求“新”长三角丨从“五条路”到“万亿城市”，合肥有什么秘诀?

曾经被称为“中国最大的县城”；在本地人的回忆中，这里全部家当曾经只有4个“5”：5平方公里、5万人、5条路、5家企业……这，是安徽合肥。

近十年长三角增长最快的万亿城市、综合性国家科学中心……这，也是合肥。

细数长三角各城，合肥起初并不显眼。有人说合肥是“最牛风投”，是“最大政府投资公司”，是“黑马”。但在合肥人看来，是因为扭住了科技创新这个关键变量，并让其成为发展的最大增量。

自1970年中国科学技术大学迁至合肥，科创力量便不断“开花结果”。

俯瞰合肥高新区，量子信息未来产业正在数百米长的“量子大道”上“多点开花”。相隔几个路口，坐落着集聚AI企业的“中国声谷”。向西望，深空探测实验室总部落户合肥“未来大科学城”核心区，一条“逐梦星空”的新赛道正在打开。

科技赢在未来。目前，合肥有已建在建预研大科学装置13个。在合肥“科学岛”上，依托国家大科学装置及相关科研平台，科技成果转移转化合同总额超过11亿元，出自这里的科技成果孵化企业百余家。

有科技的“种子”，更有培植产业的“厚土”。从无到有、从有到强，合肥已经逐渐摸索出一条超前布局新质生产力产业的路径。

以新能源汽车产业为例，从2009年成为全国新能源汽车示范推广试点市，到进入全国新能源汽车产业第一方阵，目前合肥拥有大众、比亚迪等六家新能源汽车整车企业。2023年，合肥新能源汽车产业集群企业营收超4000亿元，全年新能源汽车产量达74.6万辆。

“在招引过程中，我们注重引进与整车企业强相关的企业，同时立足汽车的智能化方向，引进智能座舱、汽车操作系统等软硬结合的高技术类企业。”合肥市经济和信息化局汽车产业处副处长潘澄海介绍说。

如今合肥新能源汽车产业形成“整车、零部件、后市场”一体发展格局，国轩高科、大陆马牌轮胎、福耀玻璃等500多家配套企业聚集，新能源汽车产业对工业增加值的贡献超过60%。

在形成战略性新兴产业布局的同时，合肥市正全力加码新质生产力，布局低空经济、空天信息、量子信息和聚变能源等产业。

“合肥的工业基础不强，比不过其他城市，但可以比未来，我们站在5年甚至10年的周期，去谋划、去布局未来产业。”合肥市投资促进局一位负责人的话语中，能读出这座长三角城市推动新兴产业集群成势背后的动能。

合肥的万亿城市成长之路，是不“翻烧饼”、久久为功的逻辑必然，也正是长三角传统产业焕新、新兴产业壮大、未来产业培育的生动缩影。

策划：胡国香

终审：冯璇、姜晨

记者：何曦悦

视频：戴威

编辑：谭慧婷、王文源