十多年前，Trial 障碍攀爬摩托赛、在国内曾有过一段的小高潮，既有国内搞的比赛，也有世界大赛的分站比赛（前期是香港站，后期是深圳站）。尽管国内在前些年都还有在武汉、深圳等地举办过世界级的分站比赛，但随着那一代人的老去，障碍攀爬比赛在国内的热度已经大不如前。
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除了障碍技巧攀爬之外，随着国内玩林道的爱好者越来越多，国外 Enduro 耐力越野赛事信息传播的时间久了，Enduro 耐力越野运动也开始在国内萌芽，较早且较具影响力的，当数创办于 2006 年的云南东川泥石流赛。
此外，以赛季的形式进行了多届比赛的中信大锰矿山汽车摩托车越野超级联赛（中信大锰国际矿山耐力赛），也吸引了无数的两轮俱乐部、爱好者参与。
下面的图片，2018 年十月，在广西崇左市大新县中信大锰大新锰矿赛车公园举行的 2018 - 2019 中信大锰矿山汽车越野超级联赛（资料图片）。
众所周知、任何的现代运动都需要经过训练，才有基础的竞争力，赛车自然也不例外。而赛车运动与大部分的常见运动项目相比，最大的特点是 — 高成本。而一些上车前的技术动作锻炼，实际上是可以在很多模拟器械上进行训练，以降低运动意外的风险。
尽管障碍攀爬在国内算得上是一个冷门中的冷门（赛车运动已经算是冷门）运动项目，但其实它的技巧，对于涉足 Enduro 耐力越野、林道驾驶，是非常有意义的。尤其是对于熟悉各种针对驾驶所需的感觉、提升敏感度，身体柔韧性、对肢体的控制，都非常有帮助。
下面的图片，林道越野过程中一些常见的、具有一定难度的路况（资料图片）。
接下来，我们将一连多集，透过障碍攀爬的上车前专用训练器械的演示，来让大家看看如何在既可低风险、随时随地去练习，而且没多大成本的情况下，提升驾驶技巧的训练方法。部分资料在大概两年前曾发布过，但并非完整的片段，这次将陆续全部发布。
下面的图片，日本一家器械公司的制品（资料图片）。
下面的视频，欧洲的 MTGA 技术障碍赛训练学校 野外训练。
