在2023年7月份，看到摄友拿着富士GFX100亿级像素相机，于是就厚着脸皮说让我试试，我插上了我的CFB卡，拍摄了几张静态展示的照片，用电脑仔细看了细节，给我强烈的震撼，原来亿级像素相机的“穿透力”这么好，其实当时配套的是一款变焦镜头。由于时间局限，也没有机会拿去拍摄飞行状态的航空器，一直到2023年12月份，我才机缘巧合有机会测试了一下富士的GFX100 II亿级像素相机，这次给了我耳目一新的感觉，原来亿级像素相机追逐极致细节，不止是静态。
F-15J/DJ战斗机发动机
焦距：250毫米光圈：f/4 快门：1/100
GFX100 II GF250mm
拿到富士GFX100 II相机，上手感觉非常好，实际上通过设置各类的参数，我发现中画幅的使用和全画幅相机是类似的，也看得出操作非常平易近人，在很短的时间内就已经将参数设置好了，随后就拿着拍摄静态的物件测试了一下各项功能，并且还拍摄了一张月球的照片。
焦距：250毫米光圈：f/4 快门：1/400
虽然仅有250毫米的焦距，却还是能够清晰看到月球上的环形山，在我看到月球照片之后，就对这款相机有了不少信心。
日本航空自卫队F-15J/DJ战斗机和T-4教练机编队
焦距：250毫米光圈：f/6.4 快门：1/1600
我根据自己拍摄飞机的习惯进行了设置，不过在后续的拍摄中，我发现富士GFX100 II相机的能力远远超过了我的预期，对焦能力相当的强悍，根本就不用担心脱焦的问题。以往拍摄航空器的时候，最为担心的是脱焦，当使用GFX100 II的时候根本就不用担心。
富士GFX100 II支持飞机识别
日本航空自卫队UH-60黑鹰搜救直升机
焦距：250毫米光圈：f/6.4 快门：1/800
随着我乘坐的飞机抵达琉球那霸机场，我就开始盘算如何拍飞机。抵达琉球的第二天，恰好是一个绝佳的好天气，大清早就开始了拍摄，当天有各类的航空器，包括战斗机、运输机、空中加油机、预警机、直升机等。
之前看其他人拍摄的航展照片，发现他们的照片特别昏暗，而且偏色特别严重，不仅仅色彩让人看了不舒服，而且飞机也就是静态，或者是大编队的一个广角场景而已。
日本航空ATR运输机
GFX100 II 焦距：250毫米光圈：f/5.6 快门：1/1250
我是抱着试试看的心态拿着GFX100 II相机来进行拍摄，最初是拿着250毫米焦段的镜头进行拍摄，在拍摄飞机之余，也拿着相机拍摄了其他的场景，包括海浪等，实际拍摄之后发现我对于富士GFX100 II相机的认知又有了新的高度，因为富士亿级像素相机完全满足我对于飞机拍摄的要求，可以实现追逐铆钉极致的要求，并且不止是静态的飞机。
日本全日空A320NEO客机
GFX100 II 焦距：250毫米光圈：f/7.1 快门：1/800
在随后的日本航空自卫队那霸基地开放活动上，我继续使用富士GFX100 II相机进行了拍摄，除了地面的静态之外，还有空中表演的飞机和直升机。
日本海上自卫队P-3C猎户座海上反潜机
GFX100 II 焦距：250毫米光圈：f/4 快门：1/1250
实际上富士GFX100 II相机的连拍速度已经可以满足航空摄影的需求,虽然单张照片数据庞大，却丝毫不影响整个拍摄过程，我设置的是RAW 最大JPEG的存储格式。
（富士GFX100 II连拍GIF）
（连拍成片）
富士GFX100 II相机也是非常适合慢门追焦拍摄，抓住就是锐片，一点都不拖泥带水。在拍摄F-35A闪电II战斗机连续20分钟起降训练的时候，拍摄非常的干脆。
日本航空自卫队F-15J/DJ战斗机
GFX100 II 焦距：250毫米光圈：f/16 快门：1/10
由于这次配合富士GFX100 II是一款250毫米的镜头，因此在焦段方面限制了其性能的发挥，如果有500毫米或者600毫米镜头的配合，富士GFX100 II亿级像素相机将会有更为突出的表现，本身中画幅高像素就能够展示细致，在远摄镜头焦段的压缩之下，更会凸显中画幅的优势。经过一周的深度使用，个人感觉GFX100 II相机是值得拥有的一款展示细节的设备。
日本航空自卫队E-2C空中预警机
焦距：250毫米光圈：f/16 快门：1/40
