川藏线全长2100余公里，需要翻越海拔5000米以上的垭口2座，一路崇山峻岭，弯多路陡，对车辆的要求似乎和普通内地路段不同，让人担心。
通过我数次自驾川藏线的经验，以及对数位川藏司机的当面了解，我发现，自驾川进青出线路，稳定往返于西藏，对车辆的要求必须满足一点。
自驾川藏线，沿途自然风光旖旎动人，摄影素材美不胜收，但险峻的路况也难倒了一大批驴友。很多驴友都计划自驾川藏线之前，都问我，“小轿车可以自驾川藏线吗？”
下面，通过我真实的自驾经历，告诉大家答案。两年前，我与朋友相约自驾川藏线，驾驶了一辆性能偏舒适型的家用轿车。
驾驶小轿车前往川藏线，对外我告诉大家我们是去尝试——究竟小轿车能否自驾川藏线，实际上终其根本还是我们穷，买不起硬派越野车。从稳定性的角度而言，有一辆硬派越野车自驾川藏线，肯定要比小轿车更让人放心。
年轻人无畏，尽管手里仅有一辆排量1.6的自吸气轿车，我们还是勇敢出发了。虽然我们成功往返于西藏，但比起越野车，小轿车自驾川藏线还是存在一些局限性。
1、小轿车只能走正常旅游线路，比如“川进青出”，如果你想将车开到路边的草原、戈壁滩等野路，那是不现实的，底盘太低，越野脱困能力弱，容易有去无回。
2、小轿车自驾西藏需要格外小心，川藏线沿途落石、坑洼路段多，而青藏线沿途路基沉降频繁，一不小心，轿车很容易刮到底盘，甚至要进修理厂。
3、遇到高海拔垭口下大雪的时候，两驱的小轿车雪地抓地能力弱，容易打滑，有时候必须等待大雪过后才能通行。
综上三点所述，小轿车安安心心自驾西藏往返是没问题，但碍于越野脱困能力、底盘高度、抓地力等因素，只是不能像硬派越野车那么狂野。
川藏线，即四川省通往西藏自治区的公路，起点四川成都，终点西藏拉萨。横跨金沙江、怒江、澜沧江，穿越横断山脉、青藏高原东南区域，平均海拔4000米以上。沿途地质松软，偶有暗冰，对于自驾游而言是一个不小的挑战。
自驾出行，除了银子之外，需要人们考虑的莫过于两件事，一是车辆的硬件设施能否应对复杂的路况条件，二是自身的驾驶技术能够达到相应路况要求。
在此说明，如今的川藏线可谓是一条康庄大道，全程水泥路，对车辆的硬件条件几乎没有要求。如果非得给川藏线对车辆的要求加上一个条件，那就只有一点：得有轮子。
自驾西藏，与其将心思放在车辆的硬件问题上，不如多考虑自身的驾驶技术。因为川藏线毕竟太多的盘山路，沿途会遇到不少的落石、水毁路段，更会遇到逆向超车、弯道超车等情况，新手司机应谨慎前往。
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