文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前，据海外媒体报道，现代IONIQ 5 N将于2024年一季度在澳大利亚市场交付，售价为11.1万澳元（约合人民币52万元）。澳大利亚将在9月15日举办12小时特别预售活动，用户支付2000澳元（约合人民币9370元）订金，即可获赠价值1000澳元（约合人民币4685元）的礼包。根据此前消息，现代Ioniq 5 N将在2024年在中国市场上市。
据悉，现代Ioniq 5 N在澳大利亚市场仅会推出1个配置，用户可以在蓝色哑光、蓝色、黑色、灰色、白色哑光、白色、金色哑光和橙色之间选择自己喜欢的车身颜色，不过哑光漆需要额外支付1000澳元（约合人民币4685元）。同时，用户还可以支付2000澳元（约合人民币9370元）选装天窗。
静态回顾作为高性能版车型，IONIQ 5 N的车身相比普通版增加了42个增强焊接点以及2.1米长的结构粘合强化，同时也对后备厢、电机和电池的布局以及前后副车架等方面进行了优化，以提升车身刚性。为了确保车辆在行驶过程中保持稳定，IONIQ 5 N还对前后集成驱动桥（IDA）进行了加强，确保车身能够承受更强的电机扭矩。
现代IONIQ 5 N官图
外观方面，相比于普通版现代IONIQ 5，IONIQ 5 N在整体高度上降低了20毫米，底部宽度增加50毫米，以适应更宽的轮胎。另外，由于采用了全新的扩散器设计，车身长度也增加了80毫米。在硬件方面，IONIQ 5 N配备大面积的冷却区域、N专属高效散热器套件、增强型电机油冷和电池冷却器等散热强化配置。
IONIQ 5 N还有N Active Sound （N专属模拟声浪）功能，该功能由8个内部扬声器和2个外部扬声器组成，可以提供3种不同音效模式，分别为Lgnition、Evolution和Supersonic。其中，Lgnition音效是模拟燃油车2.0T发动机启动声音，同时带有缸内点火爆炸的音效；Evolution音效是N品牌打造的专属声浪，灵感来自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和高性能电动概念车RN22e；最后则是最强Supersonic音效模式，它能够为驾驶者带来更具沉浸感的驾驶体验。
值得一提的是，为了提升车辆转向时的响应和反馈，IONIQ 5 N对转向柱进行了特殊处理。除了采用更高转向比的转向柱外，IONIQ 5 N还配备了经过特别调校的N R-MDPS（N齿条式电机驱动动力转向）系统，进一步增强了转向扭矩反馈。
为了保证车辆在高速过弯时的稳定性，IONIQ 5 N配备独家研发的21英寸轻质铝合金轮辋和规格为275/35 R21的倍耐力P Zero轮胎。在行驶过程中，启动ESC Sport（电子稳定控制运动）模式后，车辆可以通过感应牵引力的损失并制动单个车轮，从而稳定车身。除此之外，IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供全时可变的前后扭矩分配，可调整11个级别的电子限滑差速器（e-LSD）控制后轮的输出力，提升操控性能。
IONIQ 5 N的高性能制动系统由前后直径分别为400毫米/360毫米的制动盘支撑，其采用混合结构的轻质金属制成，搭配高摩擦制动片的一体式四活塞前卡钳，以及前后专用空气导管，进一步增加车辆制动水平和冷却效率。除此之外，N品牌工程师还专为IONIQ 5 N设计了独特的动能回收制动系统，能够提供高达0.6G的减速力，即使在激活ABS系统状态下，动能回收制动也能工作，最大减速力达0.2G。
IONIQ 5 N还配备了12.3英寸仪表盘和12.3英寸信息娱乐显示屏，同时方向盘上首次应用了N Logo标志，两侧各有一个N按钮，驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式。另外可通过车辆设置设定多种组合，带来可定制的驾驶模式，并将它们分配到每个按钮上。
IONIQ 5 N还搭载了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电子控制技术，该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入，平衡多项车辆控制以保持漂移角度。其集成的扭矩反冲漂移功能可模仿后驱燃油车的离合器反冲动作，适用于需要快速启动漂移的驾驶场景。除了注重车辆本身的稳定性，IONIQ 5 N车内还加装了带有加固靠垫的前排运动座椅、带有护膝和胫骨支撑的固定中控台，以及滑动扶手箱，确保驾驶员在高速行驶时有稳定的驾驶姿势。
IONIQ 5 N搭载双电机动力系统，最大输出功率609马力，最大扭矩740 牛·米，开启N Grin Boost（N驾趣增强模式）后，可将车辆最大功率瞬间提升至650马力并维持10秒，期间的电机转速可达21000转/分，官方0-100公里/小时加速时间为3.4秒。电池部分，IONIQ 5 N配备了84千瓦时容量的电池和800伏电池技术，官方称只需18分钟即可从10%充至80%。
