《飙酷车神2》就深谙这个道理。开放世界、自由狂飙、拟真地图、竞速嘉年华……这些要素看起来和《地平线》系列别无二致，但《飙酷车神2》却在这些要素的基础上，做出了一个非常大胆，也没有人尝试过的举动——那就是把竞速的领域从陆地扩展到海洋和天空。
能跑能漂还能飞
《飙酷车神2》的剧情并不复杂。你扮演的是一个赛事新人，需要挑战全美的四大家族，赢取奖金和追随者，通过不断提升自己的声望来解锁更多的比赛，最终用一场又一场的胜利，加冕成为真正的“飙酷车神”。
游戏中的四大家族分别是代表街头赛车的Street Racing家族、代表越野赛事的Offroad家族、代表技巧挑战的Freestyle家族、还有代表专业赛道赛事的Pro Racing家族。在游戏一开场那个颇具演出效果的竞速结束之后，你需要挑战完Freestyle家族和Pro Racing家族的“欢迎仪式”，才能解锁海陆空全部三种交通方式。
但实际上，“海陆空”这个形容词还是难以准确地概括这个游戏所涵盖的所有交通工具类型。飞机不仅有普通的从陆地起飞的飞机，还有水上飞机可供选择，甚至你还能通过挑战家族的BOSS，赢取一架免费的直升飞机！快艇除了那种艇身修长的快艇之外，甚至还有艇身短小的喷射快艇。这种快艇吃水很浅，能够在河流甚至是城市的水道里竞速。它的转向更灵敏、速度更快、甚至还能短时间地在陆地上进行飞跃，和海洋快艇相比有着完全不一样的操作手感。另外就如同飞机那样，快艇也有一个特殊型号只能通过挑战BOSS来获得——一艘可以同时在水面和陆地上畅行的小型气垫船。
而汽车所涵盖的类型就更多了。从普通的街车、到完全为了漂移而改造的低趴漂移车（稍微打一点方向就能漂起来那种）、只为了加速而生转弯性能甚至是负数的直线加速赛车、性能夸张的顶级超跑、《尘埃》系列里常见的拉力赛车、越野性能满点的越野车、既有越野型号也有公路型号的摩托车、特殊赛事专用的大脚车、专业赛车（即房车锦标赛用车）、还有方程式赛车（由于没有拿到F1的版权，原创了一个叫做Alpha GP的组别，但是外观是相似的），不一而足，我想任何一种汽车的爱好者，都能在《飙酷车神2》里找到自己喜欢的那个类型，这非常不容易。
和交通工具类别相对应的，则是赛事种类的多种多样。简单统计一下，《飙酷车神2》的比赛类型大致有下面几种：普通的街头赛车，在城市或者乡村的公路上进行；漂移赛，在场地内用更高的漂移分数来取胜；直线加速赛，用完美地烧胎和升档时机，来达成时间要求的目标；拉力越野赛，可以不遵从道路的路线，直接穿过原野到达目的地，检查点之间的间隔会相对比较远；越野摩托车赛，赛场里会布置很多小坡，需要你控制摩托的姿态和角度，保持最高速度进行飞跃；飞机技巧赛，通过完成各种各样的组合技巧（如翻滚、低空飞行）来拿技巧分，达标即可；飞机竞速赛，顾名思义和飞机竞速；快艇竞速，在海面等宽阔的水面上进行的竞速比赛；喷射快艇，在狭窄的水道进行的竞速比赛；还有在专业赛道上进行的房车方程式赛车比赛，以及大脚车的技巧赛等等。
这些比赛类型并不是一开始就全部开放的，而是随着追随者人数的增加才逐步解锁。很有可能下一个解锁的赛事，就是你之前从未敢想过的一种比赛类型。这种不断期待，又不断给你惊喜的感觉，《飙酷车神2》做得很棒。
如果还有什么东西更加能让你感觉到惊喜的话，那就是以上所有我提到过的交通工具，都提供了完善的舱内视角！是的，无论是每一辆赛车，抑或是飞机、直升机、快艇、气垫船，你都可以随时切换到第一人称，就好像自己在驾驶这些交通工具一样！驾驶舱内的设计也尽力做了还原，欣赏交通工具的内饰也是这个游戏的乐趣之一——只是，我不明白为什么，舱内视角的一切都很好，除了那个非常模糊的后视镜，就好像加了一层滤镜似的，完全不可用。我猜测可能是因为实时的镜面反射会耗费大量的硬件性能，因此为了优化只能有所妥协，但你要知道现在已经是2018年了，后视镜的反射效果还做不出来，实在是难以令人接受。
注意看后视镜……
而车厂的授权方面，《飙酷车神2》也基本能令人满意，保时捷、宝马、奔驰、兰博基尼、法拉利、迈凯伦这些耳熟能详的跑车品牌都没有缺席。当然，车型的数量显然没有办法和动辄几百辆之巨的《极限竞速》系列相比，也少了很多日常常见的“买菜车”和最新的顶级超跑，但《飙酷车神2》胜在了车型的种类：房车版、直线加速版、漂移版、拉力赛版，你总能找到自己喜欢的那款——更何况除了汽车，它还有那么多快艇和飞机呢不是？
