相信绝大部分人对于飘移的认识就是来自于《头文字D》，那么真实世界中的飘移赛是否像头文字D那样比快慢来分胜负么？不是这样的！观看下方视频，通过一场由法国YACCO润滑油与人人优品联合举办的一场飘移赛来告诉你在现实世界的飘移赛中是如何来分胜负的！
一般来说所谓飘移就是让后轮突破抓地力极限（失去抓地力）产生滑动，同时靠前轮控制方向，让车辆以滑动的姿态过弯的方式称之为飘移。让后轮失去抓地力的方式有两种，一让后轮不转，即拉手刹锁死后轮。但这种方式无法维持飘移动作的连贯性，属于较为初级的飘移方式。而较为正统的做法则是第二种，让后轮空转失去抓地力，这种方式对于车辆的动力要求较高，同时连贯性和可控程度也更高，当然需要的技术也更高！
飘移的胜负并不像我们常见的赛车比赛那样靠圈速来分胜负，所以不是你跑得快就能赢。飘移赛本身就是一项注重观赏性的赛车比赛，所以其胜负是由多方面的综合分数来评定的。飘移赛通常会由多名专业的裁判进行打分，通过车辆的速度、飘移的角度、飘移的连贯性以及驾驶水平来进行打分。驾驶水平？没错裁判都是飘移界的老行家，尽管他不在车里，但是他通过你的车辆的动态，油门的声浪就能判断你的操作是否存在失误，比如别人可以靠重心转移改变方向而你却要靠补手刹，这样你的分数肯定高不了。通常这是在排位赛中的打分方法，而在PK赛中则才有1V1的形式进行交替追走，除了上述的评分标准外还要加入后车能否追近或紧贴前车，以及前车能否拉开后车是又一加分项。
另外飘移赛通常还设有最佳白烟奖和最佳角度奖这种奖项，说白了就是观赏性越高，你的分数就越高。
不要以为飘移很简单，不知道你可曾听过这样一句话“飘移就是华丽的失控”，飘移车几乎是时刻都踩出了极限之外的，而车手则需要精准地控制着它让它始终保持着这种状态，与此同时还要尽可能地提高速度角度，甚至去贴近前车，这真不是你想想中那样，拉拉手刹反打方向油门踩死就可以做到的。他日有机会的话，我将给大家拍一个如何学习飘移的视频。
