很多人在被倒车入库、坡点起步折磨的时候，会不会在想古时候真好，可以策马奔腾游戏红尘。如果有这种想法，趁早打住，因为古代也要考“驾照“，只不过由汽车换成了马车，君子六艺中的”御“就是指驾驭马车的技术。
古人之所以重视马车，是因为像春秋时期战争需要驾驶战车，和象棋里的车一样，需要横冲直撞，所以他们的科目考试更加的“变态”。考试分五科，称为“五御”。
首先要通过科目一的考试是鸣和鸾。这个科目的名字来源于古代马车上挂着的两种铃铛，它们分别被称为“鸣”和“鸾”。在繁忙的街道上或是官道上，御人必须通过这两种铃铛的不同组合来发出特定的信号，以此来传递信息、示警或表达敬意。
比如，在遇到行人时，御人需要敲响铃铛，以警示对方注意避让；当两辆马车相遇，需要通过特定的鸣铃方式来沟通意图，以决定谁先行。在遇到贵族或官员时，御人需要根据对方的身份等级，选择合适的鸣鸾方式来表达敬意，这其中的规矩极为复杂，稍有不慎，就可能造成极大的不礼，甚至引发冲突。
接下来是科目二逐水曲，将古代御人的技巧和勇气推向了更高的试炼。这一科目要求御人沿着曲折蜿蜒的河岸，驾驶马车通过泥泞且不平的地形。
想象一下，你站在马车上，前方是蜿蜒曲折、泥泞湿滑的河岸路。路面上布满了石头、水坑和突出的树根，这些都是考验你驾驶技术的障碍。你需要时刻集中注意力，预判马匹的反应和路面的变化，以确保马车能够平稳前进。最大的挑战是保持车速和方向的稳定。过快的车速可能导致马车在泥泞中打滑，失去控制；而方向的不稳则可能使马车偏离预定路线，甚至翻覆。
科目三是过君表，代表着古代驾考中一项极端考验精准控制能力的测试。在这个科目中，御人面临的挑战是在极其狭窄的空间内安全、准确地驾驶马车通过。这个狭窄的空间被设计得仅比马车宽一点，对御人的驾驶技巧和车距感控制能力提出了几乎苛刻的要求。
此外，过君表还考验御人在极度压力下的心态和精神状态。在这样高压的测试环境中，御人必须保持绝对的冷静和集中精神，任何一丝紧张或是恐慌都可能导致失败。御人需要在心理上做好充分的准备，调整自己的呼吸和心跳，确保在整个考试过程中保持最佳的精神状态和反应速度。
科目四是舞交衢，是古代驾考中的高级科目，专门设计来考验御人在复杂交通环境中的驾驭能力和应变能力。这一科目将御人置于一个模拟的繁忙交叉路口，要求他们在多方向的交通流中精准驾驶，展示出卓越的控制技巧和快速的决策能力。
更进一步，舞交衢的考核不仅仅是对御人驾驶技术的测试，更是对他们决策能力的挑战。在交叉路口中，情况瞬息万变，御人必须迅速做出决策，判断何时加速通过，何时减速等待，甚至何时采取紧急避险措施。这要求御人不仅拥有出色的驾驶技能，还必须具备优秀的观察力、判断力和冷静的应对能力。
最后是科目五逐禽左，是古代驾考中最具挑战性的一项科目，它不仅是对御人驾驶技术的综合考验，更是对其协调能力、射击技术，以及在极端条件下生存能力的全面测试。在这一科目中，御人需要在驾驶马车的同时，将禽兽赶在马车左侧，追赶并射击移动中的禽兽，这一过程要求御人具备极高的集中力、准确度以及反应速度。
逐禽左的挑战不止于此。这一科目还考验御人的体力和耐力。在长时间的追赶和射击过程中，御人必须保持高度的精神集中，同时还要应对马车带来的物理冲击和震动，这对体力和耐力是极大的考验。只有那些身体条件优秀、能够长时间保持高强度工作的御人，才有可能在这一科目中获得成功。
至此五科全部通过才是一个合格的御人，如此难度，放在现代不知道要补考多少次，当然现在补考有次数限制，古代也有，现在补考交钱就行，古代就不行，早在秦朝《除吏律》就有规定，如果四次都补考不过，就终身禁驾，还要面临四年劳役和罚金。
所以说古代的驾考制度严格而复杂，每一个科目都蕴含着深厚的文化意义和实际需求。它不仅仅是为了选拔优秀的御人，更是一种对古代社会秩序和文化的维护，同时也为古人的智慧和勇气所折服。
