10月30日，特斯拉正式向中国车主推送了V9.0版本软件，这是特斯拉迄今为止最大的一次OTA升级。这次的V9.0版本是面向所有中国特斯拉用户的，不管你买的是Model S，还是Model X，都享有免费升级的服务。就像更新iPhone手机一样，当你安装完最新的特斯拉软件版本后，会获得更好的产品体验。听着很期待，这次特斯拉到底给车主们增加了哪些新功能？
不啰嗦，看东西。这次特斯拉在最新的V9.0版本中优化或者新增了下面这些主要功能。
一、行车记录仪
到现在，中国已经成为特斯拉最重要的市场之一，中国用户的需求越来越受到特斯拉的重视。在国内开车很多人都担心碰瓷，为了避免纠纷，一些人会买个行车记录仪。特斯拉发现这个需求后在V9.0版本中加入了行车记录仪功能。
使用这个功能并不需要车主在风挡上加装任何硬件，因为在售的所有特斯拉车型内后视镜上都配有3颗摄像头，我们利用现有硬件就能实现拍摄功能。你只需要做的是，准备个U盘，在里面新建一个名字为“TeslaCam”的文件夹，将U盘插入车上的USB接口。配置完成后，Dashcam图标会在状态栏中显示，红色圆点表示正在录制。如果哪天真的不幸遇到碰瓷，点击图标，系统会自动给你保存点击前10分钟的视频，另外长按图标可以暂停录制。
新加入的行车记录仪功能有几个优势，首先不用加装特别丑的硬件，中控台依然简洁，处女座看了很开心，其次用不到点烟器给硬件供电，也就避免了下车忘记拔插头结果上车打不着火的问题（有些车型即便锁车点烟器也不断电）。
二、驾驶辅助
这一部分主要是功能上的优化，包括3个方面。
1.车辆类型识别
在售的特斯拉车型全车一共有8个摄像头，在V9.0版本之前只开发了它们的部分功能，而这一次功能彻底被挖掘。这8个摄像头配合毫米波雷达，特斯拉就能识别出你旁边驶来的是卡车，还是小轿车，哪怕是行人也没问题。有这个功能，你会觉得自己有了上帝视角，周围的路况了然于心。当然，系统有时候也会判断不及时，为了行车安全驾驶员也要保持注意力。
2.盲区警告
去问新手开车最怕什么？答案可能是高速变道，新手对自己和侧方车辆的距离感知不准让他们很害怕变道。为了增强驾驶者变道时的信心，在V9.0版本中特斯拉优化了盲区警告功能，车辆如果监测到目标车道上有行进的车辆，仪表盘上的车道线就会变红。
3.障碍物感应限速
如果车辆在低速行驶时检测到前方有障碍物，该功能会自动限制加速。错把油门当刹车踩而导致事故的例子我们也见不少了，特斯拉加入这个功能后会尽量避免类似的悲剧。当然你不喜欢的话，也可以去“控制>Autopilot自动辅助驾驶”里禁用此功能。
三、路况信息
在使用V9.0版本的地图时你会发现和高德或者其他导航有些不一样，区别在于代表路况通畅的绿色线消失了，只能看到代表行驶缓慢路段的红色或黄色线。很多时候我们看地图只关心拥堵路段，特斯拉的这个小设计会帮助你更快的了解路况。
四、手机应用程序
特斯拉车主可能遇到过一个烦恼，车辆收到软件更新提醒了，想着回到家就安装，但最后躺在床上了才想起来软件忘了安装。特斯拉一直致力于提升用户体验，这个小问题确实有必要解决下。所以在V9.0版本中，车主可以通过手机APP来远程控制软件更新了，真的很nice。
不光如此，车主还可以利用“分享”按钮实现手机APP与车辆共享功能。再回想一个场景，你和女朋友约好晚上7点吃饭，加班完时间已经不多，你匆忙上车，在特斯拉大屏上一顿狂按，等你正式上路已经是5分钟后的事了。新增的共享功能就是解决这个痛点的，你不用上车再手忙脚乱地导航，在路上就搜索好路线直接发送到车上，上车直接走，不耽误时间。
五、多媒体系统
媒体播放器现在允许三种不同的视图：Miniplayer具有简单的控件和更多空间来查看地图；最近的和最喜爱的收藏和收听历史；浏览发现新内容。用户可以通过上下拖动窗口，来隐藏或显示媒体播放器。用户收藏夹和最近的收听历史也被合并到一个列表中，便于观看。通过滑动可以查看更多用户收藏夹及最近的播放媒体。当用户收听收音机时，可通过“直接调谐”直接跳转到所需电台。比如，选择FM时输入88.5，便可立即收听该电台。
六、控制面板
老软件版本里的控制面板并不简单明了，有时候找某个功能需要很长时间，现在特斯拉做了重新排列，控制面板上的控制按键和设置更易操作。比如座椅、悬架、导航这些用户经常用到的功能全都增加了快速控制选项。
七、彩蛋
都说工程师是钢铁直男，不懂情趣，但实际上特斯拉的工程师很有趣，他们心里藏着一个孩子。在之前的软件版本里，特斯拉工程师就喜欢藏彩蛋，还记得网上有人让Model X跳舞吗？如今最新的V9.0里也有彩蛋，当车辆处于驻车模式时，点击屏幕中央的“T”字标识，然后点击复活节彩蛋中的Atari图标，从菜单中选择一个游戏，输入一些游戏币，点击“Start”就可以开始游戏了。
内置的这些游戏是雅达利经典的街机游戏，看着像素小人会一下子把你拉回上世纪。和比亚迪里的吃鸡游戏比起来，特斯拉的这些游戏都太复古了，可以看成是工程师对IT先驱们的致敬。
以上就是V9.0版本的几大亮点，也是本次体验的重点。下面我们再简单回顾下特斯拉Model X那些让人印象深刻的地方。
普通的横拉式车门太没有新意，特斯拉觉得用鹰翼门才能更好的诠释Model X的未来感。不夸张的讲，可能一半以上的车主买Model X就是因为喜欢这两扇门，想想可以用不一样的方式上车，周围的人全部被你吸引，这种感觉确实挺好的。
在Model S刚发布的时候，我们还会为17英寸大屏惊呼，但现在一大波主打互联的汽车面世，大屏已经见怪不怪了。人们对新鲜事物的渴望没有尽头，特斯拉就要用更大的脑洞来满足，于是玻璃顶出现在了Model X上。前风挡向后继续延伸，前排乘客获得了前所未有的视野，简直太酷了。
我们这台车拥有6个座位，多出的第三排让一家6口一块出行成为可能，而闲置时还可以收到地板下，行李箱空间不会受到任何影响，所以实用性还不错。让人不满意的是第二排座椅既窄又薄，论舒适性比同价位的传统豪车差不少，想改善舒适性可以选装后排的中央扶手。受到溜背车顶的影响，Model X的后备箱空间并不很理想。
用一句话形容这台车的加速就是，快如闪电。哪怕这台Model X是100D，百公里加速依然不到5秒，如果驾驶风格不够稳的人开这台车，频繁急加速很容易导致乘客晕车。另外，这台车简直太静了，因为没有发动机、变速箱、传动轴、排气系统这些会发声的部件，你开这台车甚至能听到自己的呼吸。
编辑总结：
看完以上这些新功能，这次升级确实能称得上是特斯拉迄今为止最大的一次软件升级，涵盖了功能布局、驾驶辅助等多个方面。更重要的是，特斯拉越来越从中国用户的使用场景出发优化软件，这对消费者来说是个好消息，我们也希望将来特斯拉推出更多为中国用户考虑的新功能。
