映璇汽车工作室
十一期间，越野迷们又要兴奋了。作为世界最大规模越野盛会的阿拉善英雄会即将拉开帷幕，除了赛事本身带来的兴奋之外，今天我还给大家带来一个十分震撼且靠谱的车企资讯——10月2日，中国豪华品牌WEY即将在阿拉善天鹅湖景区发起 “WEY震天地间 VV7 PHEV沙漠车神挑战赛”，这将是首个征战阿拉善的中国豪华品牌，也是中国首个挑战阿拉善沙漠越野的PHEV车型，恐怕英雄会的风头要被WEY抢尽了。
提到沙漠赛车比赛，无论是最知名的世界级达喀尔还是中国一年一度的环塔，参赛车型大多都是非常专业的改装车。中国汽车品牌的量产车型举办沙漠挑战比赛虽然也曾有过，但是多为硬派越野车和汽油车参赛。而且，这些参赛车型的基本配置都非常严格，比如几把锁，全时四驱，分动箱等等。回顾阿拉善沙漠英雄会的历届冠军车型，比如T3沙漠挑战赛冠军北京卡迈4X4-PIAA，三冠王五十铃mu-X等，皆为纯硬派越野车，相比之下，作为一款智能四驱混合动力的车型VV7 PHEV在越野配置上确实有一定差距的，在阿拉善沙漠这个原本硬派越野车的专属赛场上，它会有怎样的表现？还是非常值得期待的。
在国内主流PHEV车型如比亚迪、荣威、领克等车型上，还没看到哪个品牌敢把插混的车拉到沙漠上进行评测，而VV7 PHEV敢创先河到沙漠上来挑战，可见其还是相当有信心和底气的。总的来说，WEY发起的这场“WEY震天地间 VV7 PHEV沙漠车神挑战赛”让今年10月的这片阿拉善沙漠极具悬念和看点。除了车型带来的期待之外，此次参加“WEY震天地间 VV7 PHEV沙漠车神挑战赛”的参赛车手们的阵容也可谓十分强大，更有一位神秘车手等待揭晓。
本次沙漠车神挑战赛将有6名选手参加，其中5位皆是业内精英。他们是：经验丰富的全能冠军，70后车手鹿丙龙，曾在2014“正新轮胎杯”获得全国汽车场地越野锦标赛总决赛汽油组冠军；还有丰富沙漠越野经验的本土80后赛车手敖日格勒，算是本次拉力赛的五星车手；90后新生代车手何子健，曾获得2015“嘉实多杯”中国方程式大奖赛（CFGP）北京站冠军，2016“壳牌喜力杯”中国方程式大奖赛（CFGP）珠海站冠军，可以称得上是很有实力的三星车手；以及获得2017亚洲雷诺方程式年度亚军的美女车手桂濛；还有曾参加过China GT、CTCC等系列赛事的资深车评人吴佩，这些都是在专业领域数一数二的高手。
那么，最后第6位尚未揭晓真实身份的神秘车手代号J到底是谁呢？说到他，其实，此前他并未参加过真正意义上的汽车赛事，横向对比其他5位经验丰富老道的选手可以说根本没有优势。在比赛过程中，他要连续驾驶赛车经过沙丘、沙梁、刀锋、陡坡等各种复杂的沙漠地形，这位看似“业余”的神秘车神能否完胜其他五位专业赛车手呢？让我们赛场见分晓！
不过，虽说这位神秘人物车技是个未知数，但是，他在汽车圈所达到的成就可是值得敬佩的。作为车企的掌舵人，国内汽车届的风云人物，他年少时就特别喜欢玩车，但他最终不是止于玩车，而是把玩车的爱好变成了自己的一个产业帝国，成为了中国最著名的汽车品牌的掌门人。并且，近年来，努力冲击国内高端豪华市场，一心为了造车，从始至终初心未改。这份专注，我认为与早年的宾利先生有异曲同工之处。因为，大家知道，宾利先生本来只是一名飞机发动机的设计学徒，出于对速度和性能的热爱，1919年，他创办了宾利汽车，就是为了“造一台快的车”。
而我们今天说的这位神秘车手—-东方的“宾利先生”，从专注造车再到本次的“WEY震天地间 VV7 PHEV沙漠车神挑战赛”，行为与宾利先生有极大相似性。唯一不同的是：宾利先生当初是为了赛车而造车，从而造就了如今的“宾利帝国”；而这位东方“宾利先生”则是为了造更好的车，此番前往阿拉善沙漠来赛车。
一直以来，阿拉善的沙漠拉力赛始终成为专业车手及爱好者的终极梦想，不断激发其拼搏不止、锐勇当先的英雄豪情，而这与WEY品牌不断寻求向上突破“前行，不止”的精神不谋而合。WEY派出的神秘车神J先生和他的神车VV7 PHEV又会带来怎样的表现，10月2日一触即发！
