最近在看《东方快车谋*案》,
被德普圈粉了吗?
还是这一届编剧不行,
电影远不如小说好看?
不过,剧中移动的“五星酒店”,
绅士的服务、精良的法餐,
仍然是我们几十年后怀念经典的理由。
从伊斯坦布尔到伦敦的东方快车早已停运,
但全球还有其他十大线路,
和你一起探究世界遗产的精彩。
欧洲·威尼斯辛普伦东方快车
威尼斯—巴黎—伦敦
电影“东方快车”现实版
1977年,从伊斯坦布尔到伦敦的东方快车停运,阿加莎·克里斯蒂的小说《东方快车谋*案》中富丽堂皇的车厢、丰盛的法式大餐和英式管家服务永远只能留在荧幕中。不过现实中的“东方快车”的兄弟版还在欧洲、东南亚、甚至是南美洲运行,最欧式风情的就是威尼斯辛普伦东方快车。这个被认为是电影中东方快车的复活版,很多部分保留了1920年的原始车厢。从威尼斯的水城到因斯布鲁克,穿越阿尔卑斯山,看春节的繁花似锦和冬天的茫茫白雪,再到传统又现代的巴黎和伦敦,体验历史的张力,这是一次重回“黄金时代”的火车之旅。
·时间:一天一夜
·价钱:¥18700起
从塞纳河看巴黎圣母院
巴黎塞纳河畔
塞纳河是巴黎的灵魂,我们对这个城市所有浪漫的解读与想象,都与塞纳河相关。在塞纳河上乘游船,可以看到奥赛、卢浮宫的端庄,凯旋门的威严,协和广场的灵动,大皇宫与小皇宫的严肃且充满变化,巴黎圣母院门口永远人头攒动,而埃菲尔铁塔在夜晚愈加耀眼。我们也可以像《日落之前》男女主角一样在塞纳河畔度过一天,这可能是解锁巴黎最快的方法。
东南亚·亚洲东方快车
新加坡—曼谷
冲撞之美
亚洲东方快车,是欧洲辛普伦东方快车的亚洲姊妹版。一直认为,这是我们换个视角,看东南亚的质朴的更好方式。亚洲的东方快车也是贵族尊享,原木复古车厢,需着燕尾服享用的6道正餐的晚宴,和窗外破败的街道、倾颓的房屋形成了鲜明的对比。从新加坡到曼谷的四天三夜里,由新加坡的现代有序、吉隆坡的热情洋溢,到槟城的安静、泰国海边小城华欣的平和,最终回到曼谷,繁华且喧闹……一路经历从城市到乡村再回到城市,正是旅行中的见证、思考和逃离的意义。
·时间:四天三夜
·价钱:¥36900起
新加坡植物园
这是一个因植物园而入选世界遗产的地方——新加坡植物园。不过有意思的是,这却是穿越3个国家的亚洲东方快车路过的唯一世界遗产。新加坡植物园是狮城的首个世界文化遗产,是热带岛屿的一个缩影。胡姬花(兰花)是这里的“镇园之宝”,植物园中有3000多种名贵兰花,还是橡胶树在东南亚推广的第一个落点。
南美秘鲁·AndeanExplorer
库斯科—阿雷基帕
古老与现代
这也是东方快车的远房亲戚,这一次,它离开了传统的人文城市,到了神秘的秘鲁。不过,不足4小时的车程却能带来世界一流的目的地体验,从世界印第安人的首都“库斯科”到的的喀喀湖,最后达到白城阿雷基帕,这条印加文化的朝圣之路,沿途还会看到壮美的安第斯山脉和秀丽的河谷。
·时间:三天两夜
·价钱:¥9600起
库斯科
库斯科是印加帝国的首都,整个古城都被列入世界文化遗产名录;且江湖上最著名的印加文化圣地——马丘比丘也位于库斯科市。库斯科扬名世界是因为其城市规划和发展模式,中心是宗教区,周围发展农业、手工业、工商业,统治者帕查库蒂在15世纪就创意性地设计了如此先进的城市模式。而16世纪西班牙人殖民者又为这个城市带来了巴洛克风格的宫殿和教堂,这种繁复奢华的建筑与印加人淳朴、原始的风格,相映成趣。
非洲·非洲之傲
比利托利亚—维多利亚瀑布
野性自然
世界上最大的反差是什么?可能是乘着19世纪复古的暗红列车、享受英式下午茶的同时,还能欣赏到车窗外刚好疾驰而过的野生动物。非洲之傲就是一个可以提供这种体验的地方,用创始人罗罕·沃斯的话来说,“让原始的非洲充满贵族气质。”非洲之傲有很多条线路,最初的几条路线都是从比利托利亚“非洲之傲私人火车站”出发的,开始探索南非、坦桑尼亚、纳米比亚……
虽然如今已是21世纪,非洲之傲却仍然保留着一个传统的规定。列车的公共区域不允许使用手机等电子设备(包厢内可以使用),以便留有足够的时间用可以发现美的眼睛看风景,用心品尝每一道菜品,花时间和家人、甚至是陌生人交流。非洲之傲用这种方式回归纯粹的火车之旅,这才是真正的非洲骄傲!
