首先在这里和大家聊聊航海类本科院校（专业）毕业生以后的生活状态。这类专业毕业生具有很多其他专业毕业生所不具有的优势，如免费出国旅游、遍尝各地美食、工资待遇较高、就业比较容易，但如果你只看到这些光鲜亮丽的表面，那就大错特错了。远洋海船上的船员一般出海时间长达半年以上，不能回国，更不能回家。在异国他乡的大洋里漂泊，偶尔一次且时间不长的话可能还有点儿新鲜感，但时间一长就会感到单调和无趣，甚至还会伴随着寂寞与无聊。环境恶劣也是考生需要考虑的一个重要问题，尤其是机舱人员。每天的工作都处在高温中，机舱温度高的时候可能有四五十摄氏度，还伴随着很大的噪声，这也是常人难以忍受的。船在海上航行，遭遇大风、大浪是家常便饭，此时船会晃得厉害，部分人可能会有晕船反应。
尽管毕业后上船当船员有很多的弊端，但客观来说他们的工资待遇还是比较可观的，俗称三年买车，五年盖房。刚毕业的本科生年收入 10万元人民币以上并不是难事，这相对其他专业的大部分本科生来说，工资待遇确实要高很多。
录取批次与主要专业
航海类本科院校（专业）一般安排在提前批次录取，主要包括航海技术、轮机工程和船舶电子电气工程三个专业。
航海技术：
学习航海技术专业主要学习船舶驾驶，毕业后专门从事海上货轮运输，更通俗地说就是轮船操作、掌舵。
轮机工程：
轮机工程专业主要学习船舶动力系统方面的知识，涉及轮船航行的动力问题，包括动力系统的维护、升级、改造等方面，这方面的知识当然也是船舶航行的核心知识。
船舶电子电气工程：
船舶电子电气工程专业毕业后专业对口的话上船去当电机员，从事船舶电气、电子设备的使用、维护和保养工作。
总的来说，如果选择开船方面的工作，航海技术是首选；如果你不打算上船，建议你选择轮机工程或者船舶电子电气工程，这两个专业的就业面比较宽，学生毕业后不仅可以上船工作，还可以到港口、造船厂、海事局等单位工作，接受进一步深造的学生，毕业后还有机会进入高校和科研院所工作。当然，选择专业还得看这个专业和自己的个性、特长是否匹配。如果你个性比较外向，喜欢同人交往，那么建议你读航海技术；如果个性比较闷一点儿，喜欢机械类则适合读轮机工程或船舶电子电气工程。航海技术专业毕业后涉及船舶驾驶，需要同其他国家的船舶进行交流，所以对英语的要求要高一点儿。
本科招生院校：
天津理工大学、大连海事大学、大连海洋大学、上海海事大学、上海海洋大学、浙江海洋大学、集美大学、武汉理工大学、重庆交通大学、烟台大学、广州航海学院，山东交通学院、北部湾大学、宁波大学。
身体健康状况要求:
一、考生的身体条件必须符合教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》的相关规定。
二、根据中华人民共和国国家标准《船员健康检查要求》（GB30035-2013），学校航海类专业（航海技术、轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程）体检要求:无色盲（弱）、无复视。
其中航海技术专业要求身高1.65米及以上，双眼裸视力均能达4.7（0.5）及以上，且矫正视力均能达4.9（0.8）及以上.
轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程专业要求身高1.60米及以上，双眼裸视力均能达4.6（0.4）及以上，且矫正视力均能达4.8（0.6）及以上。
其他要求按照《船员健康检查要求》执行。
三、新生入学后三个月内，学校根据录取有关要求对其进行身体健康状况复检，入学体检不合格者将按照教育部相关规定予以处理，凡不符合录取要求或在体检（包括高考体检和入学复检）中弄虚作假者，取消入学资格。
性别要求：
航海技术、轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程、海事管理、救助与打捞工程专业，由于工作性质特殊，不适宜女生报考。
另外：烟台大学、宁波大学招收部分女生。
其他就业出口
1、引航员。自2007年开始，各引航站已经明确要求，不从各航海院校毕业生中招收学生。主要原因是刚毕业的学生船上经验不足，国外的引航员都是在船上工作过一段时间的船员。所以，现在引航站都趋向于从有海上工作经验的船员中招收引航员。如果航海类毕业生在船上工作一段时间，不适应船上工作的时候，可以考虑做引水员的工作.
