二零零五年十月份，我曾经在西藏德庆县柳梧乡参加了拉萨火车站的建设，那里海拔三千六百多米，当年自己三十来岁，正是年轻力壮的时候，开着一辆重型自卸车，隶属于中铁建工。
空闲之余曾经和工友去过一次二百公里之外的圣湖玛旁雍措，那是唐朝高僧玄奘在《大唐西域记》中称为“西天瑶池”的地方。
我和妻二十多岁时，随父母在白马寺皈依，拜神山朝圣湖是我一直以来的梦想。带队的导游拉珍是一位伶牙俐齿的藏族姑娘，介绍起来特别的详细，其中给我留下深刻印象的是圣湖被本教经典《十万龙经》描述成人身蛇头、人身马头、人身狮头、人身熊头等地方！
佛教经典中有句话说：报身有形，法身无形；色身有形，元神无形；行者有形，菩提无形；有形者，可度量，可观察；无形者，不可思，不可议……
这句话简单的释义是说，无形与有形的区别，事物的存在与否，在于能不能被耳、眼等器官感知。对我而言，相信自己的眼睛没错，可是很多时候，却更倾向于无形的臆测，这种想法会让人的判断力处于定与不定之间，犹如手托木盘上的珠子，摇摆不定，让人辛苦万分。
在新疆的一些矿山上，虽然大伙儿来自全国不同的地方，可是每当初一十五，都要烧香磕头摆供品，有的中午还要整几个菜。
像我们跑大车的时间宝贵、日争朝夕，哪里敢半点耽误。不过到了清明、七月十五之类的鬼节气还是都有些忌讳，长途车为货所困，奔波在路上，自不必说，而跑短途的司机，信则有不信则无，能歇就歇，不会顶着风头硬上。
七月十五中元节那天，大伙儿各自放假一天，我和席桑，东院的廋猴、胖子都约好了去小山包寻找风凌石，可是还没等出发，磅房老李打来了电话，山西队的破碎机轴承坏了，停产待修，非得让我送配件上去。
我成了一个孤独的行路人。
路依然是那么短暂，说它短暂是因为车队上山、三五结伴，对讲机调的都是同一个频道，说说笑笑，一趟的活儿，很轻松就回来了；
路依然是那么漫长，说它漫长是因为荒无人烟、无边无际，苍穹沙漠、空廖戈壁，一人一车，驶向雪山深处，说不尽的寂寞，品不完的孤独。
而且，我刚刚经过小山包，原本晴朗的天空被从天而降的沙尘暴遮蔽了，车子前方出现了一堵墙，一堵压得我喘不过气来的墙。风呼啸着，车子自东向西踽踽而行，狂风由北向南撕心裂肺，许多细小的沙粒从右侧门缝钻了进来，慢慢堆积，慢慢累积，越来越高，好像金字塔，又像是一座坟茔！
一问自己，难道今天真的不该出车吗？
来到阿塔提罕河山口检查站，艾力大哥给我做罢登记，升起栏杆，有些担忧的说：
“阿木大坂嘛，天气不好，要小心啊！”
我挥手告别。
十里不同天，过了阿塔提罕河桥，又是蓝天白云。
河流是自由的行者，不必如我般循规蹈矩的行走在生活划定的圈子里，它借山势奔流而下，又随河道款款而行，或潜入沙底，做一次渗透的迷藏，或轻抚碧绿的水草，在她耳边呢喃细语，再去快乐的追逐着太阳出生的方向，一路向东，在绵延起伏的山谷中冲刷激荡，流经索尔库里，流出阿而金山，最后注入南疆的生命源泉-----车尔臣河！
驾车驶入拉矿途中最难走的大搓板路，一条条波浪条纹的车辙，深而且排列整齐，车子出了一个坑又跳进下一个坑，颠簸的要散了架，我的腰不堪忍受，干脆挂上低档，慢悠悠的走着，车速慢了，顿觉视野开阔，眼睛也解放了许多，不经意的一抬头，我愣住了，这片云朵也太诡异了吧？
难道真的是“行者有形，菩提无形；有形者，可度量，可观察吗？”这种天气异像又该如何解释呢？
二问自己，难道今天真的不该出车吗？
到了小盘山下，连续有十几个之字形的弯道，每一个拐弯处都被空车上山打滑时刨得面目全非，尖利的石头遍地都是，随便哪一个都能把轮胎扎破，想想自己晚上回来还要路过这里，重车停不如空车捡，于是准备跳下车就去捡石头。
忽然，我听到左侧的山上发出巨大的声响，赶紧重新关住车门，上了暗锁。很快，一群野牦牛疯了一样从山脊上冲了下来，身子看着笨重，但是它们那强硬的四蹄加上足掌上柔软的角质，跑起来却特别的麻利；颈部、腹部拖着长长的毛，几乎下垂到地面，跑起来携着一股嗖嗖作响的风，飞快的通过便道，向对面的雪山跑去，其中一头从崖坡下来时，还差点摔倒。
我长长的出了一口气，挂上档，准备起步，一抬头，惊呆了：
“我靠，牛魔王出世了！”
原来一头硕大无比的牦牛从山上下来，稳稳的站住，双角尖利，将近一米，大而粗壮，一双大眼死死地盯住了我。
