玉不琢，不成器。人不学，不知义。勤奋好学、教而习之是中华民族的优良传统。我国传统的贵族教育体系始于公元前1046年的周王朝，周朝官方教育对学生的基本要求——必须掌握得六项基本才能或说技能：礼、乐、射、御、书、数。
《周礼·保氏》：“养国子以道，乃教之六艺。” 这就是所谓“通五经贯六艺”中的“六艺”，也就是当年孔子的“课程表”。
早在两千多年前，我国古代伟大的思想家、教育家，“至圣先师”孔子，教授弟子们的六种基本教学科目，又被称为“六艺”。《史记·孔子世家》有言：“孔子以诗书礼乐教，弟子盖三千焉，身通六艺者七十有二。”
“射”、“御”分别是教授什么内容的课程1. 射是指射箭的技术，不仅是保家卫国的军事技能，也是一种强健体魄锻炼意志力的体育运动形式。
中国古代的射艺主要是指弓箭的使用技能。射箭在军事进攻和狩猎等活动中都具有十分重要的作用，因此在历史上更加受到人们的重视。具体包括的五种射技为：白矢、参连、剡注、襄尺、井仪。
白矢是指箭穿过靶而箭头发白，射出的箭穿透箭靶在背后透出箭镞，表明射箭发出准确而有力量；参连的意思是前面先射一箭，后面接着连续射出三支箭，矢矢相属，就像珠子连成串一般；剡注是指射箭的速度迅猛，瞄时短促，冲力大，上箭即放箭而中。
时间短并且准确率高；襄尺的意思是臣子与君主一起射箭的时候，射箭姿势必须正确，臣子与君主站立在一起，必须比君主退后一尺，以显示尊重；井仪是说四支箭连贯射出，都正中靶心目标周围，呈“井”字排列，*伤力巨大。
2. 御就是驾驶马车的技术，字面意思是交通工具的“驾驶”，实则引申含义还包括政治、领导以及管理学领域的“驾驭学”。
驾驭之术在古代有很多著名的故事，例如田忌赛马等，它不仅是一种勇气的较量，更是一种智慧的碰撞，包含了对运筹学、驾驭学、管理学等方面的综合最优化运用。
鸣和鸾就是驾驶马车时与和鸾之声相互呼应；逐水车，意思是马车随着弯曲的河岸急速前进而不会坠入水中；过君表就是经过天子的表位时要讲究礼节以示尊重；舞交衢，马车经过通道时驱驰自如犹如舞蹈；逐禽左即打猎时驱使马车追逐猎物从一侧捕获。
古人为什么十分重视射和御的技能和能力？1. 纵观整个中国古代史，几乎都是冷兵器时代，也就是弓箭类武器的天下。
弯弓射箭是远古人类祖先生产劳动和获取生活资料的基本技能。人类很早就发明了弓箭，后羿射日的传说家喻户晓。殷墟的考古发掘中考古学家发现了骑射的遗址，这是商代晚期就存在骑射活动的有力证据。
弓箭最早是用于打猎以获取食物，以及抵御野兽的侵扰，那时弓箭即是劳动工具，又是围猎捕兽的武器。随着社会的发展，弓箭逐渐开始作为军事武器使用。两国交战，弓箭可以实现远距离进攻，堪称战争之利器。
而射箭真正意义上进入体育运动的范畴是在商周时期的礼射。礼射活动是世界上最早的体育赛事，通过射箭来考察和检验人的武艺和德行，要求不仅有体育竞技性质的诸多条件，例如完善的比赛规程和规范系统的比赛组织等。此外射礼还带有社会风气道德教化的功能，以及为国家选拔优秀人才的功能。
因此古人十分重视射箭的教育。西周时期男子自幼普遍学习射箭。射艺被称作“男子之事”，如果有人不会射箭是一件非常羞耻的事。练好射箭的技能，不仅能够赖以谋生衣食无忧，甚至能够建功立业，实现阶级跃层。
2. 马车是中国古代最常见的交通工具，算起来起码已经有数千年的历史了。
根据考古记载，中国最迟在夏禹（四千多年前）时代就已经有了马车。古代马车除了作为战争工具（战车）外，主要是王公贵族等权贵阶层出门代步的工具，更是一种权力和身份的象征。《左传·哀公二年》中记载：古者车驾驷马，御之为难，故为六艺之一。
就是说驾驭四匹马拉的马车是一件非常高难度的事情，比我们今天去参加驾驶资格考试的难度有过之而无不及，必须通过长时间的学习和实践联系才能习得。
古代生产力水平有限，道路状况差，大多崎岖颠簸。而作为最重要的交通工具——马车，如何驾驭得当就成为了一种尤为重要的生存技能。