·时间:四天三夜
·价钱:¥7000起
维多利亚瀑布
维多利亚瀑布是位于赞比亚与津巴布韦交汇处的一个世界奇观,是非洲最大&世界上最宽的瀑布,也被称为“彩虹瀑布”。当地的原住民族汤加人将瀑布视为神物,宰*黑牛祭祀。他们说,这是一个地球上少有的、壮观而令人生畏的地方。
澳洲·汗号列车
阿德雷德—达尔文
偶遇原住民
澳洲与世隔绝,像上帝遗落在太平洋的一片瓷片,他的东西向是从悉尼到珀斯,南北向就是从阿德雷德到达尔文。南北向四天三夜的旅程会经过爱丽丝泉,也会像其他的豪华列车一样提供佳酿红酒,但不知你看过窗外的风景,是感到舒适惬意还是孤独浩渺?
·时间:四天三夜
·价钱:¥16700起
卡卡杜国家公园
提起卡卡杜国家公园,可能我们不是很熟悉,但是如果说到北领地达尔文周围的湿地、草原就会非常熟悉了。它是澳洲最大的国家公园,4万年前就有人类居住,世界文化、自然双重遗产。这有有低洼平原、湿地湖泊,也有高原峰峦,是野生动物的伊甸园。1972年以前,这里是世界上最后一片与世隔绝的土著人聚集地。
美国·加州微风
芝加哥—旧金山
唱反调旅行
通常我们喜欢在欧洲乘火车,穿过那些有千年历史的古堡和小镇,可以在某一站停下来。选择自驾游美国,在1号、66号公路上体会速度与激情。那如果反过来呢?乘火车游美国?加州微风就是这样的一个机会,不算奢华的观景之旅,从东海岸的芝加哥出发,经过伊利诺伊州的玉米田,密西西比河的壮阔水流,到爱荷华一望无际的大平原,再到连绵起伏的落基山,内华达州的茫茫大漠……当列车到达加州的时候,会觉得完成了一次穿越之旅,带着对自然的敬畏,重新回到城市生活。
·时间:三天两夜
·价钱:¥1600起
大峡谷国家公园
一条加州微风的路线几乎串联了美国一半的景点,旅程到了中段,准确来说是从进入科罗拉多州之后,就是奇峰异石和绝美地貌,科罗拉多大峡谷就是其中最神奇的存在。大峡谷公园是西部最受欢迎的公园,每年有400万职业摄影师或业余摄影爱好者带着“长枪短炮”从世界各地飞去那里,为的是拍到那千沟万壑的地表,带回10亿年前的痕迹。
火车已不仅仅是一种交通工具
大吉岭喜马拉雅铁路
本文走遍世界各个大洲寻找世界遗产,却不知在联合国教科文组织的《世界文化遗产名录》中,已经有三条铁路,自己就成为了世界遗产。
奥地利的塞默灵铁路开创了这个先例,它是世界上第一条高山铁路,只有40公里,但却是阿尔卑斯山中最灵动的所在。第二条是著名的大吉岭喜马拉雅铁路,时至今日,仍然有蒸汽火车的运营,可谓是原生态的复古体验。而阿尔布拉-贝尔尼纳路在2008年也加入了这个榜单,同样位于阿尔卑斯山,这个有近200座桥梁和50多个隧道的铁路,是19世纪人类造桥技术的最好证明。
塞默灵铁路
东方快车上没有谋*案,有的是百年铁路史,走过的高山冰原、草甸荒漠,和下一个未知的景点。
·今·日·互·动·
你去过最美的铁路线是哪条?
撰文 |张通人 编辑 | 肖男
部分图片来自网络
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