装飞行,毕业后就有了学跳伞的冲动。2017年,我在网上搜索哪里能学跳伞,发现我所在的加州刚好有个跳伞基地,叫Skydive Perris,离我家只要一个多小时车程,所以直接就去学了。

在美国考跳伞证很快,运气好、个人实力比较强的话,只需要一周时间,学完7个课程,跳满25次就可以拿到A证,相当于开车有驾照。只要是在美国跳伞协会认证过的基地,都可以独立进行高空跳伞。

这是跳伞基地的降落场,学员们挨个降落。跳伞是直接落,穿翼装则会绕飞一圈再落。

跳满50跳会升B证,要求上一门水降课和伞控课。一般都是在泳池里做模拟训练,让你跳进水里,教练把降落伞扔头上,你得学会把伞包解开,从水里游出来。C证是200跳,拿到之后就可以学习翼装。D证级别最高,要满500跳,拿证之后可以考学生教练和双人伞教练。

我的跳伞D证,换发的新证正在邮寄途中,右边会贴上我的教练资质。

玩翼装其实没大家想得那么烧钱,从零基础学跳伞到能够进行初级翼装的独立飞行,20万人民币足够了。主要花费是学习考证和前期置办装备。考跳伞证要4000美金左右,吃住行另算,伞包和翼装加起来将近1万美金。有证之后跳一次伞只要20-30美金,相当于掏个机票钱,基地提供飞机把玩家送上天。

对于美国大部分有正常收入的人来说,跳伞的日常费用是没有太大负担的。一个周末跳10次,也就花300美金左右。我教学员飞翼装是350美金一天,一天的钱够我自己飞好几天了。

学跳伞的时候会签一个免责协议,跳伞基地教你东西,但在教学以外发生的一切意外,比如说操作失误造成伤害,基地是不负责的,我觉得这可以理解,毕竟是自主行为,就应该自己对自己负责。

这是跳伞员登机前的场景,热闹一点的跳伞基地,每20分钟左右会有一次航班。

从大学毕业到现在,我一直在玩跳伞,没有做过其他工作。我大学学的是会计专业,报考的时候没得选,最后从offer里挑了个学校最好的,压根没想过会做会计,也从不觉得自己能在办公室待下去。幸好后来接触了跳伞和翼装,才感觉未来一片光明。

我现在相当于一个兼职教练,平时偶尔去跳伞基地帮忙带带双人伞,有人过来学翼装我就去教,过得比较自由。生活开支方面,家里有时候会资助点。

Perris跳伞基地的休息区,这是跳伞学员和教练在交流讨论,飞之前会做一些模拟动作。

听说我玩跳伞,父母刚开始是有点反对的,但没什么用,他们也知道控制不了我。后来我给父母普及了这方面的专业知识,告诉他们这项运动没那么危险,他们慢慢也就接受了,只叮嘱我注意安全。

不了解这项运动的人很容易产生误解,觉得我们是作死,拿生命开玩笑。尤其是最近女玩家安安在天门山飞翼装出事之后,这种说法更多了。首先我要澄清,高空翼装是很安全的,低空翼装确实危险,但事故率也没有网上说的30%那么夸张,这么多年出了几次事故都查得到,最近有圈内人士做过统计,可能最多也就千分之五的概率,比交通事故率还低。

翼装圈子很小,我在美国就听过安安这个名字,看到过她发的一些视频,只不过互相不认识。伞友出了意外,我也觉得很惋惜,但希望大家不要因此否定整个翼装行业和其他从事极限运动的人。我们追求极致,同样珍惜生命,毕竟谁都不想死。

这是一种花式玩法,最上面的是我,中间的人在尝试抓住我的胸带,让我把她带走。

我从来没想过万一有一天自己出事了怎么办,只买有普通的医疗保险,感觉其他险种保险公司也不会做我们的生意。个人觉得,在做极限运动的时候想太多并不好,把安全做到位就可以了。

平时不管去哪边飞,我肯定都要事先把飞行路线考察一遍,算一下高度落差、水平落差,看看路线上有什么凸出来的障碍物,再和我的飞行数据做对比,去规划一下路线的情况,还会用专门的测距仪做很多计算和模拟。对我来说,这是飞之前最基本的操作。

目前我还没有玩过低空翼装,计划今年7月尝试一下。像天门山那个环境,就属于低空翼装,在整个圈子里应该算中等难度。既然能举行比赛,说明它肯定不是最难的,因为不可能做到照顾自己安全的同时,还要跟别人比。但即便天门山难度没那么大,又有很多人飞过,我以后也不会直接去飞,肯定还是要踩点。我认识的玩低空翼装的大神,每一位都特别谨慎,他们并不是玩命,相当于是在做一个挑战。

2019年3月,我在Perris基地以另一种方式“升天”,坐热气球升到一定高度再跳伞。

翼装飞行的玩法是跳下飞机后先利用翼装飞一段时间,到了1000米左右的高度就要打开降落伞,这样才能有足够的时间缓冲减速,保证安全降落。我飞了1200多次翼装,基本没受过伤,最多在落地的时候速度快了或者姿势没调整好,蹭破点皮,没多大影响,还能接着跳几趟伞。

其它意外情况是有的,比如开伞后发生伞绳缠绕,短时间内解不开的话就要按压手柄,手柄是特制的,一按就可以瞬间切掉主伞的伞绳,让它脱离伞包飞出去,同时把备伞带出来。这种情况我已经遇到6次了。翼装飞行对开伞要求比较高,因为它既有水平的动力,同时还在往下掉,身体扭曲过多或者伞没有叠好的话,就容易发生伞绳缠绕的情况。

