从7万到26万,各个价位的SUV操控之王都在这里!

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首页体育竞技极限suv驾驶模拟器安卓版更新时间:2024-06-14

随着市面上车型的日益丰富,消费者的选择也呈多元化起来。有的侧重油耗,也有把主被动安全性能放首位,当然也有一部分喜欢驾驶的人更看重运动性能。

市场上大热的SUV似乎天生就不是运动的料,可以下几款SUV自诞生之日起便将运动性能列为研发中很重要的部分,尽管很难达到轿车那么高的极限,但满足一部驾驶爱好者的需求来说还是足够的。话不多说,走起:

上汽集团 – MG ZS

指导价:7.38 - 11.58万

拥有跑车背景的MG名爵,自被上汽(起初为南京汽车)纳入麾下后,推出的几款车型都保留了MG的运动基因,其中最具代表性的车型就是锐腾。这次叫兽要介绍的MG的另一款全新的SUV - ZS。

ZS是上汽集团MG最新的力作,其融合了上汽最新的设计元素,与“表哥”RX5不同,ZS主打年轻消费群体,“豹子头”式的前脸、“伦敦眼”大灯、星空点阵式中网,一切设计均前卫、潮流、符合年轻人的口味。

重点说说它的运动性能。MG ZS有两款动力配备,主力销售车型为1.5L 4AT版本,最大马力120Ps(88kW),峰值扭矩150Nm。参数上并无抢眼的地方,不过令人惊喜的是发动机与变速箱匹配的很默契,可别小看这台4AT,换挡的平顺性和逻辑都做得很完善,不逊色先前丰田那套4AT。

高配的两台1.0T 6AT的组合显然更让人期待,最大马力125Ps(92kW),峰值扭矩达到了170Nm。马力和功率提升并不明显,不过20Nm扭矩的提升以及涡轮增压的“加持”,使得ZS拥有一定的推背感,同时油耗仅仅为5.9L(工信部油耗),可谓是一举多得。

相较下,1.5L能够胜任一般代步需求,满足日常使用不在话下;如果你更注重驾驶感受,显然1.0T版本才是你的菜。

广汽传祺 – GS4

指导价:9.98 – 16.18万

转眼GS4已经上市2年,这款SUV市场里的“黑马”,为传祺带来销量和口碑的全方位提升,如今几乎成为传祺的代名词。

传祺身为一个后来居上的自主品牌,在诞生初也选择了一条“捷径”,于2010年收购著名跑车品牌阿尔法罗密欧的166生产平台,同时在核心动力方面采用了阿尔法罗密欧的部分技术。

叫兽先后试驾过几次GS4(1.3T和1.5T),负责任的说,GS4的运动性能在同级车型中算得上是首屈一指。最厉害的还是它的底盘调教,相当扎实沉稳,很有几分欧系车的味道。

另一点印象很深的是GS4的转向调校,手感偏沉,路感清晰,叫兽个人很倾向这样的手感。先前为人诟病的双离合变速箱,去年加入了一台6AT的版本,换挡平顺性上有了明显的改善,进一步增强了它的竞争力。

一汽马自达 – CX-4

指导价:14.08 – 21.58万

马自达素有“东瀛宝马”之称,这个品牌从诞生之初就向以驾控乐趣闻名的宝马看齐,如今不论是马自达的轿车还是SUV都拥有同级一流的操控感受,这也是丰田日产以及本田所没有的。

CX-4以轿跑SUV身份亮相,惊艳的魂动造型与SUV碰撞出激烈的火花,叫兽对CX-4的造型毫无抵抗力;更令人惊喜的是它的价格还十分亲民,成功圈了无数年轻消费者的粉。

如今丰田都开始逐渐普及涡轮增压发动机,我行我素的马自达仍然坚持自吸。叫兽更喜欢自然吸气发动机的加速感受,畅快线性的加速,配合马自达堪称无敌的6AT变速箱,试驾一次,你会体会到“人车合一”的快感。

轿跑设计的CX-4,开起来多了一分轿车的操控感,这得益于其超低的风阻系数,同时还拥有同级更低的底盘设计。2.0L版本的CX-4开起来就拥有很高的乐趣,如果你钟爱驾驶,2.5L车型保证给你惊喜。

北京奔驰 – GLA

指导价:26.98 – 39.8万

最后一台是来自奔驰的GLA,这也是一款跨界SUV,不喜欢的人可以说它是一台升高底盘的A级,而叫兽第一次开这款车时的确感觉更像一部轿车。

相比两位老对手,Q3像是一位标准的“三好学生”,整体表现无功无过;全新一代X1,尽管变成三缸和前驱,但BMW运动基因并没有减少太多,相反变成了一款更全面的车;而奔驰GLA,则个性更加鲜明。

GLA分为1.6T、2.0T高/低功率共三款动力车型,匹配的均为7速双离合变速箱。2.0T高功率版本车型最大马力为211Ps(155kW),峰值扭矩达到了350Nm,这样的参数推动一台车重不到1.6吨的GLA来说,轻松自如。

总结:

“颜值”在当下是一个非常火热的词,的确,如今多数人选车都将造型设计摆在第一位,好看的外观占到新车销售很重的比例;另一方面,随着购车消费者日益年轻化,他们对车辆的运动性能也越来越看重,上述几款SUV完全符合以上亮点,感兴趣的朋友们不妨到4S店试乘试驾。

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