前言：
说起现在这私家车，似乎已经成为大多数家庭的出行工具，而随着越来越多的车辆出现，自然而然的交通事故也越来越多，开车还真得谨守规则，小心翼翼，但是事实上，这还远远不够，突发事件往往会让我们措手不及，如果遇到碰瓷（现在的花样是真多），不出点血估计无法脱身，这时，如果有行车记录仪，那就简单多了，有没有闯红灯？是不是真撞了？一目了然，但如果没有视频记录，那就麻烦了，这社会都讲证据，没证据，浑身长满嘴都说不清，所以开车如果裸奔（不配备行车记录仪），那要么家里开矿的，要么是胆儿真肥。
楼主胆小，所以从买车伊始就买了记录仪，不带驾驶证都不怕，但是没记录仪，心里就没底，可能你要问了，既然有记录仪，为啥还要换这个呢？俗话说计划赶不上变化，我不知道大家有没有遇到这种事情，车子停得好好的，第二天就发现被蹭了，去小区查看监控，告诉我坏了，正在修，只能自己吃进，真是万（ri）般（le）无（gou）奈（le），所以...之前停车就一片漆黑的记录仪没啥用，看了许久，就选择了这款盯盯拍的mini one（夜视版），很明显，主要就是看上它的夜视，效果如何？一起随偶来看看撒。
（因为上传原因，实际拍摄图片可能进行等比例压缩，实际情况会更好）。
文中还有盯盯拍mini ONE和70迈的对比哦。
开箱：
▲包装采用黑色纸盒，mini ONE的logo（车子是儿子的玩具，被我借用了）。
▲主要功能特点在背后一目了然，其实现在大家的功能也都差不多，关键在于最终的效果如何。
▲因为是记录仪，总体的包装也相对简单。
▲两层，上层记录仪，下层是配件，
▲全家福，记录仪，连接线，车载充电器，撬棒，说明书，合格证。
细节说明：
现在的记录仪都做得很精致，也非常漂亮，这次选择的是mini one是黑色的，因为车子内饰也是黑色调，也比较搭配一些。先来看看mini one的一些细节。
▲记录仪主机 底座（暗藏玄机）。
▲看外观，这次的mini one确实很精致，虽然很简单，但是可以感受到它的做工，高亮的工程塑料看上去非常高档，机身左边的品牌logo DDPAI(盯盯拍)，右边是摄像头。
▲摄像头略微有点凹陷，周围一圈水波纹，非常漂亮，摄像头采用全高清玻璃镜片，FOV角度为140度，拍摄角度比我之前的70迈要多10度，这个角度是越大越好。
▲侧边是电源口，microusb（连接电脑）接口（其实这个也可以作为电源口），为啥充电口和数据口不是同一个呢，我们后面说。
▲另外一边是扬声器，开关机提示，语音操作提示等等，都需要它。
▲机身上得MIC孔和Reset复位孔，一般用不到，不过时间长了，或者万一出现问题，可以通过复位来解决问题。
▲底座的安装也非常简单，只要推入，听到咔的一声就固定住了。
▲安装完底座就只剩下一个电源口，连接到车辆就可以运行了。
选择记录仪还得看看和车配不配（处女座情节~~）。
▲黑色车饰，还是可以很好的融为一体。
推荐的安装位置是反光镜，因为记录仪很小巧，所以可以很好的隐藏在反光镜之下。
这里要说点题外话，为啥不选择带显示屏的记录仪，有这么几个原因（个人想法，不喜勿喷）：
有宝宝，有屏幕就一定会被吸引，尽可能抵制婴儿对显示屏的一切接触；
带屏幕更耗电，同时或多或少会对驾驶产生一定影响（注意力方面）
带屏幕的更贵（有没有这说法？）
▲安装摄像头其实非常简单，直接粘在需要的位置即可，推荐安装在后视镜后方，等于是隐藏式安装。
▲安装完成后的样子，内部还有空间，如果是想真的隐藏，往里一点就可以了。
▲考虑记录仪的时候记录仪的时候最好也考虑一下线的长度，mini one的线长度足够了，基本车前车后都没问题。
盯盯拍Mini One Vs 70迈
俗话说，没有对比就没有伤害，既然有了新宠， 那难免要和之前的比较一下，下面我就拿之前使用的70迈和盯盯拍mini one做一个对比，到底孰优孰劣，我不多说，大家自己看结果吧。
外形（外观）
▲总体来说两者的外观差不多，都是圆柱形，但还是有少许区别：首先是材质，mini one采用的是光面塑料，看起来高端大气，锃亮的感觉，而70迈是磨砂材质，这个看着不咋的，但是手感好，不过记录仪这东西，也不在乎这个，也算是互有优劣。
▲在重量上，mini one比70迈重了27g，所以在材质用料上，明显mini one要更胜一筹，相比起来70迈略显单薄，拿在手里很轻。
▲在接口处，我们可以看到他们的区别：因为mini one采用的是内置emmc，所以不需要外置存储卡，而70迈采用的是外置microSD卡，这个区别还是挺大的，从使用寿命，稳定性上，明显是emmc占优，，可能microSD卡最大的优势就是取下copy文件方便，但是mini one也同样方便。
