在国产功率骑行台的崛起和普及的背景下，越来越多的车友们开始选择用骑行台进行更方便高效的骑行训练；而在寒冷的冬天下，室内骑行也是躲避在寒冬下骑行的不二选择。那什么骑行台能胜任这个任务呢？——这款最近发布的Wahoo Kickr Bike似乎是一个好选择。
下面，就跟着小编一起来开箱这个大家伙吧。
拆开包装，引入眼帘的就是主体 配件盒，需要简单的组装，基本不用怎么看说明书就能安装完成。若在安装过程中有什么疑问，WAHOO APP上还有动态的安装说明可供参考。
▲拆开配件盒，可以看到弯把、坐垫和底座支撑件这些需要我们手动安装的部件。
总的来说WAHOO的做工和用料还是可以的。骑行台整体采用了高强铝合金制作，在保证强度的前提下，也提供一定的重量——架子越重，实际骑行的过程中才会越稳。
▲组装完后，颜值在线。至少比小编目前使用的SRM功率骑行台看上去更加帅气
WAHOO KICKR BIKE不仅仅是一台功率骑行台，它也可以被当成一辆BIKE FITTING的模拟车使用，且提供了一辆FITTING模拟车所需要的全部功能。
▲可以调节的座位上下与前后位移，而且可调范围非常广。不管是190 的大高个、还是150的妹子，总有一个高度适合你。
▲可调的REACH值与弯把的高度，无论激进进攻还是休闲养生，总有一个范围适合你。
▲曲柄部分，KICKR BIKE基本上涵盖了市面上所有常见的曲柄长度。165 167.5 170 172.5 175 五种长度任君选择。
在车把的底部，是常规的USB接口和2个手变的接口，接通电源前需要先连接好手变头的接口。接上电源后，骑友们可以选择ANT H或蓝牙与电脑端或移动端进行连接。目前KICKR BIKE兼容所有主流的骑行软件，比如ZWIFT 顽鹿竞技 KINOMAP等等。
KICKR BIKE 自带坡度升降功能，连接骑行软件后，会自动根据地图里的坡度自动调节骑行台的坡度，以达到更真实的模拟效果。但目前这种功能似乎不支持国产的顽鹿竞技，希望后续能够兼容。
在变速方面，KICKR BIKE可模拟目前主流3大变速厂商的电子变速逻辑。机器默认使用禧玛诺的变速逻辑，后续则可在APP里可以根据自己的使用习惯来进行更改。 手变头上端的左右2边自带2个按键，这些按键同样支持自定义。出厂设置时这2个按键则负责坡度的手动升降。
▲KICKR BIKE在头管右边提供简单的档位显示和坡度显示。可以显示当前的变速档位和 20%和－15%的坡度
▲设定方面，骑友们可以根据专业单车FIT、拍照FIT和身高FIT这3种FITTING方式来设置适合自己的骑行角度。当然，最专业的还是使用专业单车FIT这个模式来进行设置。
▲拍照FIT模式
▲身高FIT模式
▲上三张分别为KICKR BIKE所支持的三种FITTING报告的数据导入图
在骑行体验方面，不同档位之间的过渡可以用丝般顺滑来形容。阻尼的增加和减少基本没什么滞后，档位之间的过渡也非常的细腻，用2个字来形容就是——真香!
WAHOO KICKR BIKE高昂的定价注定它是面向高端骑友的消费群体，但排除32800的建议指导价，它还是非常值得大家去入手的。KICKR BIKE可调的几何设置几乎适合所有身高的车友，完美的软件兼容性和坡度变化，可玩性极高的变速逻辑设置都是当前市面上众多产品中顶尖的存在。另外，当KICKR BIKE 摇车板的组合连接到骑行软件后，面对随着坡度增加缓缓升起的车头，骑友们还可以站起身进行暴力的摇车输出，这种可以尽情摇车的爽感是在其他骑行台上所体验不到的。
