在《GT赛车》系列前作《GT Sport》中玩家曾经可以参与和国际汽车联合会（FIA）合作的电竞模式，并且如果表现出色就能参加FIA举办的电竞赛事。不过在系列最新作《GT赛车7》中既没有FIA认证，后者的电竞赛事今年也选择了《神力科莎》作为其竞赛项目。联想到《GT赛车7》初期给玩家留下的糟糕印象，很多人都怀疑FIA已经放弃这款作品。
不过在FIA电动方程式与创新运动部门主管Frederic Bertrand接受采访被提及《GT赛车7》时，其表示FIA已经与《GT赛车7》制作人山内一典达成共识，在《GT赛车7》更稳定前暂停与其合作，由于是暂停，所以合作关系实际上并未结束。在本周末的奥地利萨尔茨堡举办的《GT赛车7》世界系列赛中FIA也会派出代表对《GT赛车7》现状进行评判，如果已经符合FIA的预期，他们将会在2023年早期与《GT赛车7》恢复合作关系。
作为索尼招牌竞速游戏系列最新作的《GT赛车7》走上了如今很常见的在线服务型游戏的道路。不过或许是因为运营经验不足没有摸清自己的定位，《GT赛车7》的早期1.07版本大砍玩家收益与后续的超长服务器离线维护事件导致了玩家口碑大滑坡。在开发商Polyphony Digital焦头烂额的修改游戏系统的同时，或许确实无法兼顾线下赛事。如今Polyphony Digital已经吸取了教训，一步一步回到正轨，希望更够尽早重新与FIA恢复合作。