还记得mini one的那个底座么，由于记录仪和底座可以很方便的分开，而车子和记录仪的固定粘合处在底座上，所以，需要copy文件时，直接去下记录仪，留下底座就行。这还有一个好处就是因为使用的是3M胶，但不管如何，移动多了总会失去粘性，所以这样的设计也更好的保护粘胶，防止失效。
（70迈仅可180°旋转镜头）
（mini one可360°旋转镜头）
▲在拍摄上，之前介绍了70迈的FOV是130度，而mini one则达到了140度，差别还不止这些，mini one在拍摄上还有更神奇的表现，那就是360度拍摄，得益于底座的固定，可以让记录仪呈360度旋转，这样，只要不存在遮挡，镜头不仅可以拍车外，也可以直接拍车内，甚至两个mini one都可以组成一个类全景拍摄区。
▲不用担心视频的正反，内置陀螺仪可以自动将取景保持在水平位置，也就是说当摄像头转动超过180度时，就会自动回正，这样，即使拍出的视频依然是正的。
这对有宝宝或者有时候想拍一些车内的情况时就特别有帮助。
文件拷贝：
之前说了emmc在性能上要优于microSD卡，不过说实话，这个也要看microSD卡的品质，楼主用了一般的Class10 UHS-I 内存卡，复制到同一个硬盘上，结果如下：
▲盯盯拍mini one的复制速度将近是microSD卡的一倍。
APP：
智能时代，app已经成为标配，而两者在app上却有着天壤之别，概括点说，70迈就是个基本款app，而mini one就是加强版。
我们先来看mini的app
▲打开app，会看到很多类目，第一个类目在路上，里面有很多车友，还可以查看视频，查询违章等等功能，我是觉得看视频不错，闲的时候看看车祸视频，对自己也是获益匪浅的。
▲连接app查看实时视频，这个基本的app都有，不过后面多了一个分享功能，拍了视频和图片，直接就可以通过社交软件分享，还可以编辑哦。
▲相册内存放着拍摄的视频和图片，既可以直接下载到手机，也可以实时观看。
▲额外还有一些功能，比如H265（相比H264，265的算法更先进，同等画质下，265的存储相对264要少40%左右，那么在同等的存储条件下，265就可以拥有超过30%以上的优质画质）,停车后录像，允许云保存，也是70迈没有的。
▲超级简单的70迈的app，是不是该升级了啊？
▲是的，没了，就这么多了，哎...
实拍比较：
从个人的使用体验上来说，很多人把行车记录仪当成的数码相机，要求能拍多远，要多清晰，但是根据我个人的感觉，普通记录仪的像素也就区区几百万，加上犹豫都是定焦（定焦距离也有讲究），以及光圈的缘故，大部分记录仪都不可能达到数码相机的要求，所以我们也需要认清这一点，根据自己的需求去选择适合自己的记录仪。
而我选择盯盯拍mini one的原因之前也说了，主要就是看中它的夜视功能，尤其是在晚上，没有光线的情况下，mini one的效果确实相当牛掰。
先来看一下在白天的情况下，连个款记录仪的表现：
▲这两张图中可以看到，mini one稍显偏暗一些，但是在细节和清晰度上，要比70迈更胜一筹。
▲在多车道的路上，两者对于不同车道上的车辆所拍到的差不多。
▲而对于静景，mini one的在拍摄的时候色彩还原度更加真实一些，70迈则更亮，色彩更艳丽。
在我看来，在白天两者的体验非常接近，各有优劣：mini one在清晰度，色彩还原上更好一些，而70迈则更明亮一些，色彩稍稍过于艳丽，导致有一点点失真。
再来看看晚上的情况：
▲对于70迈来说，在没有光线的情况下，差不多就等于是瞎子，而mini one则完全不同，这时候也体现出夜视的真正强大之处。
可以看到图片中，两者的内容显示有着非常大的区别。同时我们在这图中也看到了FOV140°和130°的区别，mini one在左右两边的内容上要多出一点点。
▲而这张，mini one可以很清晰的显示黑色车辆的车牌，而70迈就差很多。
▲而在行驶中，具有夜拍能力的mini one也比70迈有着更好的感光，所以在显示上会更加清楚一些，说通俗一些就是两者在光线充足的情况下类似，越暗，mini one比70迈显示的就更多。
▲右车道的车牌显示，包括路边商店的内容，明显mini one显示更清晰。
小结：
简单概括下两款记录仪的特性：
在性能和实际体验上，mini one更优于70迈，这也是我更换记录仪的主要原因，而两者的优劣其实在比较之中已经可以看出，70迈对于夜晚的感光确实逊色mini one不少，而两者在白天的情况下效果类似，在价格上，两款记录仪也非常接近。
不过记录仪和买手机一样，有时候也都是看个人的需求，如果想晚上拍得更清楚一些，不妨试试mini one，如果只是一般拍拍的，那选择估计也有很多，因为我体验的也不多，所以就只能给这两款的建议，纯粹个人意见，大家不喜勿喷哈。
好了，写这么多也该结束了，出门在外，安全第一，大家时刻小心，祝大家在行车的道路上一路顺风！
