作者 / 华卫
距离极氪001 FR首次亮相已经过去一个多月，在这段时间里，极氪并没有闲着，而是悄然将这辆车的速度性能提升至又一水平，零百加速从2.07秒到2.02秒，最大马力也从1265匹到1300匹，0到200km/h加速仅需6.29秒。
在昨晚（10月27日）的发布会上，极氪正式发布纯电猎装超跑极氪001 FR，并在现场详细介绍了速度得以提升的新增模式以及背后的技术支撑。价格上，相比此前市面上猜测的价格区间，极氪001 FR也带来一定惊喜，官方零售价为76.9万元起，上市即交付，每月限量交付99台。
四种速度模式
游戏「入侵」现实
赛车游戏中，玩家经常在冲刺阶段使用「氮气加速」功能，瞬间超越前方车辆。极氪此次将这样的场景引入了真实世界，在001 FR中新增「超频模式」。该模式下，001 FR高速时比标准模式功率增加10%，且可以在加速的任何时刻启动。
据介绍，F1世界冠军基米·莱科宁也参与到001 FR的开发调校过程，并与极氪智能科技CEO安聪慧联袂首发「莱科宁模式」，对001 FR的9项参数做了专属定制调校。在该模式下开启超频模式后，极氪001 FR的最大马力能够从此前的1265匹提升至1300匹。
不过，这套「莱科宁模式」并非标配，选装价格为6万元。全新模式将在冬季测试结束后，于明年一季度内，通过OTA的方式上线。
除此之外，001 FR 还带来了两个模式。一是专属的「弹射模式」，起步时间比正常加速快0.02秒；二是基于ZVC四轮扭矩矢量控制具备的「漂移模式」，可以联动ESP系统，实时显示转向角度和G值。
根据极氪官方的描述，这套ZVC扭矩矢量控制系统是他们的「独门绝技」，可以在10毫秒内完成从电机到车轮的响应循环，帮助001 FR获得更快的车身姿态调整能力不，仅可以实现不挑路面的坦克调头，还可以实现赛道高速过弯。
高速度性能的背后
速度的提升、性能的持续爆发固然喜人，但同时也会对三电系统带来较高的要求，需要稳定的高压系统、超大放电功率电池以及超高转速的电驱。
001 FR搭载全球首个量产交付的四碳化硅800V高压系统，每一个电机都单独配备一个碳化硅电控模块，四电机综合输出功率最高可达956kW，匹配800V麒麟电池最大充电倍率达到4c电量100度，从10%充至80%只需15分钟。同时，为匹配持续进行高功率输出的4台电机，这块电池还支持兆瓦级的放电功率。
电池内部，极氪使用了首创的电芯双大面液冷技术，换热面积较传统底部液冷电池包扩大了4倍。极氪表示，在这一技术的加持下，001 FR连续8次不间断地进行0-100km/h的加速，电芯的内部温度只会升高3.6摄氏度。
为确保电池强度，极氪还用了高强度的碳纤维材料来包裹电机的转子，15层的覆盖线材长度249米，套筒的厚度只有1.1毫米，重量仅88克，在最高转速时能承受的拉力超过16吨。
标配8295
内置专业赛道APP
智能化方面，001 FR是目前国内率先搭载高通8295芯片的车型，较8155计算平台算力提升2.2倍，图形和视频处理能力提升2.7倍。此外，极氪001 FR还将原厂标配全新的2.5K 柔性OLED中控屏、35.5英寸超大成像HUD。
而且，001 FR可配备激光雷达，搭载极氪最新的ZNP领航辅助系统，可实现城市和高速的全场景下的领航辅助。不过，无论是否选择带有激光雷达的车顶，001 FR都将标配ZAD完全智能驾驶辅助系统。
据介绍，001 FR还搭载了全球量产首发的车载卫星通信技术、KW原厂定制避震器、Brembo碳陶打孔制动盘、AP Racing前十活塞后四活塞制动卡钳等。
硬件以外，极氪还在001 FR中带来车机内置专业赛道APP，可让4大类性能参数全部开放，每一项都超过10档可调，自定义驾驶风格超过13000种。另外，这个赛道APP还拥有完善的视频记录功能，还可以一键分享给其他车友。
