▲《坦克世界》中的AMX M4 1954
各位《坦克世界》的玩家们大家好，一直以来游戏里的F系坦克都给人“皮薄馅大”的感觉，尤其是曾经以AMX 50B为代表的F系重型坦克，它们给人的感觉更像是超大号中型坦克。但是，AMX M4 1954线路的加入让人对F系重型坦克肃然起敬，正巧在正在火热进行的战斗通行证第六赛季活动中，各位车长可以通过自己的努力来获取AMX M4 1954的可变3D风格，今天就让我们来一起看看这台法国重炮手！
两门主炮可选
▲AMX M4 1954有120炮和130炮可选
AMX M4 1954的设计非常有趣，设计师为该车预备了2门主炮可供玩家选择，分别是120毫米口径的D.1203 B型坦克炮和130毫米口径的 45 1935型坦克炮。120炮穿深较高，但单发伤害较低，130炮穿深稍低，但单发伤害较高。考虑到目前的10级重型坦克的防御力普遍较高，因此还是推荐使用120炮战斗。
▲炮弹数据
AMX M4 1954的120毫米口径的D.1203 B型坦克炮穿甲弹单发伤害为400点。标准弹药为平均穿深264毫米的AP弹，飞行速度1067米/秒。特种弹药为平均穿深315毫米的APCR弹（次口径穿甲弹），飞行速度1334米/秒。为了保证坦克的防护性，AMX M4 1954并未采用摇摆式炮塔 弹仓式自动输弹机的配置，而是采用了传统炮塔 人工装填的配置，由专职的装填手进行单发人工装填，在使用120炮时，基础DPM为2296，折合10.45秒装填一发炮弹。
▲借助小坡与掩体战斗
AMX M4 1954的两种坦克炮如何选择，一直都是一个颇有争议的点，因为在数值设置方面的问题，这两种坦克炮的DPM相似，而且相对而言都不算太高。120炮的炮控和穿深相对较好，发挥也更加稳定，装填速度稍快，容错率也就更高。而130炮的炮控稍差，特种弹药穿深较低，难以对抗硬目标，同时装填速度也稍慢，总体而言130炮想要大展身手是一件不容易的事情，这也是较为推荐使用120炮的原因。
强悍的生存性
▲炮塔正面装甲对AP弹等效在300毫米左右
AMX M4 1954的炮塔造型非常独特，它的炮塔体积较大而且正面防御力极佳。AMX M4 1954的炮塔正面基础厚度就有300毫米，而该车炮塔正面大部分区域对AP弹的等效都在400毫米以上。AMX M4 1954的炮盾在面对高穿深动能弹时稍有瑕疵，很容易被320毫米左右穿深的APCR弹所击穿。除此之外的弱点就是车长指挥塔与装填手舱盖，此处的等效只有200毫米，但是体积相对较小，而且位置较高，实战中还是难以击中的。
▲车体首上装甲对AP弹的等效在320毫米左右
AMX M4 1954的车体正面防御力也十分强悍，该车采用了很多的大倾角设计，配合较厚的基础厚度，获得了良好的防御力表现。AMX M4 1954的首上装甲板基础厚度220毫米，正对AP弹的等效高达320毫米，而首下装甲板对AP弹的等效也有260毫米。但AMX M4 1954的车体侧面装甲只有60毫米，这在客观上削弱了该车的生存性，AMX M4 1954基本无法使用“摆角度卖侧面”战斗。总体而言，AMX M4 1954的正面防御力还是相当强悍的，但侧后防御存在缺点。
其他相关信息
▲合格的机动性
F系重型坦克的机动性一般都不会让人失望，在AMX M4 1954这里虽然极大的提升了防护性，但它的机动性仍然不落下风。AMX M4 1954的发动机最大功率达到了惊人的1200马力，不过自身重量也达到了将近80吨，这让该车的功重比也有15马力/吨。而AMX M4 1954的前进极速也有40千米/时，倒车极速也有-15千米/时。AMX M4 1954的履带地形阻力和履带旋转速度相对一般，但AMX M4 1954的机动性作为一台“扛线重坦”而言是完全合格的。
▲最大-8°俯角
法国坦克的俯仰角一般都比较优秀，AMX M4 1954也不例外。游戏里的AMX M4 1954火炮最大俯角为-8°，最大仰角为 15°，可以有效在山地地形中进行作战。另外AMX M4 1954的基础视野只有390米，在10级重坦中相对稍低。
配件与玩法
▲法国重炮
在配件上玩家可以选择改进型通风系统/车体强化 改进型输弹机 高级光学观察镜/垂直稳定器以提升AMX M4 1954的作战效率。AMX M4 1954的加入让F系坦克也有了“扛线”的能力，它非常适合和敌方重甲车辆在城镇等点位进行拳拳到肉的近距离搏*，优秀的正面防御力会让所有对手都大吃一惊，两种火炮的选择也让AMX M4 1954拥有了两种玩法，但“刚正面”永远是最适合它的战斗方式。
