12月22日凌晨，北京市开展2023年度城市隧道突发事件综合应急实战演练。事故模拟小客车、公交车多车连撞，大量人员被困。十余个部门迅速响应、联手行动，参与人员182人、车辆60辆，侦察机器人、电子狗机器人等众多先进设备“助攻”。事故发生后不到半小时，隧道内“明火”扑灭，数位“伤员”被成功救出。
演练模拟运通隧道出现连环追尾相撞事故。图源：通州区消防救援支队
6分钟内各部门应急响应到位
“2023年度城市隧道突发事件综合应急实战演练现在开始！”12月22日零点整，随着现场总指挥一声令下，一场惊心动魄的隧道营救行动拉开帷幕。
运通隧道进京方向，发生多车追尾事故，一辆燃油轿车右前轮突然“爆胎”，车辆失控撞上隧道右侧墙壁，后方的氢燃料电池公交车、货运车、新能源小汽车、大巴车等7辆车躲闪不及，发生连环追尾相撞事故，多车受到不同程度损坏。
前方小轿车驾驶室变形冒烟，油箱破损，燃油泄漏，驾驶员受伤被困车内；后方小轿车因追尾遭到撞击后，同样驾驶室变形冒烟，驾驶员受伤被困车内；此时现场两车道被堵塞，严重影响通行，2人被困，情况十分危急。
“报告主任，隧道进京方向发生交通事故！”“立即启动交通及火灾事故处置方案。”隧道指挥中心内，值班员们临危不乱，迅速呼叫公路养护应急人员、119消防指挥中心、交通支队、120急救中心、通州公路分局等单位。通州公路分局接报后，要求立即启动《通州区运通隧道突发事件应急预案》，疏散滞留人员、进行火灾先期处置，并向市交通委汇报。
两分钟后，消防、交管救援车辆火速赶往现场。与此同时，隧道应急值守站备勤人员配合交警，用伸缩移动护栏封闭隧道。“此前，为提高应急处置效率，北京市交通委在隧道两端入口位置设置24小时应急值守站，与交管部门联勤联动，备勤值守，将应急事件响应时间控制在6分钟内。”现场指挥人员介绍。此时隧道内，排烟风机已自动调整为火灾模式，通过排烟仓将烟气排出。
通州区消防救援支队消防员携带灭火机器人对现场进行“灭火”。图源：通州区消防救援支队
养护、消防、急救部门接力营救
“隧道内发生事故，请立即撤离。”自动触发的应急广播，在隧道内循环响起。现场养护人员、交警迅速开辟出绿色救援通道，打开车行横通道，引导滞留车辆掉头驶离，滞留人员则通过逃生口内疏散楼梯到达地面。现场人员对受损轿车进行破窗，为被困人员佩戴好防毒面罩并进行安抚，等待消防救援。
在黄金救援时间内，养护应急人员身穿灭火战斗服，使用灭火毯对冒烟车辆进行覆盖，利用沙袋对漏油位置进行围堵，利用消火栓对冒烟车辆降温。突然，有车辆出现明火，雨喷淋系统被自动触发。
危急关头，主战消防救援站和全勤指挥部到达现场，接管救援行动。经现场初步侦查后，搜救组携带液压剪扩钳等工具，用最短时间将车门拆除，营救被困“伤员”，并为一位被困司机佩戴颈托，用担架进行固定和转移。120急救车也在此时赶赴现场，接力救援。
为防止有毒、高温气体向隧道内部蔓延，指挥部命令增援队迅速架设屏风水枪，采取分割战术，将事故现场划分为控火区、缓冲区和安全区。
指挥中心正在对演练进行指挥。图源：通州区消防救援支队
大型电子狗机器人拖拽水带“灭火”
事故发生18分钟后，事态进一步升级，氢能源公交车储氢罐热泄压阀脱落，泄漏的氢气遇明火迅速燃烧，火焰横向喷射，严重威胁救援人员安全。现场发出紧急撤离鸣笛信号，全体人员迅速撤离。市交通安全应急指挥部与市应急办会商研判，启动《北京市道路突发事件应急预案》三级响应。
灾情升级后，指挥部命令跨区域增援到场的侦察机器人、无人机等先进设备进场。侦察机器人外壳为复合耐高温材料，搭载热红外、有毒、可燃气体检测等模块，可代替救援人员在1000℃高温场所对现场进行近距离勘察；无人机搭载实时3D建模系统，对现场进行测绘，形成三维图像；在管廊纵深狭窄的区域，大型电子狗机器人拖拽水带深入内部，对管道和墙壁实施出水降温。
随后，4台灭火机器人进入现场，以氢能源大巴和新能源轿车为中心，成“田”字形部署，迅速出水覆盖整个着火区域。银河排烟机器人也发挥威力，吹扫事故区烟气，排烟量达3.5万立方米/小时。
“经过指挥部研判，综合专家意见，现场火势稳定，灭火力量充足，已经达到全面灭火时机，指挥部命令现场参战力量进行立体化灭火作业！”随着指挥命令下达，所有灭火机器人、移动水炮全面出水灭火。仅用了一两分钟的时间，现场明火全部扑灭，应急救援进入清场阶段。从事故发生，到完成灭火救人，全程用时不到半小时。
灭火机器人拖拽水带进行“灭火”。图源：通州区消防救援支队
“一点报警、多点响应、联动联战、高效处置”
“运通隧道作为全市最长城市隧道，全程6.57公里，集水信、电力、热力、燃气等重要民生设施于一体，日均通行车辆45000辆，承担着首都核心区到城市副中心65%的通勤任务。”通州公路分局城市道路管理科科长崔铁军介绍。通州区搭建27家成员单位组成的运通隧道应急救援与安全保障体系，建立公路交通、消防指挥中心信息互通机制，依托智慧中枢，集监控和指挥于一体。
目前，北京市共有城市、公路隧道144座，总里程143公里。其中：城市隧道主要采取交通、生产、民生等设施一体化建设模式，运输、供气、供电、通信、给排水多种功能叠加，构成首都地下城市生命线。
围绕隧道安全，北京市交通委、北京市消防救援总队建立联勤联动机制，联合公安、应急、卫健、水务等部门，打造“一点报警、多点响应、联动联战、高效处置”的救援平台，为隧道的平稳运行保驾护航。
新京报记者 郭懿萌 编辑 杨海 校对李立军
