在“深海一号”能源站，有石油工人们安全生产，也有后方后勤工作人员保障日常生活，每个工种肩负着不同的使命。
记者探访：海洋工人是如何生活的
那么，后方工作人员的工作场景究竟是什么样的？跟随记者一起去看看吧~
总台央视记者 郑子可：“深海一号”能源站，分为生活区和生产区两个区域，今天我们来探访的地方，是生活区的餐厅以及后厨。
据了解，后厨工作人员要在作业平台上待一个月的时间。后厨团队只有6个人，要负责作业平台上150人一日四餐的生活必需餐食。作业平台是24小时不间断运行的，所以还有晚班的制作人员。工作人员的工作量非常大，而且节奏非常快。
总台央视记者 郑子可：怎么样？压力大不大？
深海一号餐厅 主厨：目前对于现在100多人来说不算什么。前段时间我们也是6个人团队，大家团队配合，300多号人都轻松搞定。
“深海一号”能源站上，常驻工作人员大概有150人左右。他们的食材食物从陆地上运来，到了拖船上，作业平台会放下一个集装箱，把新鲜的食材托运上来。
总台央视记者 郑子可：这个超大号的冰箱就相当于我们家用冰箱的冷藏室，会放一些常备的新鲜蔬菜。温度非常低，体感非常冷。
作业平台上的垃圾分类践行得非常严格。所有的厨余垃圾经过机器特殊加工、处理、粉碎，固体废物垃圾经过整理、打包，由拖船拉回陆地再进行处理。
总台央视记者 郑子可：在“深海一号”能源站作业平台体验各工种，我确实感觉到各个岗位都肩负着非常重要的使命。他们脚踏这方土地，肩上扛着非凡的使命，为中国的石油事业添砖加瓦。
能源站背后的“中国速度”和“中国精度”
十万吨级的超级工程，在零安全事故的背景下，仅用了21个月就完成建造工作，创造了全球海洋工程建设领域的新纪录。表明我国大型海工装备自主研发建造及工程总包能力的显著提升，再次展现了“中国速度”和“中国精度”。
普通的半潜钻井平台一般是五年就需要回坞大修一次，“深海一号”能源站的建造标准是“30年不回坞”，核心设施疲劳寿命达150年。遇到百年一遇正面袭击的台风，还有1.67倍的安全系数，因此对质量和精度控制要求非常严格。
组块和船体合龙连接点间距不得超过6毫米，相当于在2个足球场大小的场地四角，以搭积木方式建起四座20层楼高的铁塔，而塔尖之间的距离偏差不能超过大拇指甲宽度的三分之一。其技术难度堪比飞船与空间站的对接。
中国海油“深海一号”总包项目总经理 于长生：从精度策划、精度实施、精度测量三个关键环节着手，开展全过程、全周期的精度控制，使每个细微的精度控制问题都会被及时发现并专题解决。
“深海一号”能源站的成功合龙，表明我国船体总装快速搭载和精度控制已达到世界先进水平。
“深海一号”于2019年5月启动建造，为加快建造速度，船体被分为82个分段，在两地同步建造，最后拼接起来。
高峰期调动了近100名设计工程师在5个月内完成船体二十几万块结构件、上万个开孔的建模和出图。建造高峰期投入了约4000名建造和管理人员，投入几十台履带吊和大型浮吊，昼夜奋战，连续作业。
中国海油“深海一号”总包项目总经理 于长生：国际上，同等规模及技术要求的项目建造工期一般要33个月，而“深海一号”能源站在保证“安全零事故”的基础上仅用了21个月就完成建造工作，创造了全球海洋工程建设领域的新纪录。
来源： 央视新闻客户端