有些小遗憾的是，本作依然没有车辆破坏效果，顶多只能在车身上沾点泥，而且过一段时间就会自动消失——不过此前和本作的制作者交流时得知，其实很多情况下并非是游戏制作方不想做车损，而是车厂那边不答应。因为他们总想让自己的汽车永远在游戏里保持漂漂亮亮、光彩夺人的样子。那些现实中动辄上千万的超跑被撞得坑坑洼洼的“惨状”，他们是断然不能接受的——哪怕这一切只是发生在虚拟世界中。
关于手感
总体上来说，《飙酷车神2》的手感已经比1代好了太多，转向、加速、碰撞，都做出了非常出色的反馈，已经有了一线竞速游戏的气质。它不算一个特别硬核拟真向的赛车游戏，风格和调教还是偏向娱乐一些（譬如说，游戏中会有很多飞车、跳跃的桥段），拟真程度大致介于《极品飞车》和《极限竞速：地平线》之间——这不是在说这个游戏不好，只是风格不同罢了。
其实本作最让我惊喜的是快艇还有飞机的手感。快艇的加速比较慢，转弯性能则相对较强，所以在转向时往往不需要减速就能全速通过，减速反而会让自己陷入被动——但你需要记住的是，只有将摇杆向下拨，让船头一直翘起，才能使快艇一直保持在最高速度，否则就很容易被人超过。而那种在城市河道里就能开的喷射快艇甚至更让人喜欢，因为它的转向性能更好，甚至可以喷射着氮气加速过弯（是的就连快艇都有氮气加速）。这种小型快艇你只要开过一次就一定会爱上的。
而飞机的话，我无法评判飞机的手感是否真的拟真，毕竟我自己也没有开过飞机。但至少游戏给人的体验非常棒，会让你觉得飞机很好操控，没有无所适从的感觉。各种眼花缭乱的空中技巧，比如翻跟斗、侧翻、低空飞行等等，通过简单的练习就能够熟练掌握。在玩久了汽车竞速之后，在天空中翱翔绝对会给你完全不一样的感觉。
赛车方面，我想漂移赛车是让人觉得最爽快的一类赛车了，因为你只需要稍微给一点油门，再稍稍打一点方向，它就能立刻漂起来，让轮胎和地面摩擦出令人愉悦的声音。漂移赛也是我在《飙酷车神2》里非常喜欢的一类赛事类型，因为它不用拼速度，拼的则是如何用夸张的弧线和炫酷的连漂赚取更多的分数。
至于普通的那种竞速赛车，一开始给我的感觉还是相当不错的。但是随着体验的深入，我还是发现了一点奇怪的地方，我想这种异样的手感来自于弯道。一般来说，急弯处使用漂移的技巧应该是比较适合快速过弯的，但在《飙酷车神2》里往往并不是这样，在漂移过弯之后，你很容易被AI车手给反超，哪怕是在拉力赛这样的赛场。反而提前减速，用最普通的方式过弯，却能保持最大的领先。
一方面，《飙酷车神2》在调教上，似乎就是让漂移过后的车辆损失比较大速度的设定，然后进入直线之后加速起来也会比较慢，因此效率上比不过提前减速的效果——这其实有一点不太符合它较为娱乐化的风格；而另一方面，也是因为AI车手的设定原因——他们的过弯总是那么完美，甚至很多时候都不怎么减速，这实在有点不合常理。
因而你可能会经常觉得这个游戏很难，哪怕是在一般难度下，赛事的AI车手也会经常超过你，或者你压根全程都赶不上。特别是在街头赛车的赛事里，这种赛事的赛道是固定的，AI车手们总是能找到最佳的路线；而另一个原因是，街头赛车因为是在城市里进行的，会有比较多的岔路干扰你，如果你此时的车速过快，来不及看转向标志（甚至有的时候还没有，只有远处一个检查点的位置在提示你，但它提示的并不是路线而是大致方向），搞不清到底应该直行还是转向，那么很容易就会冲出赛道，葬送好局。如果你足够幸运的话，还能在接下来的赛程里迎头赶上；但如果是在最后一公里撞了车，而对手又咬得很紧的话……那也只能从头来过了。
因为标识不够明确，岔路比较多，同时撞车或者冲出赛道的惩罚也比较大（毕竟，这个游戏没有《极限竞速》里那种回溯功能），所以很多时候街头赛车的最优跑法是跟在领头羊的后面，因为AI车手不会走错路，直到最后才超过它，这样就能确保拿到冠军。
这实在不能算一个特别优秀的体验。虽然你可以通过不断的练习来熟悉地图、磨炼自己的技巧，但这个问题其实能通过一个非常简单的方式加以解决，那就是加入类似《极限竞速》里那样的路线引导，确保不会让玩家不知道下一步该去哪儿。