《尚书·夏书》中记载：御非其马之正，汝不恭命。意思是说对战车上的驭手做出明确详细的战斗要求，这说明在战争中马车以及驾驭马车的驭手发挥着至关重要的作用。甚至战国时期，对于诸侯国的称谓“千乘之国”、“万乘之国”，都是以战车的多寡来衡量国家的军事力量以及综合国力。
可以说在古代中国得战车者得天下。除了作为军事之用的战车，作为载人工具的马车也一直是统治阶层的特权——贵者乘车，贱者随行。能够成为马车的驭手，自然身份也会随之“水涨船高”。
射（射箭）和御（开车）是当时的历史时期背景之下能够直接影响生存和生活的体育运动，最早也只是权贵阶层的专利。
射箭和驾马车是打仗进攻的技能，也是贵族的基本功。这两样都属于体育运动的范畴，不是纯粹的书本知识，不能通过理论学习而习得，必须得靠平时的专业培训，再加上一定的实战训练。而这些都是平民百姓无法企及的。
当年孔子的“课程表”当中射和御这两门体育课程培养出了社会最需要的人才1. 孔子开创私学，敢为天下先地推行全民素质教育。
在孔子开课授业之前，官方的文化教育一直被权贵阶层垄断着，大部分平民没有受教育的资格。随着周王室的日渐衰微，诸侯开始争霸混战，固有的制度逐渐被破坏。在这种情况下，孔子希望通过开办私学，教化民众，来帮助社会恢复秩序和安定。
孔子招收弟子实行束脩之礼，从此平民才有了“上学”的资格。孔子教学提倡“有教无类”，教授“六艺”，但出于对当时群雄割据、民不聊生的社会现实的忧虑，大幅度削减了课程当中尚武习武的成分，只保留下了射（射箭）和御（开车），偏重于传播文化和仁爱的理念。
以礼为本进行教化，同时促进学生素质的全面发展，所谓谦谦君子，不仅要通达睿智，有礼有节，还要文武兼备，文理俱通。
2. 射（射箭）和御（开车）这两门体育课程打破了之前贵族教育与平民之间的“次元壁”，为社会培养出了大批适合的综合素质高的人才。
《礼记·射义》记载：孔子射于矍相之圃，盖观者如堵墙。说明孔子本身的射艺十分高超，他给学生们教授这些，最需要的是那些普通人家还有穷人家出身的学生，他们过去是根本没机会接触到射箭和驾马车的。
以驾车为例，不仅在军事打仗中需要驾驶战车的技能，在日常生活当中驾车也是十分重要的技艺。驾车在当时绝对是“高精尖”的行业之一。古代诸侯之间战争不断，驾驭战车的技术兵种可谓是兵家必争，学会了“御”这门手艺，解决温饱是绝对不成问题的。
驾驭四匹马拉的车需要非常复杂的技术。一人骑一马是依靠马的缰绳来控制行进的方向。到了四匹马驾的车，就有六根缰绳了，“六辔在手”，如何把它们抓在手中，如何进行有效的操控，实则大有学问。
3. 除了射箭和驾车必要的技术能力之外，还要学习专门的相关的知识和礼节。
拿驾车来说，早期的战车基本都是载有弓箭手、驭手和戈手三个人的，依级别来说是驭手最高，弓箭手和戈手其次。因此驾驶的位置是驭手居于中间，以保持战车的正常驾驶前进；弓箭手在左侧，以便于左手持弓，右手引弦发箭射击；而戈手在右侧，在战车与敌方靠近时制造近距离砍*的机会。
日常生活中用到的驾车规则和礼仪也很有讲究。平时出门之前，驭手要先监督仆人套车，之后再把固定车轮的“軨”（古代车箱前面和左右两面的木栏）打开，绕车检查车身。
确定没有问题之后撩起衣襟，扶着车厢上的绥（古代指登车时手挽的索），从马车的车厢后方登车，然后在驭手的固定驾车位置跪坐下来。拿起马鞭，双手把辔（驾驭牲口的嚼子和缰绳）用手指夹好，驱赶马车走上一小段距离，检查一切正常后停车，起立，等待主人出门上车。
不仅驾驭马车有礼制要求，乘车同样也有：乘坐马车上车以后要面朝前方站立，抓牢握紧扶手带子，不可以随意转动身体，不得大声喧哗，等等。这样一是出于安全的考虑，避免惊扰马匹，或干扰驭手的驾驶注意力；另外也是庄重的身份的体现，必须要有与之相衬的威严与礼节。
结语当年孔子的“课程表”体育方面只有射箭和开车。原因是因为射箭和开车都是古代人十分重要的生存技能。不仅关系到日常谋生，还会影响一个人的前途走向。可以说在古代掌握了射箭和开车技能的人就拥有了通关的“金手指”。
参考文献：
《周礼·保氏》
《史记·孔子世家》
《礼记·射义》