备伞听起来好像很可怕,其实也没那么夸张,和汽车后面有个备胎是一样的道理,可能运气不好胎爆了,你换个备胎就行,备胎再爆的话就属于倒霉了。跳伞发展这么多年,主伞备伞都失效的事情的确有发生过,但是概率极小,我三四年前听说过一次。备用伞没打开,意味着最后一道保障也没了,人肯定没得救。

我的低空伞包,重量不到10磅,约等于9斤。

很多网友问我说如果跳下去之后腿突然抽筋,或者说肚子疼怎么办,高空跳伞其实没那么极限,对身体的要求也不高,一般不会出现这种问题,实在不舒服就直接开伞嘛。我在加州的跳伞基地见过好几次80岁多的老爷子,人家都跳了四五十年了,上飞机都得别人搀扶着,步履蹒跚地走过去,结果跳出去之后玩得特别嗨。

还有一种极端情况是人跳下飞机后没有主动开伞,等到了一定高度,人依然处于自由落体状态,自动开伞器就会激活,把备伞弹出来。这个装置还是挺有用的,救了很多人的性命。我朋友有一次飞得太嗨忘记开伞,自动开伞器就开启了,开完之后离地面只剩几十米了,幸好没有受伤。

即便有这个装置,偶尔的死亡事故也还是有的,前年在加州就发生过一起。翼装比赛的4位选手同时出舱,在抢位置的时候发生碰撞,有一名选手本来就有旧伤,碰撞之后晕掉了,虽然自动开伞器把备伞弹了出来,但因为他落在一个比较坚硬的房顶,加上旧伤复发,没多久就伤重去世。我原本计划参加第二年的比赛,就因为那场事故那届比赛取消了。

那起事故的新闻报道,标题是:卡尔加里跳伞运动员在翼服比赛中坠入加利福尼亚州居民屋后丧生。

翼装飞行的速度至少有100多公里每小时,大翼装可以飞到200公里每小时以上。如果两个人往一起靠拢,没有控制好速度和方向,撞到一起是很容易受伤的。最近,我的两个朋友就撞了一起,其中一个人被撞骨折了。原因可能还是跟个人实力有关,所以刚学会翼装飞行的新手,我们都会让他自己飞一段时间,等飞得更好更稳了,才允许他跟别人飞。

我和搭档在Perris飞高空翼装,中间的距离在5米左右。

在全球跳伞圈子里,安全方面的规矩都是一样的,只是有些人可能为了装酷炫耀,做一些没必要的举动,比如拿一些乱七八糟的设备去天上拍视频,危险性就会增加。我知道不少国人在没有达到200跳的时候就已经开始拍视频了,正常要求200跳以后才允许带,主要是怕分散注意力,毕竟新手应急反应各方面没那么好。

尤其是低空翼装,在山谷间穿来穿去,有时候还要经过树林上方,飞行过程中确实有可能碰到岩石或者树枝,虽然概率极小,还是要万分注意。

这是欧洲的一处低空翼装路线,玩家需要从山谷间飞过,危险系数很高。

据我观察,玩翼装飞行的大部分都是男性,放在整个跳伞运动里也都是男性居多,男女比例大概8:2。我老婆刚好就是一位翼装玩家。我们俩就是因为这项运动认识的,去年十二月结的婚。

2019年11月,我和女朋友在圣地亚哥的海边看风景,岸边有很多小海豹。

之前我有段时间想存钱买装备就没去跳伞,4个月后重新去跳伞,正好碰见她来学跳伞,那是我们第一次见。后来都住在我朋友家,慢慢接触产生感情后就在一起了。

她现在大概有个250跳,刚飞翼装不久,我经常带着她一块去跳伞。平时就去家附近的Perris跳伞基地,可能当天往返,也可能在附近住一晚。

这是美国西部著名的地标金门大桥,有女朋友之后,我会在旧金山和洛杉矶之间两边跑。

除了翼装,我和老婆还玩低空跳伞。跳低空的地方比较特殊,是在爱达华州Twin Falls的一座桥,那里是全美唯一常年合法跳低空的的地方。桥位于峡谷上方,桥下是河,跳完降落在河边。有一条小路可以绕回地面,但要走半小时,还得找人开车去接。直接爬悬崖比较快,100多米的高度只要15分钟就回到桥旁边了,还能接着跳,所以大部分人都选择走捷径。

Twin Falls悬崖有些陡峭的地方已经被人打出台阶,爬的时候方便许多。

从照片上看爬悬崖可能挺惊险的,不过爬起来就还好。我第一次爬的时候还有点怕,崖壁有点倾斜角度,但也没那么垂直,大家都是徒手爬,连安全绳都不用。

结婚之后,我有时候会和老婆住在旧金山,开车去跳低空差不多要10个小时,如果住在我洛杉矶的家,过去得十三四个小时,一般去了都会跳个几天再走。

今年5月初,我在爱达华州的Twin Falls跳低空。

低空跳伞用的伞不一样,会选用偏大点的伞,因为高度有限,没机会用备伞,偏大点的伞会更安全一点。有个跳法叫不叠伞跳,我们有时候会偷偷懒或者随便玩玩,就把伞绳和伞稍微整理一下,直接拎在手上跳出去,引导伞往天上一扔,主伞就会自己打开,也是一种玩法,为的都是跳下去那一刻的欢愉。

安安出事以后,有网友在我的跳伞视频下面留言,问我:你们创造价值了吗?就这么说吧,很多人去打篮球去滑雪,也只是一项爱好一项运动,他们需要创造什么价值吗?翼装存在的意义跟滑雪、潜水、攀岩、冲浪一样,它给我们这些爱好者带来快乐了,这就是存在的意义。

【本组图文在今日头条独家发布,严禁转载】以上是Will分享的真实经历。如果你或者你的身边有不得不说的故事,请点击“了解更多”告诉我们。

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