由于街头赛车的种种问题，导致我最喜欢的竞速类赛事其实是Offroad越野赛事，因为这种赛事大多数情况下没有现成的路给你走，只给了你一个远处的检查点标志，剩下的路线就靠自己规划，这样就不会出现冲出跑道或者撞上障碍物的尴尬。而且，这一回拉力赛车和越野车的手感做得也非常好，我非常享受那种在沙丘和山地驰骋的感觉。
This is America
《飙酷车神2》的地图很大，非常大。大到什么程度呢？《极限竞速：地平线3》环整个地图一周不过10分钟左右的事情，而《飙酷车神2》光是驾驶着顶级超跑横穿美国，都得至少半个小时。而且在游戏内的赛事里，你也完全能找得到动辄三、四十分钟的竞速赛——与其说这比的是技巧，不如说比的是耐力了。
2代依然把地图放在了汽车文化最为兴盛的美利坚，而且把那些大家耳熟能详的著名景点都尽可能做了还原，比方说优胜美地的自然风光，还有宏伟大气的自由女神像以及金门大桥等等。动态的天气和白天夜晚的转变，也让这些景点的姿态更加多样。而且，这一代你不仅仅能在陆地上观察它们，甚至还能随时无缝切换到快艇和飞机上，近距离多角度地去欣赏——这就是一种完全不一样的体验了。
游戏的画面总体来说令人满意，虽然无法和那些顶级画面的同类型游戏相比，但也不会给人不及格的感觉，无论是光影效果、水面效果还是车身的建模都在水准线之上，只是在远景方面略有欠缺。游戏存在一定程度上素材重复利用的情况（毕竟这个游戏只有不到30个G），比如路边的热狗摊和招牌很多都是直接复制粘贴得来的，但大多数高速行进的情况下，你也不会太注意到这些细节，所以在我看来这也不是什么十分致命的问题。
很多人在游戏发售之前担心它又会是一个“大而空”的开放世界，但其实对于一部主打自由狂飙的赛车竞速类游戏来说，很多时候你也不需要什么复杂精彩的任务线。驾驶着自己的爱车，去看一看那些著名的地标，或者骑上自己的哈雷，沿着66号公路从芝加哥一路开到洛杉矶的圣莫妮卡海滩，本身就是一种享受。（当然，在完成这些成就之后，这个游戏可能又会变得索然无味起来，这得看你对这款游戏有着怎样的预期了。）而相信我，在“旅游模拟”和“风光塑造”方面，育碧绝对是一等一的好手。再搭配上全新升级的拍照和录像系统，公路大片和桌面壁纸都不再是问题了。
这一代也加入了类似《极限竞速》和《GT》那样的车辆涂装系统，你可以用那些最基础的图形，通过堆叠和变形，绘制出自己想要的图案。而且，你也可以直接使用网友上传的成品涂装，从美式警车涂装到二次元痛车不一而足，你总能找到自己想要的风格。
这么看的话，这次的开放世界似乎很完美？大体上来说确实是这样，除了有一点——肝。《飙酷车神2》不能算是一个非常慷慨的游戏，它虽然一上来会送你四个交通工具，但它们都是较为平庸的基础型。在赛事种类逐渐开放之后，你需要购买的交通工具数量陡然增加，这并不是一笔小数目。往往购买了那些新赛事的入门车型就已经会让你的资金见底，更别说那些你真正想要的超级跑车或者哈雷摩托了。
那要怎么办呢？肝呗，去重复游玩那些钱多时间又短的赛事，通过不断的刷刷刷来赚取更多的奖金，只能这样了。或者，你也可以氪金——至少，它的氪金不是开箱的那种形式，看上哪辆车就买哪辆车，这倒是比较良心。
除了资金需要通过不断的刷刷刷来获取，车辆的性能升级套件一样需要（外观套件不需要）。因为在这个游戏里你是没有办法通过花钱去直接购买套件的，而是在比赛获胜之后随机掉落，还会有品质上的区分，高难度下掉落的套件品质更好——从这个层面上说，《飙酷车神2》倒是把这个赛车竞速游戏做出了一点RPG的味道。
倒不是说这样的刷刷刷一定就不好，只是为了游戏内货币和升级套件就不停地去刷同一个赛事，总是会让人觉得味同嚼蜡。如果《飙酷车神2》能在这方面更慷慨一些，我想它的整体体验一定会比现在更令人满意。
结语
《飙酷车神2》这个标题里的“车”字已经显得有那么些“题文不符”了，它成功地把竞速的领域从陆地扩展到了海洋和天空，也给这个类型的游戏带来了一股崭新的风潮。在手感和AI方面，它依然存在着一些问题，但综合来看，它的素质已经足够令人称赞。特别是对美国著名地标的还原，势必会让它成为近几年风景观光类玩家疯狂追捧的对象。
