最近很多读者跟我们咨询地铁房。
即使广州那么大，地铁有广州这么大，开通和规划中的地铁加起来几十条，想买地铁房都有哪些可以选的？哪个楼盘性价比高？哪个楼盘综合性实力强？等等。
在广州这座大城市，地铁也一直是最重要的出行工具，在买房这件事上，很多人还是绕不开地铁去买的，那么广州现在都有哪些真正意义上的地铁盘呢？他们的价格又是怎么样？我觉得很有必要给读者们整一篇地铁盘专辑。
来吧，展示。
1号线：数量少，价格高
1号线是广州开通的第一条地铁先，呈东西走向，全长18.497公里，西起西朗，东至广州东站，途径荔湾-越秀-天河三个市中心区域，全线一共16个站。
1号线沿线的在售新盘是比较少的，基本集中在荔湾芳村的花地湾附近，主要在售新盘有最近热度很高的武汉城建保利花语和岸、保利和颂和中海浣花里跟万汇天地.朗庭，另外就是在农讲所的万科.臻樾府。
作为广州首条地铁线，1号线连接荔湾、越秀和天河三大主城区，身价之贵可想而知，途径的很多板块都寸金寸土，如果是1号线沿线的上班一族，近期重点关注都在芳村板块了。
2号线：白云区选择最多
广州地铁2号线，线路起于广州南站，串联起北京路、江南西路等多个商圈，是一条南北走向，横穿番禺、海珠、越秀、白云四区，沿线物业主要集中在白云区，海珠区西部也有少量新盘上市，白云区的购买群体偏向改善型客户，海珠西的购买群体偏向于刚需型客户。
连接白云-海珠-番禺的2号线，拥有广州3个真正意义的3线交汇站点——嘉禾望岗站，目前嘉禾望岗周边纯地铁盘只有最近新上的国贸云上，步行距离只有506米。
3号线：东延段番禺少量上新
3号线从北往南承载了广州含金量最高的三大CBD，除了前不久拍地的梅花铝地块（中国铁建西派天河序，距离梅花园地铁站大约400米）之外，没有什么新盘供应。不过东延段的番禺广场、番禺客客运站等板块，最近倒是上新了几个住宅新政后的项目，产品创新尺度也是蛮大的，大大降低了上车的门槛，成了新广上车最刚需的选择区域。
只有区区5个站（4个新建站点)的3号线东延段，每个站周边都有在建的住宅新盘或酝酿中的TOD用地，未来几年的3号线，确实是很适合通勤的，沿线上班的读者朋友可以看看下面几个项目。
7号线二期：楼盘集中在比较有成长性的区域
7号线二期起于大学城南站，向北延伸至燕山站，全长21.9公里合计11个车站，其中换成的站点就有8个，前不久7号线二期刚开通，串联了老黄埔、科学城、长隆万博和广州南站等板块，途径的都是当下广州比较有成长性的区域，楼盘也大多集中于此。
而且，7号线还是超级换乘线，大部分车站都是换乘站点，可以跟多条地铁线路、城际线路换成，前往珠江新城和琶洲等地，也只需要一次换乘，很适合打工人选择，不过线路途径的板块当中，靠近地铁的，只有科学城还有新盘选择，但大部分也已经到了清盘阶段，剩余货量很少，执着于买这条线路沿线楼盘的，可以看看二手。
8号线：新盘主要集中在海珠西，但量不多
广州地铁8号线从北至南，依次跨越了白云区、荔湾区、越秀区和海珠区，其中彩虹桥站属于跨区站点，一半属于荔湾一半属于越秀。从整体来讲，海珠区8号线站点最多，有14个（下图为旧图，目前彩虹桥跟西村站已开通）。
新盘都在海珠，而且都是集中在海珠西，数量不多，除了珠江金瑶台之外，另外几个楼盘也在清货阶段了。
13号线：二期沿线不少选择
13号线是一条串联白云、越秀、黄埔和增城新塘板块的一条地铁线，二期通车之后，有望可以缓解白云西部，比如罗冲围和同德围的交通压力。
13号线老黄埔部分的新盘主要集中在鱼珠站，比如富颐华庭，但是这些楼盘距离地铁站都在2公里以上，算不上真正的地铁盘，如果追求和地铁距离近的，可以看看白云西部的新盘，比如之前我们写过的五矿招商江天际和江语上品苑。
14号线：新盘主要集中在二期
广州地铁14号线二期呈南北走向，北接14号线的嘉禾望岗，南抵广州火车站，线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座，可以有效缓解2号线、14号线一期的客流压力。
14号线二期沿线的楼盘不多，之前的新世界云耀、粤海云港城和保利阅云台，都基本清货了，目前正在卖的主要是住宅建筑新规后新上的白云设计之都板块的保利云境和云筑上品，产品设计和实用率方面都是很不错的。
18号线：目前只有冼村站有即将上新的楼盘
18号线定位为南北快线，串联广州中心区域和南沙新区，不过目前18号线沿线只有一个新盘，就是冼村的旧改项目——保利天御，也是珠江新城片区的唯一住宅新项目。
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以上就是小编整理汇总的全广州目前在售的真正意义上的地铁盘，虽然说距离地铁近出行会比较便利，但是购买的时候除了考虑地铁这个因素之外，还要对比周边环境和各方面的配套。当然，地铁在带来便利的同时，也有部分小区因为地铁距离太近有噪音跟震动影响的情况发生。如文中有漏掉没有汇总的地铁楼盘，欢迎大家在评论区补充。
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