答：我今天说的火车是己经在九十年代未就淘汰的蒸汽机车、是利用蒸汽在汽缸内作往复运动、经勾贝杆传递到十字头→摇杆→主曲拐肖→连杆→带动轮旋转过程中与钢轨发生磨擦并产生牵引力、由于勾贝反复运动将力变成了速度、把几十辆车、几千吨的货物由一个城市运送到另一个城市。
1、老式火车的汽缸比较多， 应该是有16个吧， 每一个都跟水筒那么大， 一起运动的话就能产生大量的能量 。所以能能带动那么多又长有重的车厢。
2、传统的列车是由于位于车头的火车头带动的，也就是所谓的机辆模式。位于列车最前方的一台或者两台机车（现在主要是电力机车，部分为内燃机车，原来还有蒸汽机车），牵引后面的几辆到二十辆不等的车厢前进。
3、目前，国内的高铁和动车组都是采用的动力分散式电动车组。也就是没有专门的火车头来进行牵引，而是在大部分的车厢下面自带电机，共同推动列车前进。所以速度越来越快，性能也越来越好。