“落单的野牦牛，失败的王者，愤怒的魔鬼”，我的心一沉，喃喃自语。
二零零三年在藏北时，我就听过与之有关的传说。野牦牛是户外生存的老祖，是典型的热血斗士，它们具有耐苦、耐寒、耐饥、耐渴的本领，它们的皮坚硬无比，猎枪子弹打上去，根本射不透，只留下一个个微小的弹痕，因此，许多游牧为生的藏民，更喜欢用野牦牛皮做切肉的案板，用上几十年也坏不了。
野牦牛中，犹以公牛王最为可怕，它为了保留血统的纯正，通常选择牛大子作为继承者，而剩下的几个亲生儿子，才无一例外被它用铁刺般的巨舌舔掉了睾丸。
在我与之对峙的附近，两三年以前，曾经发生过游客失踪的事件：一群自驾游者私自进山游玩拍照，游兴大浓之时，竟然分散各自行动，傍晚时分才发觉少了一个人，赶紧跑到检查站求救。第二天公安、救援队来了许多人进山寻找却始终不见。无奈之下，第三天又增派人手继续寻找，终于在小盘山上发现了死者，此时的他被尖利的牛角刺穿身体，仍然挂在牛头上。而牦牛依然在不慌不忙的吃草。
“哼、哞”，野牦牛的一声叫唤，吓了我一跳，老子怎么也没有想到，这货竟然和猪叫声差不多，后来查了资料才知道，野牦牛因为叫声似猪，所以又被称为“猪声牛”，藏语中称其为“吉雅克”。
此时那头被剥夺了王位，赶出群体的野牦牛很看不上我这个会直立行走的“怪物”，愤怒的眼神明显是想“修理修理”我，它抬起后腿，在草地上反复的前后踢踏，好像在做着最后的冲刺。我惊恐的望着它，心里想的是车头那些玻璃钢的保险杠、脆弱的水箱、冷凝器，如何能经受住它那无坚不摧的利角呢？
可是，等了半天，那位老兄却是光打雷不下雨，两只后蹄下都涮出大坑了，也没有前进分毫，最后竟然扭过庞大的身躯，独自向雪山高处走去。
我擦了擦额头的冷汗，继续前行，三问自己，野牛挡道，今天是不是真的不该出来啊？
翻越阿木大坂后，是无数个弯道的盘山路，远远的眺望阿牙克库木湖，如一位身披蓝色纱裙的少女，脉脉含情的与我对视。
沿着盘山路下到坡底，有一座小桥，四五米宽，六七米长，我停下车检查，敲了敲轮胎，看了看油箱、空气滤清器的松紧后，驶向矿山。
此后一路无话，来到山上，卸下配件，“眼镜”见我要装货，立马开着装载机从破碎车间出来，麻利的给我装上八铲半颗粒状铁矿石。让我特别“感动”的是最后的半铲，他熟练的倾倒出一点，剩下的装在车厢中间，这样装出来的车，在路上既不前栽也不后坠，跑起来特别舒服，我扔给他一瓶可乐，小老弟兴滴滴的开车离去。
到了磅房，老孙伸出大拇指，装的吨数正好，五十一吨九，公司限重五十二吨！
再次折返到小桥时，已经是傍晚，天气阴沉沉的，看样子要下雨，阿木大坂的天气就是如此的乖僻邪谬，阿湖在烈日下蒸发升腾，只要飘过去一片云，山下化雨，山上成雪。
车子停在小桥头，我下车转了一圈，没有什么问题。于是，坐在桥头石上吃点干粮喝点水，眼睛向对面的山上望去，真是不看不知道，一看吓一跳，那里竟然有一只苍猿。
它心事重重、满面忧伤，两眼含泪，痴痴的望着前方的阿湖，难道它是千万年前流落到此的一只猿猴石化而成的吗？此刻的它想要折木成舟，借着阿湖的碧水东流，回到失散许久的家乡？还是想要以此姿态感天动地，投胎成兽或是转世为人，再去过一场自由自在，有情有爱的生活呢？再或许，它的所有愿望被神灵所弃、纷纷落空，悲愤之下，做一场苍猿涕海的惊天之举吧？
苍猿涕海，悲从心来，四问自己，自己从何而来，又将去向何方？
午夜，距离工业区二十公里处，我躺在车里，从后挡风玻璃处，看着夜空中的月亮。
车子抛锚了，两条备胎用尽，还是没能返回到工业区。或许这个劫数早该如此，不过推延了一点时间罢了。
人家都说“远怕水，近怕鬼”，现在的我却什么都不怕了，易发山洪的小山包被远远的抛弃在身后，水肯定是不怕了，鬼自不必说，来回三百公里的无人区啊，孤独与寂寞劫持着漂泊的游子，像一个无家可归的野鬼，同为天涯沦落人，你说，我还有何怕之有呢？
后语：
一个人在路上，孤独未必都是坏事，它在让人饱受寂寥折磨的同时，能够泛起异像思索的波纹，衍生出许多不合常规的想法；孤独也能在黑暗之中伸出手指，为你的人生划出一段又一段符号，作出解评；当然它还能让我这个笨拙的人，拿起笔，写出这段不精彩的文字，让您来阅读……
敬请关注下集《阿尔金山拉矿人》之五骆驼山下的秘密！