2、海事局。海事局现在的招收人员政策侧重于有船上工作经验的人，这些我们可以从进几年的海事局招生条件中可以推出，越来越多的海事局要求考生有在船上工作的经历。因为，海事局招收刚毕业的航海类毕业生需要为这些学生提供在船上的实习条件，这种实习费力又不能得到实际效果。很多走上工作岗位的海事局职员到了船上做检查的时候，达不到海事局规定的结果。因此，现在的海事局招收人员倾向有船上工作的人员。
3、航海类院校教师。航海教育主要是是书本和航海经验相结合。书本的理论知识主要来自于航海实践。因此，航海经验在航海教育中尤为重要，有了航海经验的老师可以在上课的过程中可以深入浅出的为学生举出各种事例，使学生很快的接受航海知识，更好的理解航海书本所内含的意思。航海书本知识和航海实践是一对孪生兄弟，航海书本知识是航海实践的高度浓缩，用来指导航海实践；反过来，航海实践又能反馈航海书本知识，使二者能有机的结合起来。我认为一个有航海经验的老师能为求知若渴的学生起到这种效果。为未来的航海人才的培养达到事半功倍的作用。
4、船舶代理。由于有了很多船上的经验，可以在工作的过程中了解各船的情况和特点以及和各港口人员打交道的基础，可以为将来做船舶代理营造很好的就业条件。
5、口语翻译。对于英语知识比较扎实的同学，通过在船上的工作经历，接触到各国人员（国际通用语言是英语），和各国人员用英语可以很好的交流，有的时候，船舶在国外的港口停泊，到各国接触的风土人情。这些都为今后的英语口语翻译奠定了良好的基础。
注意：
有这么一种现象值得提醒大家，在高考录取阶段，也有很多船舶公司正在招收海员，宣称不要高考成绩或者高考成绩很低也可以上船当海员，并获得有关学历证书，工资收入也非常可观。这种说法究竟是否可靠？在这里可以告诉大家，这当然也是当海员的一种途径，但是这和本文中谈到的海员相比还是有很大不同的。第一，本文所介绍的航海类本科院校（专业）招生一般安排在提前批次录取，严格按照高考成绩高低和考生志愿进行投档录取；而船舶公司招收学员的条件要宽松很多，有的甚至只需要高中毕业就可以。第二，两者获得的文凭类型是不同的。航海类本科院校（专业）招收的考生，毕业后获得普通高校颁发的全日制本科毕业证书；而船舶公司招收的学员则要通过参加成人高考或者高等教育自学考试才能获得有关学历证书。第三，船舶公司招收的学员毕业后一般在船上从事基层的技术工作，而航海类本科院校（专业）培养的是高端技术人才。当然，职业起点虽然有所不同，但今后的发展更多地还是取决于个人在职场上的造化。
四大航海院校介绍与部分院校分数线
1、大连海事大学
大连海事大学，坐落于美丽的海滨城市大连。中国海事类大学排名第一，世界海事大学排名第6。1953年由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并而成，是一所以航运专业为主体，多学科发展的航海类高等院校。
特色学院：航海学院，轮机工程学院，法学院，交通运输管理学院
特色专业：（1）航海技术专业：培养海洋船舶驾驶，船舶运输管理等方面优秀人才。就业方向：海事管理部门，船舶管理部门，航道管理部门，港口，码头，船厂。（2）轮机工程专业：培养具备轮机操纵，船舶制造监督，航海轮机维修方面人才。就业方向：轮机操纵，船舶制造监督，航海轮机维。
2、集美大学
集美大学，坐落于海滨之都——厦门。中国海事类专业排名第四。1918年爱国华侨陈嘉庚创立了集美学校师范部是集美大学的前身。集美大学有1个水产学博士后流动站，船舶于海洋工程是国家重点学科。集美大学是 一所及文理于一身的综合性大学，同样为我国航海型专业提供了大量专业性人才。
特色学院：航海学院，诚毅学院，财经学院
特色专业：（1）航海技术专业：学习船舶航行、货物积载与装卸和无线电通信。就业方向：各航运公司，运输公司船舶驾驶与协助。（2）船舶与海洋工程：侧重培养船厂船舶设计，制造等技术，船舶航行、调试等技术。就业方向：船舶设计、制造、试验调试、检验、经营、管理等工作。
3、武汉理工大学
武汉理工大学，位于长江经济带重点城市武汉。中国海事类专业排名第三。武汉理工大学前身可追溯到清朝张之洞创办的湖北工艺学堂。作为首批进入国家“211工程”的大学，武汉理工最近的发展可谓不错。尤其是其船舶与海洋工程专业，全国没有几家大学能够与之比肩的。
特色学院：航运学院，交通学院
特色专业：（1）航海技术专业：培养能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。就业方向：各航运公司，运输公司船舶驾驶与协助工作。 （2）船舶与海洋工程专业：培养船舶设计，制造，研究，海洋适航的研究。就业方向：船舶公司，船舶管理部门，运输公司等。
4、上海海事大学
上海海事大学，坐落于我国最大城市上海。中国海事类学校排名第二，世界海事学校排名第52。上海海事大学源于晚清邮船部所创立的南洋公学。上海海事大学是一所集航运，物流，海洋为主的特色专业学校。坐落于美丽的都市上海，也给这所特色学校增加了不少的魅力。特色学院：商船学院，交通运输学院，中荷学院特色专业：（1）航海技术：培养航海专业人才，船舶驾驶，船务管理是主要方向。就业方向:船舶公司，航运公司等。（2）轮机工程专业：培养轮机操作，维修和船舶监造工作。就业方向：船舶制造公司，船舶航运公司，船舶管理公司等。
5.天津理工大学
6. 大连海洋大学
7.浙江海洋大学
8.重庆交通大学
9. 烟台大学
10. 山东交通学院
11. 北部湾大学
