转速提高,底盘降低。电子辅助设备关闭,会变得比较难操控。从字眼上就可以理解了,这个模式是为赛道而生的赛道模式,换挡间隙缩短40%。
此模式下ESP仍保持激活状态,但它会延迟加载并可缓和牵引控制动作的冲击。会明显感受到推背感更强,排气声浪也不一样。
转速提高,底盘降低。电子辅助设备关闭,会变得比较难操控。从字眼上就可以理解了,这个模式是为赛道而生的赛道模式,换挡间隙缩短40%。
此模式下ESP仍保持激活状态,但它会延迟加载并可缓和牵引控制动作的冲击。会明显感受到推背感更强,排气声浪也不一样。
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